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Si je sais ce qui a été fait à partir de la facture et c’était vidanges et filtres, pas de bougies, ni 3 ni 6.
Pour les infos je dis ce que je sais au fur et à mesure et si j’ai été compétent sur les voitures et surtout les motos anciennes à carbu je n’y connais pas grand chose à l’injection, à part le principe et encore moins à l’électronique automobile…. Je viens ici pour partager le problème mais le véhicule est chez Lexus et je suis bien obligé de m’en remettre à eux, à tort ou à raison, l’avenir le dira peut-être…
J’ai récupéré les injecteurs ce matin et les déposés chez un spécialiste pour contrôle et nettoyage… à suivre
Oui ils ont vidé le réservoir et mis du SP 95 ou 98 je ne sais pas …
Pour ce qui est de mettre en doute ce que l’on me dit, je ne suis pas assez compétent pour ça .
3000€ serait dans l’hypothèse des 6 injecteurs et y compris les bougies ; ceci dit ils m’ont fait une proposition qui me parait bonne, ils démontent les injecteurs et je les emmène chez un spécialiste qui va les contrôler, les nettoyer aux ultrasons, changer les joints si besoin et on va voir ce que l’on peut sauver. Pour le coup j’ai trouvé le chez d’atelier très arrangeant et cherchant les solutions au meilleur coût.
Oui j’ai vérifié toutes les factures et tout à toujours été fait en temps et en heure dans le réseau Lexus.
C’était d’ailleurs ma principale motivation pour acheter cette voiture mais pas de chance un problème est quand même arrivé …
Ajouté après 1h 06min 15s
Le chef d’atelier de Lexus vient de m’appeler et ce seraient les injecteurs, 3000€ de réparation… il préconise éventuellement un nettoyage des injecteurs mais ce que je trouve bizarre c’est que la panne est arrivée d’un deul coup ce qui ne ressemble pas à des injecteurs qui auraient un mauvais debit, mais bon je ne suis pas un spécialisteJe ne connais pas encore assez le RX pour avoir des idées précises et je viens de regarder dans les factures que j'ai ce qui a été fait:
165000 c'était juste vidangent entretien normal
Les bougies ont été remplacées à 91000 et à 120000, je n'ai pas vérifié la fréquence de remplacement dans le carnet d'entretien mais du coup avant remplacement à 30000km et là ce sont les mêmes bougies depuis 45000km ...
Ce qui me fait douter également concernant le E85 c'est que le problème est arrivé d'un seul coup alors que j'avais déjà fait plus de 100 km avec mon plein à 60%. Ça ressemble plus en effet à un défaut bobines (ça m'est déjà arrivé sur des motos) mais là encore je ne sais pas comment est faite la voiture, est-ce un bobine par cylindre ou une bobine pour 2 cylindres ...
Bon, appel de Lexus ce soir et à priori ce serait le E85 qui pose problème . J'avais mis 34 l de E85 et 18 l de SP95 E10 donc environ 60% d'éthanol lors de mon dernier plein.
Le garage va vidanger le réservoir et remettre juste de l'essence et dixit l'atelier, tout devrait rentrer dans l'ordre ..... à suivre
J’ai pris rdv chez Lexus pour début semaine prochaine, je ferai livrer la voiture par mon assistance, j’espère juste que ce n’est rien de trop grave
J’ai juste un petit boîtier wifi que je lis sur mon téléphone mais je ne sais pas quelle application utiliser je m’y perds un peu
Ajouté après 29min 01s
Je viens d’effectuer un scan via l’obd2 et voici le résultat :============1==============
P0306
Raw code: 0306
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Temporaire
OBDII: Cylinder 6 - misfire detected
============2==============
P0305
Raw code: 0305
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Temporaire
OBDII: Cylinder 5 - misfire detected
============3==============
P0300
Raw code: 0300
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Temporaire
OBDII: Random/multiple cylinder(s) - misfire detected
============4==============
P0300
Raw code: 0300
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Confirmé
OBDII: Random/multiple cylinder(s) - misfire detected
Je pensais en effet remettre mon complément de plein en SP98, je vais le faire cette après-midi
Sinon elle broute même au ralenti et au point mort, comme si un cylindre ne donnait pas
Ajouté après 9h 53min 37s
Je viens de mettre 10 litres d’Excelsium et j’ai fait un essai, le moteur démarre mais ne tourne pas normalement et au bout d’un moment mon voyant moteur orange s’est mis à clignoter ….Bonjour à tous
Je viens de rencontrer un problème avec ma RX400H de 2006 168000 KM, toutes révisions chez Lexus et la dernière à 165000 km.
