Ahah oui. Tout est bien qui finit bien heureusement. Merci pour votre aide en tout cas, même si je n'ai pas été très doué...
Excellent le coup du marabout ahahah
Cc les amis
Bon alors, pour ceux qui ont suivi le forum, ou pour ceux à qui la même mésaventure arriverait, la réponse précise à ma question sur la condamnation centralisée étaient les fusibles :
- ECU-DCC NO.2 (7.5 A)
- ECU-B NO.3 (7.5 A)
Ca ne s'invente pas... Ils sont effectivement localisés dans le boitier très difficile d'accès sous le tableau de bord
Donc, comme j'ai échoué à les changer par moi même (faute d'identification, d'instrument de test et à cause de l'accès trop compliqué pour les vérifier un par un), je me suis résolu à aller chez Toyota (Team Toy 75 - Paris 19e) et à subir le très redouté diagnostic à 195 €/h que je voulais absolument éviter pour une panne aussi mineure.
Bon, là je dois reconnaître qu'ils on été très corrects : ils m'ont dit que si c'était simplement une panne de fusibles, ils ne me factureraient pas le diagnostic. Ouf... du coup je suis ressorti avec une facture inférieure à 4 €, le prix des deux fusibles
Merci à ceux qui ont tenté de m'aider et merci à Toyota Team Toy
ah oui
pas cher et intéressant...
Hum... merci
Faut que j'investisse dans cet instrument du coup...
Oui, j'ai trouvé merci
Mais bon, c'est super difficile d'accès :
Et malheureusement ce n'est pas le code "dome" pour la condamnation centralisée J'ai vérifié la plupart des jaunes (20A), mais j'ai pas trouvé celui qui est grillé. Si j'ai pas la signification des codes, ca va être chaud parce que j'ai trop de mal à les retirer et les remettre pour les vérifier un par un...
Ben justement, je viens de fouiller l'intérieur de la voiture de fond en comble, je n'ai pas trouvé de boite à fusible dans l'habitacle à côté de mon genou. Elle est bien décrite dans le manuel de la voiture, mais introuvable en vrai dans la voiture...
Bref, ca me saoule. J'irai au garage et je me ferai essorer. Tant pis.
Merci quand même les amis
Ah ok merci Richard. Je vais aller voir ça de suite
Exactement, merci Astrix. J'ai chargé les photos mais toujours pas changé les fusibles... Et, bien que je vienne effectivement d'acheter une RC, il s'agit bien comme je le mentionne, des fusibles de l'UX (j'ai deux Lexus ahah, mais l'UX sera bientot en vente).
Bref, cela ne me dépanne toujours pas.
De plus, je ne suis pas à la recherche des boitiers à fusible, je les ai trouvés (et photographiés). Je suis à la recherche du FUSIBLE qui protège la condamnation centralisée (et quelques autres accessoires électriques).
Je pensais avoir été clair pourtant.
Il me semblait que quelqu'un d'averti, à la lecture du couvercle du boitier à fusible (que j'ai mis en photo...) pourrait me dire sans difficulté quel fusible remplacer. Any help ?
Merci
Hello
Qui peut me donner un coup de main pour changer le bon fusible sans devoir passer par le garage ??
Merci les amis
Bonjour
Non, dans le manuel de la Lexus UX, il n'y a aucune information relative aux fusibles. La seul info dont je dispose sont les couvercles des boitiers à fusible que j'ai mis en photo. J'ai trouvé deux boitiers sous le capot, dont un très complet et un autre très peu fourni (cf. photos). Je ne crois pas qu'il y en ait d'autre dans la voiture.
Je suis trop énervé de ne pas y parvenir moi-même : changer un fusible, c'est à la portée de n'importe qui... Si je l'apporte dans un garage Lexus, ca va me couter un rein
Merci de votre aide les amis...
ca y est j'ai réussi à les charger. Merci de votre aide
Bonjour les amis
En voulant installer dans les portières de ma UX des petites lampes qui éclairent le sol avec le logo Lexus (hihi), j’ai du toucher deux fils ou je ne sais pas quoi, du coup ma condamnation centralisée est HS, ainsi que d’autres trucs (les ampoules de porte, bien sûr, le rétro éclairage de la console intérieure, les horloges, le chargeur à induction, etc).
Je suppose que c’est un fusible qui a grillé, mais impossible de savoir lequel. J’ai checké tous les petits de 7,5 à 25a, je n’ai rien trouvé .
Impossible en lisant le descriptif des fusibles sur la boîte de savoir lequel ça pourrait être (les abréviations sont pas claires et je trouve pas leur signification sur internet).
