L'Atelier

Lau · 19-01-2011 22:05:52

Bonjour,

je viens juste de me présenter et jenchaîne directement sur le problème que j'ai avec mon IS 220d....

Elle est de mai 2007 et a maintenant 94000km. Je l'ai depuis novembre 2010 et j'ai déjà fait 7000 km. Je fais 150 km par jour et souvent dans le bouchons (IDF oblige). Je l'ai acheté dans un garage avec une garantie de 12 mois.

J'avais remarqué un énorme écran de fumé derrière ma voiture (si gros que je ne voyais plus personne derrière moi...) en décembre et à force de recherches, j'en avais conclu que c'était dû à la régénération de mon FAP.
Et là, ce matin, j'ai le voyant moteur, le voyant ESP qui s'allument et mon ordinateur de bord qui me dit : "check VSC". Puis perte de puissance (80 km/h à fond sur autoroute, pour une fois qu'il n'y avait personne....).
J'ai appelé Lexus assistance (sympas d'ailleurs) et je suis tout de suite allée dans une concession Lexus.

Bilan : FAP bouché -> 1700 euros pas pris en charge par ma garantie étendue.....:fou:

J'ai les boules vu que j'ai changé de voiture car j'en avais assez que la dernière m'assassine à coups de 500 euros par ci 2500 euros par là de réparations....

Bref, à la concession, ils m'ont décrassé le FAP en la poussant dans les tours (moi je n'y étais pas arrivée) et ils m'ont dit que ça ne tiendrait pas...

Alors voilà ce que j'attend de vos connaissances et expériences :

- combien de temps pensez-vous que ça peut tenir?
- Suis vraiment obligée de le changer : y'a pas une autre solution?
- faut la conduire comment pour plus avoir ce problème (j'ai tendance à pas la pousser dans les tours, en plus c'est frustrant comme c'est une boite longue de jamais pouvoir passer la 6ème)?
- Et enfin : EST-CE NORMAL????

Je suis en train d'essayer de voir avec Lexus s'ils ne peuvent pas faire un geste commercial.... Vous croyez que je rêve????

Merci d'avance pour vos réponses.

Lau

cylau68 · 20-01-2011 08:02:01

Salut,

Ayant eu une 220d et maintenant passé en IS 250, je dois dire qu'il faudra te battre et invoquer le vice cache, problême 'LARGEMENT" connu du reseau donc à prendre sous garantie. Tu trouveras les soucis liés au D4D sur le forum, une vrai mine d'or!!!!!!

Si tu viens de l'acquérir, demande un remboursement immédiat ou mets la pression au garage sous peine de poursuites pour véhicule non conforme!!!! Ca devrait marcher.

Sinon tu te fais rembourser et tu prends une IS 250, comme moi.

Bon, moi j'ai gardé la mienne jusqu'à 113000 Kms (IS 220d) avec quelques soucis mais rien de grave!!! et tout pris sous garantie!!!!! Sinon dis moi à quoi ça sert d'avoir une extension de 12 mois si ils ne prennent pas ça en charge!!!

Ils prennent quoi alors?

Salutations

JAMALASA · 20-01-2011 10:40:30

C'est une extension de garantie ou une garantie label blanc que tu as Lau?

Lexiflo · 20-01-2011 12:48:25

C'est la première fois que j'entend parler de FAP bouché chez lexus:|
Tu es sur que ce n'est pas plutot la vanne EGR?

v8rulz... · 20-01-2011 13:12:25

conduire en sous régime ça peut encrasser un turbo par ex mais la vanne egr ou le FAP je ne pense pas...ta conduite n'a rien à voir si tu veux conduire sur le couple et pas taper dedans tu peux c pas une voiture pour allumer de toute façon....si le FAP s'encrasse aussi facilement ce n'est pas normal...
'tain ça a vraiment l'air d'être la fête les MQP....:(:(:(autant s'acheter un 307 hdi lol :lol:...ok j'arrête c'est pas drôle..

Dernière édition de: v8rulz... (20-01-2011 13:13:46)

copperfield · 20-01-2011 14:50:40

Oh à mon avis vu les symptomes c la vanne! Par contre la garantie doit marcher c sur......Te laisse pas faire....
1700Euros? Ils changent quoi?
Au pire si c la vanne, un coup de nettoyage suffit et ca, ca n' est pas pris en garantie(mais ca coute que 70euros), c' est peut etre le cata, ils ont changé le mien et tjrs ss garantie.......Sans parler du reste.....Tiens ca fait longtemps que je suis tranquille, bizzare, vite faut que je touche du bois!!!!!!!!!