Je roulais normalement et en accélérant un peu, la voiture s'est mise à brouter comme si le moteur ne tournait pas rond ou pas sur tous ses cylindres. Une fois à l'arrêt, j'avais une sorte de claquement. Je me suis garé dans ma cours au ralenti, donc sur les moteurs électriques. Pas de voyant moteur allumé, pas de montée en température et en ouvrant le capot et sous la voiture, rien d'anormal en visuel.
Elle roule depuis longtemps à 50% d'éthanol, plus ou moins .
Avez vous une idée ou quelques vérifications à faire ?
Merci d'avance
Yann
Bonjour et bienvenue
Oui, j'ai bien vu que les miens étaient montés sur des pattes vissées au hayon, je peux donc démonter les vérins avec leurs supports pour les remplacer mais est-ce que je pourrai remonter ceux de chez verinauto qui sont donnés pour RX400 jusqu'à2008 ou sinon j'ai vu qu'il y en avait aussi sur auto doc
Bienvenue sur ce super forum
Bonjour
Je fais tout le tour de mon nouveau RX400H et forcément je trouve des petites bricoles à faire par ci par là pour que tout soit parfaitement à mon gout.
Voulant essayer l'ouverture automatique du hayon arrière, je découvre qu'à l'ouverture il se lève et se referme aussitôt et que si je l'aide sur les 4 ou 5 premiers centimètres, il s'ouvre parfaitement et se ferme également parfaitement.
J'en ai vite déduit une faiblesse des vérins qui sont d'origine.
J'ai lu sur les posts que beaucoup avaient monté les adaptables de chez vérin auto à 14€, est-ce que vous confirmez après utilisation que c'est toujours un bon choix ?
merci à vous
Yann
Je savoure déjà je suis allé la chercher à 400 km de chez moi et j'ai vraiment apprécié, j'ai roulé en Honda Shuttle pendant presque 20 ans et je retrouve le plaisir des belles voitures japonaises avec encore plus de confort dans le RX, il me reste à nettoyer bien à fond l'intérieur car tel qu'il est il ne me plait pas mais avec un peu d'huile de coude elle va retrouver toute la beauté de sa jeunesse.
Bonjour à tous
Et voilà, j'ai récupéré ma nouvelle voiture, une RX400 de 2006, 166000 km, tout l'historique entretien Lexus et surtout elle fait partie des quelques anomalies qui ont eu une vignette officielle Critair 1 parce que classée EE sur la carte grise.... et en plus elle était totalement dans mon budget.
Ajouté après 1h 18min 32s
Bon elle a l'ai un peu penchée mais je n'arrive pas à la redresserBonjour à tous
bon, je pense que j'ai trouvé ma future RX400, j'y vais lundi et je vous tiendrai au courant
Bonne route
Il y en a avec des kilométrage avoisinant les 200000 kms ....
Aux alentours de 10000€, j'en ai vu quelques uns mais après le problème habitant tout près de Lyon sera de savoir si j'achète du Crit’Air 1 ou 2 et là, dans les occasions, c'est la grande pagaille, certains ont des Crit'air 1 un alors que d'après les infos officielles ils ne devraient pas l'avoir ...
Bonjour à tous
Je viens de m'inscrire, je suis Yann de la région lyonnaise et je viens ici pour décourrvri tout sur les Lexus et en particulier sur la RX car j'envisage d'en acquérir une dès que j'aurai trouvé celle qui me convient, sachant que j'ai un budget assez serré et que du coup je cherche un véhicule même avec des années et des kilomètres.
Je trouve la RX très belle et très bien équipée et pour avoir roulé 20 en Honda de la même catégorie, je sais à quoi m'attendre en matière de fiabilité.
Yann
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