Bonjour @ tous, commençons

- Le modèle: IS300h Executive avec apparement le pack sécurité
Achetée d'occasion en janvier 2020; 1ere immat en mai 2014
Kilométrage effectué : 7000km en 1 an et 3 mois
Kilométrage actuel: 104500km

- Les pbs rencontrés:
Amortisseur dynamique de pont differentielle arrière, batterie 12v, un verrin de capot avant qui fuyait, un pneu avant avec un défaut et probablement la même à l'arrière.

Notez entre 0 et 10 votre IS300h (0 pas bon du tout, 10 excellent) : 5

* Quelles sont les 3 qualités majeures (dans l'ordre décroissant, la meilleure en tête) de votre IS300h?

- La ligne.
On est tous d'accord là dessus. J’adore cette ligne avec le porte-à-faux réduit à l'avant et celui plus prononcé à l'arrière. Je trouve qu'elle garde aussi de son adn japonais et qu'elle ne fait pas trop européenne; et avec ses roues de 18 pouces ça lui donne l'air musclé mais pas vulgaire. Elle ne ressemble à rien d'autre et fait tourner les têtes.

- Moteur/transmission.
J'adore les hybrides Toyota. Je suis passé par une Auris ph1, puis part une CT200, pour arrivé sur cette IS; et j'ai pu voir au fur et à mesure, les ajustements et affinements du système hybride. Ce moteur 2.5 L est excellent, il permet de conduire vraiment cool; et si on passe le mode sport et que l'on écrase l'accélérateur on peut en surprendre plus d'un. La boite cvt ne me pose aucun problème et en plus elle est fiable; le tout transmit au roues arrières (c'est ma première propulsion) permet un excellent rayon de braquage (ça c'est très sympa). Et bien qu'on soit très loin des chiffres annoncés, moins de 7 litres au cent, avec une essence d'1tonnes6 et de 180ch c'est franchement pas mal.

- Certains des équipements:
il y en a plein, mais entre autre : les sièges ventilés: un équipement très très dur à retrouver chez la concurrence, peu être gadget pour certains, mais pour quelqu'un comme moi qui ne mais pas trop la clim c'est génial en été. J'aime aussi beaucoup la surveillance d'angle mort. Et si le système multimédia et un peu à la traine il marche très bien avec un Ipod.

*Quelles sont les 3 défauts majeurs (dans l'ordre décroissant, le plus gros en tête) de votres IS300h?

- Le confort.
Là dessus je suis à contre courant de vous tous visiblement. La voiture est tout d'abord très bien insonorisée, pas de problème la dessus. La suspension est elle beaucoup trop dur, on ressent beaucoup trop TOUTES les imperfections de la routes mais aussi des vibrations. Je veux bien qu'il y ait les jantes de 18" mais ce n'est pas quand même une sportive faite pour la piste. Les sièges avants n'y sont pas pour rien non plus, ils sont durs, et peu enveloppants; de plus (ça ce n'est vraiment QUE MON ressenti) depuis 1an et trois mois que j'ai la voiture je n'arrive toujours pas à trouver ma position de conduite. Trop droit ou trop couché, je n'y arrive pas; pour ça ma CT Passion était bien mieux. J'aimerais vos retours là dessus; on m'avait prêter un IS300 Fsport et je ne me rappelle pas avoir eu du mal à trouver ma position dans celle ci (et je ne parle pas de l'aspect enveloppant de sièges). Idem avec l'UX que j'ai essayé, j'avais trouvé ma position de conduite de suite et plus de problème.

- Les feux de croisement/routes.
Ca éclaire très bien mais sur une toute petite surface, déroutant et pas sécurisant. Un peu mieux en feux de route mais rien de folichon. et pourtant les feux sont bien réglés.

- Quelques détail et incohérences du dit "prénium".
De manière générale elle est très bien finit, malgré quelques plastiques et commandes que l'on retrouve aussi chez Toy et quelques bruits curieux (ceci étant dit j'ai été voir chez la concurrence notamment allemande de même gamme; en terme de matériaux et assemblage, ça n'est pas mieux, ou alors je n'ai pas la même idée de la référence). Par contre pas de hayon motorisé ou de volant chauffant ou ce genre de gadget; et puis la fermeture des vitres ou du toit ouvrant qu'il faut faire programmée en concession, alors que j'avais ça d'office il y a presque 15ans  sur un WV Caddy utilitaire. Quand j'ai acheté IS en 2020 j'hésitais avec une KIA ceed gt 204 (voiture totalement opposée); mais quand on voit ce que propose cette marque sur de bonne finition ça donne matière à réfléchir. Pour résumé, c'est une executive donc elle est bien équipée mais avec des incohérences.

*Racheterez-vous une IS300h NEUVE ?

Non pas le budget en neuf déja pour celle là; et même d'occasion peu probable pour l'instant.

*Question subsidiaire l'IS300h facelift (phase 2) est-elle une réussite ou un flop? Est-elle sur la liste de vos potentiels achats?

Quoi qu'il en soit la ligne de cette voture en phase 1 ou 2 est géniale, par contre pas assez d'évolution à l’intérieur. Potentiel achat non.

*L'IS300h est-elle votre première "premium" ?

Mon experience prenium se limite à ma CT200h passion d'avant l'IS. Donc je dirai oui.

J'aimerais conclure là dessus:
J'ai lu sur ce forum que l'IS3 était en baisse de qualité par rapport à la phase1 et 2; alors ça devait être vraiment des sacrés bagnoles.
J'adore la ligne et le moteur de cette voiture, mais je trouve ça gâché par le mauvais confort de cette voiture. Au final, j'en attend peut être trop de cette voiture; et puis quand ça part mal dès le départ (ce que j'ai expliqué dans d'autres sujet), on finit par ne voir que ce qui ne va pas.
Ma note tous juste moyenne est aussi malheureusement influencé, je m'en rend compte, par le service client Lexus, qui, je trouve ne prends pas ses client au sérieux.

