suite et fin (?), pour vous tenir au courant et si ça peut servir à d'autres. J'ai appelé mon garage lexus habituel. Pour le technicien ce bruit est normal (première fois en 4 ans mais bon...). Il me propose de passer si le bruit se reproduit.

On verra bien !

La voiture dormait dans un box. Donc au sec et pas moins de 10 degrés. Le frein a main n'était pas mis. Et justement, après le premier bruit, dans le doute je l'ai serré et desserré.
A noter que l'entretien a eu lieu une semaine avant et qu'elle a roulé 500 kms entre ces 2 moments

Bonsoir,

désolé je n'avais pas vu le message. Je vais essayer de retrouver la facture

Ajouté après 8h 05min 04s

Mince je découvre ce sujet et ça me fait un peu peur. Moi qui songeait à vendre mon IS300h f-sport exécutive j'ai l'impression que je serai limité à une revente chez le concessionnaire. En tous les cas merci pour l'info, ce ne sera peut-être pas la peine de perdre mon temps à tenter de vendre à un particulier.

Merci. Heureusement que tu me le dis car quand je l'ai retiré il pendouillait le long de la batterie. Il ne devait pas être bien raccordé de base. Donc je viens de m'en occuper, voici ce que ça donne. Hésitez pas à me dire si je me suis planté 

Une première photo de là ou je suppose qu'il faut connecter la sonde. Je l'ai entouré en rouge. Il y a une autre valve plus haut en rose qui lui ressemble mais le tuyau n'allait pas jusque là. ça me semble bien coller à ce que disait Astrix.
IMAGE ci-dessous
Raccord du tuyau vers la carrosserie

J'ai connecté le tuyau dessus. J'ai un peu galéré car le tuyau glissait mal dessus. Et la valve sur la carrosserie me paraissait fragile. J'ai essayé de ne pas trop forcer.
IMAGE: Tuyau connecté

Et le raccord directement sur la batterie. Sur certains sites ils disaient qu'il fallait pré-percer ou retirer un embout. Selon moi ici il n'y a rien à faire et rien à retirer. Je l'ai enfoncé jusqu'à avoir un clic.
IMAGE : Raccord batterie

Certains forums US parlent aussi d'une sonde de température à récupérer mais je pense que c'est pour les GS. En tous les cas je n'ai rien trouvé.

Merci d'avance pour vos avis car j'ai de la route demain et j'aimerai ne pas faire de conneries

Bon ça y est, c'était la décharge de trop. J'ai commandé une batterie chez toyota et j'ai changé la batterie 12V de mon IS hier soir.

Grosse galère pour la retirer du support de la batterie, il y avait un "pic métal" du support qui empêchait de la sortir du compartiment. J'ai du forcer un peu. Pour rentrer la nouvelle, rebelotte, sauf que, pas question de forcer cette fois et il a fallut s'y mettre à deux pour la pivoter sans que les câbles passent en dessous. J'ai récolté une petite rayure sur le côté, mais pas trop méchant.
Bon je peux croire que je m'y suis pris comme un manche .

Resserrage précautionneux des boulons, trop serrés par erreur, on desserre et on essaye de trouver le juste compromis. Pas très pratique.

Hop c'est fini, ça marche bien mais....j'ai oublié la sonde de température....Et merde. C'est grave docteur ? Faut tout redémonter non ?
Edit: après avoir fouillé le forum, à priori c'est le tuyau de dégazage. A remettre d'urgence si je comprends bien. On dirait qu'il ne faut pas trop rouler comme ça.

Je suis très respectueux des vitesses. Donc effectivement, c'est 80 sur les routes près de chez moi et 110 si je prends la nationale . J'ai besoin de mon permis pour aller travailler. Je ne plaisante jamais avec.

Le ctek a un mode de reconditionnement de la batterie. Dans certains ça peut la remettre sur "pied".

yes j'ai fait un tour de 30 minutes sur une départementale.
merci je controlerai à nouveau demain

Non non je n'avais pas mis le contact. Elle s'est allumée tout seule. Je pense que la voiture avait du rester en position "on" quand j'avais essayé de la démarrer la semaine dernière. Et en prenant un peu de courant elle a essayé de relancer les écrans.

Le chargeur ctek vient de s'arreter. Il me dit que la batterie ne tiendra pas la charge. Je pense qu'elle est morte. Je suppose qu'il vaut mieux aller la prendre chez toyota ?
Je vais voir déjà si je peux la faire rouler.

Oui tout à fait. Le Mxs 5.

Ajouté après 2h 17min 04s