Qu'ils s'en moquent ce pourrait être envisageable, mais là c'est qu'ils ignorent carrément son existence, je trouve ça fort !
Y'a des mecs qui ont mis un filtre à un endroit, donc comme tout bon filtre qui filtre, et ben il filtre ! Et comme tout bon filtre qui filtre, et ben il se bouche ...
Je trouve que pour une marque comme Lexus, ça fait vraiment amateur ...
C'est vrai que 10 ans de vie pour la batterie c'est leur problème à eux, pour une question de garantie. Mais du côté client, s'il faut changer les batteries tous les dix ans, l'image de marque va en prendre un coup !

Bien joué pour la trouvaille.
Comment faire la même chose sur deux véhicules, mais de manière complètement différente !

Bonjour,

Petit retour d'expérience sur la concession Lexus La Rochelle.
Pour ce qui est de l'accueil et de la relation commercial côté Lexus, rien à dire c'est très agréable.

En revanche, la prise en charge mécanique des véhicules Lexus se fait côté Toyota, et bien sûr au prix Lexus ...
Et là ça se gâte, car tous les personnels ne sont visiblement pas compétents.

Je profite du rappel sur les IS300H pour demander en même temps un petit nettoyage du filtre de la ventilation de la batterie Hybride, en leur précisant que je trouvais que la batterie avait du mal à descendre en température.
Lorsque je récupère l'IS, le technicien me dit qu'il n'ont pas fait le nettoyage car sur mon IS il n'y a pas ce filtre.
Devant mon étonnement, il vérifie à l'écran et mon confirme qu'il n'y a pas de filtre !
Il me dit également qu'il n'y a pas d'inquiétude à avoir tant que la batterie n'atteint pas 80° !!! Truc de dingue quand on sait que le système ne sollicite plus la batterie quand elle dépasse 48° (ni à la charge ni à la décharge). 

De retour à la maison, comme j'avais vu auparavant des tutos pour nettoyer ce filtre, je cherche s'il y a des générations d'IS qui par exception n'ont pas ce filtre, on ne sait jamais après tout c'est pas moi le professionnel.
Rien n'allant dans ce sens, je demande donc à Lexus La Rochelle de me confirmer par mail qu'il n'y a pas de filtre, ce qu'il font sans vergogne, au risque d'engager leur responsabilité en cas de dommages sur la batterie !
Au passage, je demande également à Lexus France, qui me répond que si La Rochelle dit qu'il n'y en a pas, et bien c'est qu'il n'y en a pas : hallucinant ...!

Hier, je me colle au décapitonnage (encore merci au tuto de Rob1) et bien évidemment : filtre présent et complètement bouché ...!
Aussi je n'en dirais pas plus au risque d'être vulgaire ;-)

Bonjour et merci pour cette confirmation.
Je n'en reviens toujours pas qu'une concession Lexus puisse me confirmer par écrit qu'il n'y a pas ce filtre sur l'IS au risque d'engager sa responsabilité en cas de dégât sur la batterie...

Bonjour à tous,
Je voulais m'attaquer au nettoyage de ce filtre, mais profitant du rappel constructeur (tube de mise à l'air réservoir) je demande à Lexus de bien vouloir faire en même temps le nettoyage du dit filtre.
Oh grande surprise, lorsqu'on me rend le voiture, le technicien me dit qu'il ne l'a pas fait car il n'y a pas de filtre de ventilateur de batterie hybride sur cette IS (IS300H Luxe 06/14) !
Même si je lui ai dit que cela me surprenais, je n'ai pas plus insisté que ça, après tout ce n'est pas moi le professionnel ...
Cependant après quelques recherches, je ne trouve pas de génération d'IS qui n'aurait pas ce filtre.
Aussi, auriez-vous connaissance d'exceptions à la présence de ce filtre ? Ceux qui ont des modèles de cette génération pourraient ils me confirmer qu'il y a bien ce filtre sur leur IS ?
Merci beaucoup par avance.

Merci, effectivement ça n'a pas l'air sorcier.
En fait c'est la cons Toyota qui m'a fait un peu flipper car le gars me dit : "ah oui c'est pas évident là-dessus" et sur son devis il m'en met pour 2.5 heures de main d'œuvre ... !

En y repensant il me semble que c'est du côté de la voiture qu'il faut faire le lien.
En saisissant dans "services connectés" tes identifiants et mot de passe de ton compte Mylexus.

Je ne me souviens plus comment on fait pour lier Mylexus à l'IS, mais il ne me semble pas que ce soit par le plannificateur.
Ce ne serait pas plutôt au niveau de la gestion des véhicules : "ajouter un véhicule" ...

Les mises à jour multimédia sont très facile à faire à la maison avec MyLexus.
En revanche les mises à jour "moteur" c'est une question intéressante, car lors d'un échange avec un technicien récemment au sujet d'une révision, je lui ai demandé s'il y avait des MaJ à faire en même temps, et ce dernier m'a dit que c'était très rare et qu'il n'avait pas connaissance de MaJ sur IS300h depuis des années.

Je serais donc curieux d'avoir votre retour ou vos infos au sujet des MaJ ECU sur IS300h depuis 2014.

Bonne journée à tous.

Oui Fcouma j'ai bien HA pour le contrôle des températures mais aussi pour forcer la ventilation de la batterie.
Et effectivement Kilometreur je ne m'attends pas à ce qu'elles soient moins chaudes que l'air ambiant ;-)
Mais comme j'ai vu quelque part, que passer les 48° était très préjudiciable pour les batteries, je trouve ça un peu flippant.
D'autant plus que même avec la clim et la ventilation batterie sur 6, il m'est difficile de faire baisser la température en dessous de 45°.

Ok, merci Fcouma.
Je vais peut-être bien faire pareil que toi car je n'y arrive pas.
Mais faut avouer que devoir aller en concession pour un rien, ça devient vraiment pénible  ...

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Ajouté après 26min 40s

Bon, après un petit coup de sang j'y suis arrivé  !
Donc pour ceux qui galèrent, en se mettant par derrière il faut donner un coup de paume sec et très fort  au niveau des ailettes sur le côté du bloc.

Fcouma, pour le moment je suis tout juste propriétaire donc je n'ai pas eu encore à passer par la case révision.
Ceci dit je suis très intéressé par ton retour d'expérience sur les concessionnaires du coin.
Etant dans le sud Vendée, j'ai aussi une concession à La Rochelle qui est moins loin pour moi.
Et encore moins loin, j'ai du Toyota à Fontenay ...