Je peux envoyer une photo du couvercle du boîtier à fusible pour aider.
Merci beaucoup
Peut-être voir du côté de SRA pour connaître la démarche de classification de l'UX ?
https://www.sra.asso.fr/protection-vol/ … ordre=desc
Hum... Je viens de regarder sur le site SRA : l'antivol d'origine ne semble pas classé :
Je suis mal...
Il peuvent le classer a posteriori, après analyse de la voiture ?
Le "dispositif désolidarisant le volant de la colonne de direction à l’aide d’une clef mécanique codée", ca ne soit pas être bon vu que la voiture démarre sans clé...
Reste l'homologation de l'alarme de série selon un arrêté ministériel dont on a pas les références...
Ou bien dois-je installer une autre alarme certifiée SRA ?
Quelqu'un a des idées ou des conseils ? Je suis tétanisé
Hum je sens que ta Volvo C30 m'aurait plu.. Une voiture avec un intérieur crème et des inserts bois, c'est le symbole du haut de gamme (regardez ça un peu, pour ceux qui doutent encore hihi : https://www.youtube.com/watch?v=HZWRau8DfGY, vers la 4e minute). Bon, j'ai mis la barre un peu haut mais c'est magnifique n'est-ce pas ?
C'est tellement étonnant que ce soit si difficile à trouver.
J'ai vu récemment une interview par les journalistes de POA d'un possesseur d'une IS 200 de... 2004 : https://www.youtube.com/watch?v=V1ni0Oj1c0g
Le design est certes un peu désuet de nos jours, mais l'intérieur était quand même plus classe que les voitures actuelles : très clair, avec des contreportes soignées, le tableau de bord beige dans sa partie inférieure. Bon, avec des tapis noirs, mais ça c'est facile à changer. J'étais tout fou de voir cet intérieur :
Et je ne parle pas de la Lexus flambant neuve de Bree Van de Kamp dans Desperate Housewives. Ahahaha. Magnifique intérieur cuir crème (comme celui là : .
Mais bon, la série date un peu...
Je suis allé voir sur Ali Express, et j'ai acheté des seuils de porte (qui manquent aussi cruellement sur une voiture de ce prix), mais je n'ai pas trouvé en alu. Je n'ai pas trouvé de tapis clairs qui remontent suffisamment haut sur les bords, à part de très vilains tapis en plastique qui effectivement remontent assez haut. Tu peux m'envoyer un lien si tu as trouvé de la vraie moquette, je suis preneur. Merkiiii
Oui, c'est exactement la clause 77 mentionnée par Wetnsea (mon assurance c'est Allianz pour ne pas la nommer). Tu l'as toi aussi dans ton contrat ? Tu peux justifier de la conformité de l'alarme avec l'arrêté ministériel en question, ou SRA 6 ou 7 clés ?
Je n'avais pas pensé à voir du côté de SRA, comme le préconise smu. Mais l'UX n'est pas mentionnée dans la liste des Lexus . Je vais leur faire un mail pour voir.
Je croyais que la plupart des membres du forum avait ce genre de clause. Je suis surpris de me voir ainsi isolé. Bon, je vais changer d'assurance, alors. Mais il faut attendre un an avant de pouvoir le faire, donc c'est pas pour demain. En espérant ne subir aucun vol ou tentative pendant 1 an. Brrr. Ca fait froid dans le dos de ne pas se sentir assuré pour ça. Gloups
Salut
Un petit coucou au propriétaire de la Lexus UX vert kaki identique à la mienne vue sur la N13 en direction de la Défense jeudi 01/04 vers 9h10.
Je suis surpris du peu de UX qui circulent (comparé aux nombreuses annonces en occasion sur le site de Lexus France). Est-ce qu'elle ne rencontrerait pas son public ?
En tout cas, c'est cool de circuler dans une voiture d'exception qu'on ne voit pas par dizaines devant, derrière et sur les côtés.
Ca donne l'occasion de s'admirer quand on en voit une (lol).
Membre du forum ?
a +
Hum.. Etrange ça. Je me sens seul (lol).
As-tu bien regardé les clauses particulières de ta police ?
Ce sont des clauses courantes pour les véhicules Premium pourtant...
Oui, elle est équipé d'origine d'une alarme anti-vol, qui me semble très perfectionnée. Mais est-elle homologuée et conforme à l'arrêté ministériel ?? Je ne peux pas le prouver moi-même. Et sans cette preuve, pas d'indemnisation...
Et le garage fermé est requis par l'assurance en plus de la liste précitée...