Ct200h. Très bonne voiture; j'ai eu une Passion de 2011. Position de conduite excellente avec de très bon siège très enveloppant; bien mieux que dans l'Is que j'ai actuellement, plus confortable aussi. Après au même titre que l'Auris ou la Prius, pour moi le moteur était un peu juste...

Je ne dirais pas que c'est être chiant, juste normal au vu de ce que facture une concession Lexus; le service premium se limite pas au café.

Et pour parler de Metz, ils m'ont vendu en Janvier 2020 une IS 300 Executive d'occasion qui tirait à gauche (et pas qu'un peu), et qui vibre a partir de 130kmh (avec notamment un pneu avant avec une déformation), et en prime cette phrase sympathique du vendeur le jour de la livraison "lorsque Lexus vous appellera pour l’enquête de satisfaction, ce serait sympa de ne pas mettre une mauvaise évaluation sinon je n'aurais pas ma commission..."

Dépoussiérage...

J'ai emmené mon is pour mon problème de vibration en Juillet 2020 dans cette concession. Bien reçu, on a pris le temps de m'écouter et de m'expliquer. On m'a aussi prêter un UX sans rien me demander, alors que j'étais nouveau client. Une bonne expérience qui m'a redonné un peu d'estime de la marque. J'ai rendez vous mi février pour la révision des 105000, je ferais un retour là dessus.

Bonjour, quelques nouvelles suite à mon avis sur Lexus Metz et la vibration qui persistait. J'ai donc emmené la voiture chez Lexus Sivam Lyon Nord (je mettrai un avis plus tard sur cette concession). Au final roues avants pas du tout équilibrées correctement, plus une usure alormale des pneus avants. Rien de dramatique mais tout de même anormale. Bravo Lexus Metz; je réitère : fuyez cette concession.

J'ajoute mon témoignage.

J'ai acheté une IS300H exécutive dans cette concession en janvier 2020. Il est vrai qu'il est difficile de différencier Lexus de Toyota sur place, mais c'est bien Lexus qu'il y a en entête de ma facture.

Plutôt bonne relation avec le vendeur, essais, bonne offre de reprise de ma Ct200; l'IS est en excellent état à l’intérieur et en très bon état à l’extérieur, rien à redire jusque là tout va bien.

Jour de livraison. (vendredi fin d'après midi) Le vendeur me dit "s'il vous plait, si Lexus vous appelle donner moi une bonne évaluation sinon je n'aurais pas ma commission"; je trouve ça franchement moyen mais bon ça n'est pas le plus grave. Remise de la voiture sans aucune explication sur le fonctionnement. Le système hybride je le connais, mais pour le reste des équipements ça aurait été sympa.

Me voilà partit pour faire les 400km qui me sépare de chez moi (Metz vers Bourg en Bresse). Après être sortis des embouteillages et de Metz et d'avoir bien vérifié, 1er problème la voiture tire à gauche; ça part mal, inutile de faire demi tour vu l’heure la concession sera fermé alors on continue. Une fois atteint une section à 130kmh, 2eme soucis la voiture ce met à vibrer à 130 (surtout dans le volant, pas un truc de dingue mais désagréable quand même).

Le weekend passé, j'envoie un mail à la concession. Le vendeur me répond et prends en charge ma demande (je tiens quand même à souligner sa bonne volonté). Après 1 mois de coup de téléphone et de mail, je suis envoyé sur une concession Opel du groupe, plus près, pour m'éviter de refaire la route jusqu'à Metz. Une géométrie et un rééquilibrage des roues plus tard, je récupère la voiture qui semble rouler droit mais qui vibre toujours.
J'envoie donc un courrier au directeur de la concession, au siège social du groupe HESS, ainsi qu'à Lexus France pour savoir ce que l'on fait.

Quelque temps plus tard (avant le confinement) le directeur de la concession me rappelle. Selon lui le problème de vibration serait problématique étant donné la législation du code de la route (limitation à 130); de plus la vibration pourrait être du à un effet d'entre deux rapport malgré le type de transmission; qui serait normal en enclenchant le régulateur (ah bon, sur une boite auto à variateur continue ?); et me demande de faire plusieurs essais. Bref, un bon numéro de claquette.
Ça c'était début mars. J'ai donc testé plusieurs chose et depuis le confinement est passé par là; et à ce jour plus aucune nouvelle.

Je vais donc emmener la voiture chez SIVAM Lyon Nord pour savoir ce qu'il en pense parce que j'en ai marre.

Et la garantie me direz vous ? elle est de 12 mois mais assuré par une société externe et ultra ultra ultra restrictive.

Pour finir, je sais que certain points de cet avis sont anecdotiques, mais quand c'est négatif on ce focalise sur tout ce qui ne vas pas.
C'est ma 2eme Lexus et je ne sais toujours pas ce qu'est le service prenium; si pour Lexus c'est d'offrir le café à chaque passage et bien chez Renault Bourg il font ça aussi et pour un simple véhicule d'entreprise.

J'adore mon IS, sa finition, sa ligne et aussi l'effet quel fait au gens qui ne connaissent pas bien Lexus.

Je ne regrette pas l'achat de la voiture elle même, mais de l'avoir acheter à la concession de Metz. (mais une occasion on la prend là où on la trouve).
Je ne recommande absolument pas cette concession. Fuyez.