merci de vos conseils . Vu qu'il n'y a pas de problème particulier, je vais attendre de pouvoir aller en concession pour effacer le message; même si c'est un peu chiant de voir un message d'erreur... meilleurs vœux à tous et que citrate , aspirine etc ne soient pas trop nécessaires
j'ai tapé un peu fort dans le mur de mon garage et depuis j'ai le message "pop up Hood" qui s'affiche. La voiture n'a apparemment rien , aucune trace. comment faire pour retirer ce message ? un passage chez le concessionnaire est il nécessaire pour un coup de mallette diagnostic ? merci de vos réponses
Juste ma contribution : 8 l aux cent sur 1600 km ( dont 1300 d'autoroute) à 100 km/h de moyenne, selon ordi de bord avec une conduite"dynamique"
J'ai lu qqpart que l'is 300h était bridée en vitesse à 200. Est ce vrai ? y a t il une opération pour débrider dans le cas échéant ?
pour la sécurité pas de manip en roulant mais mon concessionnaire m'a un installé un bouton pour désactiver cette fonction de sécurité en roulant, donc tout est possible.
j'ai vraiment beaucoup de mal à descendre sous les 7.5, plus souvent vers 8.5, 9. Suite au rappel , j'ai reçu par courrier recommandé un cadeau vraiment sympa : une nuit, avec diner, petit dejeuner, et déjeuner en relais et chateaux pour deux personnes ( cheque cadeau lys d'or); ça fera un super week end en amoureux. Lexus a vraiment été généreux sur le coup après tous les problèmes (3 fois le 5ème injecteur, le rappel et la vanne egr) et montre qu'ils sont conscient du problème et veulent garder leur client.
après le ciquième injecteur pour 3 fois, maintenant c'est la vanne EGR qui est tombée en panne. j'ai fait effectuer le rappel du 5ème injecteur mardi chez mon concessionnaire car le fonctionnement était vraiment très bizarre: perte de puissance à bas régime et démarrage du moteur vers 2400 trs. Rappel effectué le problème était identique, donc le cons m' gardé mon is 2 première mouture et m' a prété une autre voiture. Aucun signe à l'informatique de controle, mais ils ont réussi à trouver la panne. L'ingénieur qui a adapté le diesel sur l'is est vraiment mauvais car meme dans l'avensis avec le meme moteur il y a eu beaucoup moins de problèmes. ça m' a permis de passer une demi-journée en essais à Prenois avec l'ISF et d'essayer la gamme Lexus.
Est ce que d'autres possesseurs d'IS ont eu ce nouveau problème que beaucoup de nos diesels modernes ont eu ?
avec un peu de chance, mon concessionnaire m'a invité demain à Dijon Prenois pour la présentation de l'IS-F. Je vous ferai part de mes impressions.
Est ce certains d'entre vous ont été contacté pour un rappel pour le changement des ceintures de sécurité sur nos is ?Ce rappel serait mondial et ferait suite à 2 ou 3 cas constatés aux US de mauvaises ceintures (dixit mon cons )
l'inventeur du bluetooth est sony ericsson, donc avec un tel de cette marque tout devrait marcher au mieux
Qui pourrait m'indiquer où trouver des chaines pour is2, ou tout au moins quelle marque et par quel réseau ? ou éventuellement des jantes peu chères pour monter des pneus-contacts
L'article de AUTO PLUS qui apparait dans le forum vient d'un mail que j'ai envoyé à Auto Plus. Il est totalement différent du texte que je leur ai envoyé, où je ne mentionne aucunement 4 changements du 5ème injecteur, uniquement des problèmes que j'ai eu. Je pense que le magazine a un parti pris évident contre Lexus. Encore une fois, il ne faut pas toujours croire les journalistes.
L'article de AUTO PLUS qui apparait dans le forum vient d'un mail que j'ai envoyé à Auto Plus. Il est totalement différent du texte que je leur ai envoyé, où je ne mentionne aucunement 4 changements du 5ème injecteur, uniquement des problèmes que j'ai eu. Je pense que le magazine a un parti pris évident contre Lexus. Encore une fois, il ne faut pas toujours croire les journalistes.
