Quand on sait qu'on peut faire des produits similaires pour environ 3 à 5 euros le litre, ils se font quand même une sacrée marge.
Ajouté après 07min 34s
Merci pour ton aide, je vais essayer une régénération forcée du FAP avant tout. Et si ça ne marche pas, je sais ce qui me reste à faire
Ajouté après 4h 53min 42s
JAMALASA a écrit :omb34 a écrit :On dirait les produits spheretech ton produit Kent ... même contenance et même préconisation d'utilisation .... et en ce moment les produits spheretech sont en super promo sur le site de Norauto ... à 49.99€ au lieu de 69.99€ selon produits
Je ne connais pas la composition du spheretech mais à première vue cela semble correspondre. Après il faut savoir aussi qu'il n'y a pas 36 méthodes pour nettoyer un FAP sans démontage avec l'aide d'un produit, donc forcément les procédures de mise en oeuvre sont je pense toutes similaires. (comme toute procédure de décalamination à l'aide d'un produit d'ailleurs).
Après il y a aussi MECATECH qui a bonne presse dans les produits autos dits "non tout venant" : http://www.mecatech-performances.com/fr … n-fap.html
Merci pour l'aide, finalement le défaut a disparue après que j'ai fait tourner le moteur a plus de 2500 tours pendants 25mins
Concernant le produits Kent, ou est-ce que je peux en acheter ? J'ai trouvé Turbo FAP Cleaner mais à 190€, je trouve que c'est cher quand même^^
En deux ou 3 clics de souris dans google, tu peux trouver facilement des liens :
https://www.driftshop.fr/nettoyant-filt … n-fap.html
https://mongrossisteauto.com/additifs-e … t-fap.html
https://www.norauto.fr/produit/nettoyan … 87814.html
etc, etc, etc, etc...
Si tu veux moins cher, tu peux t'inventer chimiste aussi : http://mercedes-benz.forumactif.com/t73 … -fabriquer
On dirait les produits spheretech ton produit Kent ... même contenance et même préconisation d'utilisation .... et en ce moment les produits spheretech sont en super promo sur le site de Norauto ... à 49.99€ au lieu de 69.99€ selon produits
Je ne connais pas la composition du spheretech mais à première vue cela semble correspondre. Après il faut savoir aussi qu'il n'y a pas 36 méthodes pour nettoyer un FAP sans démontage avec l'aide d'un produit, donc forcément les procédures de mise en oeuvre sont je pense toutes similaires. (comme toute procédure de décalamination à l'aide d'un produit d'ailleurs).
Après il y a aussi MECATECH qui a bonne presse dans les produits autos dits "non tout venant" : http://www.mecatech-performances.com/fr … n-fap.html
Bonjour,
Je me permet de rouvrir le sujet du FAP.
Ma Lexus IS 200d de 2011 m'affiche un défaut moteur et système antipatinage désactivé, depuis le régulateur de vitesse ne fonctionne plus et j'ai moins de puissance. Mais j'imagine que c'est du au défaut moteur.Après lecture des erreurs sur OBD, j'ai le code le code P244B : Défaut FAP d'après mes recherches.
Est-ce que vous pensez que c'est le filtre a particule ou bien ça peu également venir de la vanne EGR ?
J'ai entendu dire que ce sont des FAP auto-régénérant avec le 5ème injecteur. Je me suis dit peut être que je vais le décrasser en roulant en 4ème vitesse à plus de 4000 tour pendant 25mins. Malheureusement pas de changement.
Merci pour votre aide
Tu as dans un premier temps, ce style de produit de chez KENT (marque que j'affectionne car très performant contrairement à d'autres) : http://www.kenteurope.com/befr/products … pf-cleaner
Sinon tu peux aussi tenter cela : https://www.carbon-cleaning.com/le-deca … -hydrogene
Tiens nous au jus de l'avancé de ton soucis.
il y a celle ci qui vient d'apparaitre
http://www.leboncoin.fr/voitures/900390761.htm?ca=12_sson prix est élevé mais il peut en parti ce justifié par son kilométrage et son état
à voir pour celui qui aime le combo blanc/blanc
L annoncé à deja et citée plusieurs fois dans ce post. Il vient juste de l éditer pour la faire juste remonter en tête des recherches en fait.
je prefere la fiabilité Lexus que ce clignotant a impulsion!!!
+100000000000000000000000000
C'est une conception de 2005 les mecs
Dans le premium, chez la concurrence, même en 2005, c'était déjà présent.
Après c'est pas non plus "THE" équipement à avoir non plus.
La clio 2 rs3 est une très bonne petite auto. Avec quelques petits caprices mais fort attachante ( nous en avons eu une dans la famille) . Pourquoi une Renault ? Tu trouves des petites swift sport a pas res cher et niveau fiabilité. Il n'y a rien à redire.
Car j'adore les RENAULT SPORT tout simplement.
Madame serait plus partante pour une MEGANE 2 RS F1 TEAM R26.
Fin du HS, désolé pour le topic.
JAMALASA a écrit :Une YARIS 1 TS en bon état, pas trop fortement kilométrée, bien entretenue, cela ne court pas les rues, surtout sur notre île.
PS : Là je cherche une petite RENAULT SPORT sympa pour les ballades en famille du week-end, je pense que je vais faire pareil, je vais devoir aller la chercher sur le continent.
Clio ou twingo ?
Cela serait plus pour une R5GTT, R21 TURBO, ou CLIO 2RS3, mais pas twingo, car trop récente.