JAMALASA · 20-01-2011 15:08:54

Ca peut être aussi la géométrie variable du turbo?

amDBs9 · 20-01-2011 16:13:08

J'avais cru comprendre que derrière ce symptôme, il y avait vanne EGR encrassée. J'avais cru aussi comprendre, qu'une fois la vanne néttoyée, c'était tout bon ?

lololexus · 20-01-2011 19:37:29

non pas obliger de le changer il suffit de la nettoyé , pour le nettoyé ton fap il suffit de la demonter mettre du produit a jante dedans et balancer le karsher wink

avant on remplacait directement les FAP puis on c'est apercu rapidement que les "neuf" n'etait qu'en fait simplement nettoyé donc maintenant on le fait nous memes car moin cher pour le client aucun soucis a ce jour wink

Boris Vassilieff · 20-01-2011 20:17:48

Lau a écrit:

- faut la conduire comment pour plus avoir ce problème (j'ai tendance à pas la pousser dans les tours, en plus c'est frustrant comme c'est une boite longue de jamais pouvoir passer la 6ème)?

Évite les sous-régimes et oublie la sixième en dessous de 130.

Lau · 20-01-2011 20:32:50

Merci pour vos réponses.

Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre :

- c'est pas une extension de garantie que j'ai mais une garantie du garage qui me l'a revendu est qui n'est pas une garantie Lexus
- la personne qui m'a reçue au Lexus de Meaux m'a dit qu'ils avaient branché la voiture et ensuite il m'a dit que c'était le filtre à particule à changer (d'ailleurs si j'ai bien compris, c'est pas un filtre avec du liquide et on parle donc plutôt de catalyseur)
- je ne sais pas exactement ce qu'ils ont fait pour la décrasser momentanément, juste que le gars est monté à 220 km/h avec! Mais j'ai rien vu....
-Lololexus, est-ce qu'il y a un tutorial pour nettoyer le filtre? Sinon, ça se trouve où? Ça ressemble à quoi et c'est réalisable par quelqu'un qui bricole un peu les voitures (avec succès en général smile )?

Pour l'instant plus de problèmes.

Mon mari pensait plutôt à la vanne EGR et d'ailleurs, il va lui donner un petit coups de nettoyage ce week-end. Bon, la concession nous parle d'autre chose, mais ça fera pas de mal quand même.
D'ailleurs, je me demande toujours quand je vais dans un garage pour mes problèmes de voiture (et ça arrive très souvent!) si on me voit pas arriver de loin en tant que jeune femme et si on essaye pas de me caser toutes les réparations coûteuses et inutiles du monde ....

Sinon, un technicien toyota m'a dit (par intermédiaires) que ça venait certainement des 2 petits tuyaux branchés au catalyseur qui se bouchent et que c'était dû à un diamètre trop petit. Ce défaut aurait été corrigé apparemment sur les modèles plus récents. Mais je ne sais pas si ma voiture est concernée (connaît pas les diamètres ni le modèle qui a bénéficié de la modif).

Merci encore et si vous avez d'autres conseils, je suis preneuse.

Boris Vassilieff · 20-01-2011 20:58:45

Lau a écrit:

Sinon, un technicien toyota m'a dit (par intermédiaires) que ça venait certainement des 2 petits tuyaux branchés au catalyseur qui se bouchent et que c'était dû à un diamètre trop petit. Ce défaut aurait été corrigé apparemment sur les modèles plus récents. Mais je ne sais pas si ma voiture est concernée (connaît pas les diamètres ni le modèle qui a bénéficié de la modif).

La contre-mesure date de mai 2007, donc la tienne ne dispose pas de ces modifications.
Voir 704923b104e20242f69f373d343e00e5.pdf pour plus d'infos.

Dernière édition de: Boris Vassilieff (20-01-2011 20:59:35)

amDBs9 · 20-01-2011 21:30:08

Oui j'ai déjà lu plusieurs fois qu'il y avait les 220d d'avant juin 2007 et celles d'après >>> des autos totalement différentes. Lorsque j'avais acheté la mienne j'avais fait gaffe à ce détail ... d'importance !

lololexus · 20-01-2011 22:20:01

non desoler LAU il n'y a pas de tuto , il se trouve en dessous du vehicule c'est une grosse bonbonne proche du turbo environ 50 a 80cm sur la ligne d'echappement , et c'est tres facilement realisable pour une personne qui bricole , pour ce qui est des tuyaux sa arrive fréquement , il suffit de debranche la durite de bout en bout et de donné un coup de soufflette et verifié si le capteur de pression de FAP n'est pas boucher aux branchements

une fois tout ca fait et la vanne EGR nettoyer tout devrai rentré dans l'ordre

magnum · 21-01-2011 19:32:24

Je peux t'envoyer le produit pour nettoyer ton FAP si tu veux lol
SOS2 de chez Kent !!!

JAMALASA · 21-01-2011 19:41:22

magnum a écrit:

Je peux t'envoyer le produit pour nettoyer ton FAP si tu veux lol
SOS2 de chez Kent !!!

Très très bon KENT...

Moi j'utilise aussi le produit Fuel guard 2 de chez eux.

On dit également du bien du ONE SHOT de chez eux en ce qui concerne le turbo.

lololexus · 21-01-2011 20:37:31

magnum a écrit:

Je peux t'envoyer le produit pour nettoyer ton FAP si tu veux lol
SOS2 de chez Kent !!!

c'est valable quand le FAP n'est pas deja boucher wink

JAMALASA · 21-01-2011 21:19:01

magnum a écrit:

Je peux t'envoyer le produit pour nettoyer ton FAP si tu veux lol
SOS2 de chez Kent !!!