Le problème du cinquième injecteur a été résolu sur mon is à 40000 km mais après la cinquième intervention , dont seulement 2 ont nécessité une immobilisation d'une journée pour le changement de cet injecteur, les autres étant uniquement des reprogramations ou des remises à zéro des incidents et des voyants( petite intervention d'une demi-heure). La reprog n'est apparemment pas suffisante puisque la voiture s'est remise en panne après une heure de fonctionnement. En cas de problème , il suffit juste de couper le moteur et après tu peux continuer ta route, mais voyants allumés. Le problème prend un certain temps à etre résolu par toyota lexus puique connu sur tous les moteurs 177 ch diesel, un rappel général serait nécessaire.
plusieurs interventions pour un problème de cinquieme injecteur sur mon is 220 d pack executive 36000 km, toujours pas résolu. quelques bugs informatiques très aléatoires non-fermeture des portes soit à la télécommande soit à la main et non fermeture de vitres(une seule fois).
juste pour le plaisir inconscient de la vitesse et de voir si le fait de la pousser pouvait avoir une incidence sur le fonctionnement de ce foutu cinquième injecteur. Promis je ne ressaierai pas sauf sur "circuit
aujourd'hui retour chez le cons, reprogramation de l'ecu avec nouveau programme rçu fin juillet et rendez vous pour changement cinquieme injecteur, pour l'instant problème partiellement résolu.J'ai quand meme pu la pousser à fond en y allant sur une portion d'autoroute dégagée, en descente et sans bleus : verdict 228 au gps du saphire snooper.
Ayant déjà eu le problème du cinquième injecteur, je pensais le problème résolu. Mais de nouveau meme problème. La première fois il y avait une reprog du boitier chez mon concessionnaire avec nettoyage de cet injecteur et tout marchait mieux. Hier en cours de route, plus de puissance et check vsc, et pourtant je fais attention de mettre du gas oil supérieur soit total excellium soit shell sans soufre. La semaine dernière , je l'ai emmenée au conc pour un problème éléctronique très aléatoire: les vitres n'ont pas voulu remonter pendant quelques minutes et plusieurs fois de suite, avec impossibilité de fermer la voiture, et télécommande inexistante. Dans ce cas on attend et tout redevient normal, c'est le genre de panne très difficile à trouver. Un autre problème avec la garniture du dossier de mon siège qui s'est détachée et qui est difficile à remettre en place.Je commence à etre déçu par tous ces problèmes à répétition.j'espère que le sav de mon concessionaire cheli va me résoudre ces soucis, ça me gènerais de changer de marque avec un accueil concession aussi agréable et sympa.
is 220d pack executive 35000 km
pour ma part, avec une conduite musclée , j'ai changé les 4 vers 28000 km. Ils n'étaient pas usés à la corde mais seulement au témoins.
désolé de te contredire , mais je suis réellement très content de mon concessionnaire(dijon), de l'accueil, et du service personnalisé qu'il m'apporte, surtout comparé aux autres marques comme bmw, audi ou peugeot que je connais et pratique régulièrement.
ayant effectué ma révision il y a quinze jours j'ai payé 280 euros à lexus dijon, avec un accueil toujours aussi sympa qu'aucune autre marque ne m'avait fourni jusqu'à présent.
je viens de faire la révision de 30 000 km chez mon concessionnaire de dijon et effictivement il m'a annoncé avoir modifié l'ecu de mon IS. Je note une légère amélioration du fonctionnement du moteur .
Quelqu'un a t il une solution pour inclure les radars dans le gps lexus ? J'vais pensé sortir le dvd, le recopier en incluant les points radars, est ce possible ? Y a t il possibilité d'inclure d'autres waypoints ? Merci aux connaisseurs de donner leur avis.
A l'avant pas de changement. Juste les jantes et l'antenne.
0 l'avant le spoiler a été légèrement modifié sur les cotés.
existe t il des jantes toles se montant sur l'is220d ? est ce que les jantes de l'avensis ou d'un autre modele toyota se montent ? uniquement pour les pneus hiver . Est ce que quelqu'un a trouvé des chaines hiver à monter sur nos IS ( petites chaines)