Vu que j'ai acheté on va dire un peu obligé la YTS le mois dernier, on va dire que le budget de la petite sportive a forcement un peu fondu pour le coup, donc la recherche est plus dure.
pour les véhicules polluants immatriculés après le 01/01/2009 160€ à payer chaque année.
véhicules concernés ceux qui émettent plus de :
en 2009 250 gco2/km
en 2010 245 gco2/km
en 2011 245 gco2/km
depuis 2012 190 gco2/kml' ISF étant à 270g quelle que soit l'année est concernée à partir de 2009.
Ok. J'avais payé une fois pour ma série 5, mais je ne savais pas que pour certains modèles c'était annuel.
Et vu que je roule en hybride depuis 2010, j'avais happé cette nouvelle taxe.
sympa mais trop chère pour un modèle 2009 qui n'a pas évolué par rapport au 2008 mais soumis à la taxe de 160€ annuelle.
C'est quoi cette taxe annuelle?
En direct du train après 2h30 de sieste cassante !
Le retour sera normalement beaucoup plus confortable !
Une YARIS 1 TS en bon état, pas trop fortement kilométrée, bien entretenue, cela ne court pas les rues, surtout sur notre île.
PS : Là je cherche une petite RENAULT SPORT sympa pour les ballades en famille du week-end, je pense que je vais faire pareil, je vais devoir aller la chercher sur le continent.
Moi je suis bien allé sur le continent chercher une petite yaris...
Aller : bateau - train - voiture (parti un mardi soir)
Retour : Voiture - Bateau... (arrivé un vendredi au matin).
Pour trouver une perle rare, faut pas compter.
JAMALASA a écrit :Cool
C'est un merci sincère et sans ironie, car l'antenne est vraiment jolie et c'est grâce à ton message que je me suis intéressé à cette marque.
Donc merci pour m'avoir fait connaître la marque Foliotec.
No soucy. L'entraide est la base d'un forum.
N'hesites pas à mettre un lien vers ton achat pour aiguiller d'autres forumeurs. (modèle exact, lieu d'achat, prix, etc...)
Au plaisir.
Moi au CT... Il ne savait pas comment démarrer le RX...
Je pense que pour la P+, maintenant qu'il sait, il aura l'air moins con.
tobiasfunke a écrit :c'est vrai qu'elle est sacrement belle !!
Mais perso,le cuir blanc,ça me fait un peu peur niveau salissure ...
Moi j'avais un cuir beige et j'ai pleuré quand un jean neuf a détint dessus!
Si tu utilises de bons produits et que tu entretiens ton cuir régulièrement, même les jeans qui déteigne ne sont qu une pure formalité.
Hello,
Je veux bien la référence aussi. Je les mettrai sur la P+ et la YAYA.
Merci.
c'est vrai qu'elle est sacrement belle !!
Mais perso,le cuir blanc,ça me fait un peu peur niveau salissure ...
Moi j'ai eu beaucoup de cuir clair et sincèrement si c'est entretenu régulièrement, il n'y a aucun soucis. Mon lexus avait presque 100000 kms et toujours aussi beau son intérieur beige.
Bonjour, je me suis aperçu que le bout de l'antenne de toit était abimé (rongé par un animal ?).
Donc je voudrais remplacer le brin.
Savez vous si cette antenne de toit s'occupe également du GPS ?
Quelle type de brin d'antenne dois-je acheter ?
Merci
NB: CT sensation"gps" de Mars 2012
Cela se trouve facilement en accessoire dans le garage TOY/LEXUS. En plus c'est pas cher. Tu peux même en avoir une de taille "courte" pour certains modèles.
Il y a aussi FOLIATEC qui font de belles antennes courtes performantes.
Oh une rare rouge
Bon il manque une photo mais vendu par Lexus rennes :
http://www.leboncoin.fr/voitures/894140376.htm?ca=12_s
Voilà les photos :
http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occas … A1KVVOLXIS
Elle est MAGNIFIQUE...
JAMALASA a écrit :vog'pat a écrit :Je viens de nettoyer et nourrir mes sièges cuirs (beige), avec des produits melguiar's et ça marche bien. (nettoyage avec une brosse).
Quand tu utilises Gliptone et Coulourlock, tu te rends compte que le meguiar's (surtout le produit cuir) c'est pas ce qui se fait de mieux.
PS : J'ai utilisé le meguiar's pendant une année avant de passer au Gliptone... Rien de comparable.
Ok, merci pour le tuyau. Je prendrai du Gliptone quand j'aurai épuisé le Meguiar's.
Ou trouve-t-on ce produit ?
Merci
J'ai mis le lien quelques lignes plus haut.
Après il y a plein de tuto sur le net pour bien l'utiliser.
savon de marseille, ca suffit, non ?!
L'entretien cuir, c'est en deux étapes minimum. 1 nettoyage et 1 soin.
Avec le savon, tu fais tout au mieux que la première partie. Et moi je n'ai pas apprécié le savon de marseille pour le nettoyage du cuir.
Je viens de nettoyer et nourrir mes sièges cuirs (beige), avec des produits melguiar's et ça marche bien. (nettoyage avec une brosse).
Quand tu utilises Gliptone et Coulourlock, tu te rends compte que le meguiar's (surtout le produit cuir) c'est pas ce qui se fait de mieux.
PS : J'ai utilisé le meguiar's pendant une année avant de passer au Gliptone... Rien de comparable.
Laisses tomber les lingettes :
Utilises soit la gamme COLOURLOCK soit la gamme Gliptone (http://www.gliptone-france.com/entretie … -gt12.html).
Moi j'ai longtemps utilisé GLIPTONE et tout mon entourage aussi.
PS : Pour ton produit qui rentre dans les trous du cuir, il faut simplement en mettre moins et le faire pénétrer. Les lingettes, cela fait plus de mal que de bien.