C'est pas plutôt un nettoyant turbo et vanne EGR?

Lau · 21-01-2011 21:35:54

Alors donc, en fait, je dois utiliser quel produit?

Il faut en mettre combien?

Et le coups de karcher, c'est pour éliminer entièrement le produit? Que se passe t'il si on en laisse un peu?

Sinon, j'ai remarqué que lorsque je passe la 3ème et que j'accélère un peu rapidement (mais pas trop), il y a 2 ou 3 nuages de fumée qui sortent du pot d'échappement... C'est normal ou c'est lié à mon FAP (catalyseur) encrassé?

JAMALASA · 21-01-2011 21:41:12

Lau a écrit:

Alors donc, en fait, je dois utiliser quel produit?
Il faut en mettre combien?
Et le coups de karcher, c'est pour éliminer entièrement le produit? Que se passe t'il si on en laisse un peu?
Sinon, j'ai remarqué que lorsque je passe la 3ème et que j'accélère un peu rapidement (mais pas trop), il y a 2 ou 3 nuages de fumée qui sortent du pot d'échappement... C'est normal ou c'est lié à mon FAP (catalyseur) encrassé?

C'est bon signe, c'est peut-être que tu va pouvoir le décrasser en faisant deux ou trois sorties de péage bien appuyés.

Mais avant tout commences par regarder si tu peux changer les tuyaux indiqués sur le schéma plus haut.

Dernière édition de: JAMALASA (21-01-2011 21:42:01)

Lau · 24-01-2011 20:12:05

Bonsoir à tous et merci pour toutes vos réponses, conseils et liens!

Pour l'instant, ma voiture fonctionne normalement, pas de voyant allumé, pas de perte de vitesse...mais ça fait que 5 jours...
Hier, on a nettoyé la vanne EGR qui était effectivement encrassée. J'ai aussi bien poussé la voiture dans les tours.

Le seul truc qui m'embête pour l'instant c'est ces petits nuages de fumées qui sortent du pot quand jaccélère (pas en douceur); du coups, j'espère que Jamalasa a raison et que c'est bon signe! Mais faut avouer que voir sa voiture fumer ça donne pas confiance (et oui, maintenant je conduis en regardant l'arrière de ma voiture en permanence...c'est pas pratique...).

Sinon, pas de nouvelles de Lexus auprès de qui mon dossier a été (normalement) soumis. Mais bon, tant que ça roule, je change rien et j'espère que ça va durer.

Si ça me relâche trop vite ou souvent, on essayera le nettoyage de filtre préconisé par Lololexus.

Si vous avez d'autres conseils, c'est super.

v8rulz... · 24-01-2011 20:14:37

bon bah un MQP ça charbonne....:D:D:D

Lau · 28-01-2011 19:23:25

Hier, la concession m'a laissé un message car elle a eu la réponse de Lexus pour la demande de prise en charge de mes réparations.

Et je suis plutôt contente car je n'y croyais pas : ils prennent en charge les pièces, soit environ 1300 euros sur un devis de 2000 euros.

Cette offre est valable sous 2 semaines, donc je vais changer mon FAP car si je ne m'en sors pas toute seule, on ne me refera pas une telle offre.

Par contre, j'ai pris RDV pour dans 2 semaines et 1 jour... faut bien que je vérifie que Lexus ne va pas se rétracter sous prétexte qu'il y a 1 jour de dépassement!!!

JAMALASA · 28-01-2011 20:47:36

Je pense plus que tu as deux semaines pour répondre à l'offre pas pour la faire faire.

Pour les pièces c'est la marque qui prend en charge : normal.
Après pour la pose c'est la concession, donc cette dernière pourrait te faire une fleur ou participer. Tu peux toujours demander.

Dernière édition de: JAMALASA (28-01-2011 20:48:04)

davidisa · 28-01-2011 22:27:56

correcte cette proposition !

#1 19-01-2011 22:05:52

[IS 220d] FAP obstrué

#2 20-01-2011 08:02:01

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#3 20-01-2011 10:40:30

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#4 20-01-2011 12:48:25

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#5 20-01-2011 13:12:25

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#6 20-01-2011 14:50:40

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#7 20-01-2011 15:08:54

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#8 20-01-2011 16:13:08

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#9 20-01-2011 19:37:29

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#10 20-01-2011 20:17:48

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#11 20-01-2011 20:32:50

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#12 20-01-2011 20:58:45

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#13 20-01-2011 21:30:08

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#14 20-01-2011 22:20:01

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#15 21-01-2011 19:32:24

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#16 21-01-2011 19:41:22

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#17 21-01-2011 20:37:31

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#18 21-01-2011 21:19:01

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#19 21-01-2011 21:35:54

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#20 21-01-2011 21:41:12

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#21 24-01-2011 20:12:05

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#22 24-01-2011 20:14:37

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#23 28-01-2011 19:23:25

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#24 28-01-2011 20:47:36

Re: [IS 220d] FAP obstrué

#25 28-01-2011 22:27:56

Re: [IS 220d] FAP obstrué

Pied de page