J'en suis donc réduit à la canne antivol, mais ca craint (c'est moche et relou). Et cela ne me garantit pas plus contre le vol si quelqu'un braque ma voiture quand même...
Bonjour les amis
Mon assurance exige que mon UX soit équipé de l’un des moyens de protection suivants :
- alarme sonore, homologuée par arrêté ministériel, composée d’une centrale liée à un détecteur assurant une protection volumétrique et entraînant la coupure de l’alimentation du moteur ou le blocage hydraulique des freins ;
- dispositif désolidarisant le volant de la colonne de direction à l’aide d’une clef mécanique codée ;
- tout système de protection classé six ou sept clefs par S.R.A. (Sécurité et Réparations Automobile).
J'ai donc interrogé le service clients sur le site Lexus : ils sont pour l'instant incapables de me répondre !
Ils ont adressé ma demande au Service Homologation de LEXUS France et ça patine depuis plus d'un mois.
Je suis surpris qu'ils ne parviennent pas répondre à une question aussi courante.
Dans le livret de la voiture, il y a inclus un certificat de conformité aux normes européennes relatif à la puissance de radiofréquence maximale, à en-tête de Toyota Motor Corporation, avec signature manuscrite du General Manager. Très bien mais parfaitement inutile.
Un certificat semblable attestant que le système anti-vol de la voiture est classé 6 ou 7 clés SRA serait beaucoup mieux.
Qu'en pensez-vous ? Je suppose que nous sommes tous confrontés à cette question, mon assureur ne doit pas faire exception.
Comment avez-vous résolu le point ?
Je dois avouer être un peu perplexe, et surtout pas rassuré : tant que je ne peux attester des protections requises, ma voiture n'est tout simplement pas assurée contre le vol. Ca fait froid dans le dos... Surtout avec une voiture qui s'ouvre et se démarre sans clé (cf. mouse jacking, pour ceux qui connaissent)
Merci de vos précieux conseils et avis
Je les ai pas encore reçus (lol) ; je suis impatient !
Ne vous méprenez pas les amis ; tout n'est pas à jeter avec l'UX, bien évidemment. C'est une voiture agréable et bien finie.
J'aime beaucoup le tableau de bord, bien agencé et dessiné. La sellerie en cuir blanc est magnifique aussi (maitres artisans Takumi quand même). Mais bon, quand je suis assis sur le siège, je ne le vois pas (lol).
Je voulais une hybride, et c'est donc Toyota ou Lexus (l'intérieur des Toyota étant trop cheap) qui remportait bien évidemment la palme, compte tenu de son expérience incontestable et incontestée.
Après, je dois avouer avoir hésité avec un BMW 2 avec un intérieur ivoire splendide, mais elle était hybride rechargeable, ce que je ne trouve pas malin.
Non, je dis seulement qu'un véhicule qui se veut prémium devrait flatter davantage le conducteur. A ce titre, les contreportes sont décevantes et le pavillon de toit noir également. Bien évidemment, j'ai immédiatement commandé des tapis clairs, mais cela ne compense pas complètement ...
D'ailleurs, j'étais surpris de voir en concession Lexus des voitures gris mercure avec des intérieurs sombres, ce qui est bien triste à mon sens, mais bon... Si c'est la mode...
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Ajouté après 02min 28s
Je vous laisse comparer les deux photos. La première ne me laisse pas indifférent....Moi ce que je regrette dans l'UX, ce sont les contreportes (à l'intérieur) qui sont très moches, toutes noires à part le maigre rappel de la sellerie sur l'accoudoir. Avec des rangements minuscules
Et bien que j'aie un intérieur cuir blanc (choisis exprès), je ne décolère pas d'avoir le pavillon de toit...noir ; surtout quand je vois des modèles sur internet qui ont le pavillon blanc (ou clair)
Pareil pour la moquette désespérément noire, ainsi que le bas du tableau de bord tout noir.
Bref, c'est très sombre et cela assombrit mon humeur. Pour cela, je trouve que les intérieurs BMW ivoire (oyster Dakota pour être précis) sont infiniment plus chaleureux et accueillants.
Photo à l'appui
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Bonjour
Nouveau et heureux propriétaire d'une UX 250h 4WD Luxe d'avril 2019, 13000 km, vert kaki, pack cuir blanc et toit ouvrant électrique
oui, j'ai pris rdv chez Brunel ; ca m'a paru bien.
Ils m'ont confirmé que ma voiture était éligible au rétrofit et que ce serait bien gratuit
Encore merci à tous les contributeurs, car j'ignorais totalement ce dispositif gratuit.
Et la perspective d'avoir Apple Car Play est enthousiasmante !!