Bienvenue ! Un intérêt non négligeable d’un entretien dans le réseau Lexus est le bilan hybride annuel qui permet d’avoir une garantie reconduite d’année en année jusqu’au dixième anniversaire du véhicule. Il me semble que ce soit limité à 10 ans /160000 km le premier des deux termes atteint.

Comme Jules 3189 je ne sais pas comment vous arrivez à de si  basses consommations. Certes sur des petits parcours ça doit être jouable mais sur un nombre de km plus important la moyenne doit être supérieure. Voilà maintenant deux ans et demi que je roule en Lexus. Ma première une is 300 h montée en 18 pouces. Je l’ai gardé un an, j’ai fait 10000 km à son volant. De mémoire ma conso moyenne était de 6,9 litres aux 100 km. Ma seconde, un NX300h Executive, que j’ai aussi gardé un an et avec lequel j’ai également fait 10000 km pour une consommation moyenne de 7,9 litres aux 100km. Enfin ma troisième un NX300h Fsport Executive de 2018, achetée en Février dernier avec laquelle j’ai encore peu roulé, du fait du pseudo confinement, ressort avec une consommation de 7,7 litres aux 100km. J’ai une conduite très cool et ne pense pas réaliser mieux sur 10000 km sachant que la majorité du roulage s’est fait sur autoroute. Je vous livre mon retour d’expérience et serai curieux d’avoir d’autres retours sur des kilométrages comparables.

Sur mon précédent NX Executive de 2016 j’avais demandé à la concession de faire cette modification en même temps qu’un entretien. D’après ce que j’ai compris cela se fait à l’aide de l’outil de diagnostic. Je viens de changer de NX pour un Fsport Executive de 2018 et demanderai, à l’occasion, à la concession, de modifier ce paramètre.

Calculateur, injecteur ? Qu’elle était la panne ?

Impossible d’envoyer un MP ! Je ne comprends pas pourquoi ? Essaie de ton côté en me communiquant ton mail je te ferai parvenir des photos récentes. Il est gris Titane intérieur cuir Havane avec t’oit ouvrant.

Possesseur d’une finition exécutive phase 1, d’Aout 2016, j’ai la possibilité d’avoir l’éclairage adaptatif ou pas. Il faut sélectionner cette fonction en appuyant sur un bouton qui se trouve sur la partie basse du tableau de bord côté conducteur, à gauche du volant, (passage des pleins phares à code, automatique, quand on croise un autre vehicule). J’ai également la vision tête haute ainsi que la suspension adaptative, qui me semble-t-il était en option. Le Mark Levinson est de bonne facture le son est de très bonne qualité. Le NX est doté d’un caisson de basses dans le hayon. A noter que l’Exécutive est en 4WD de série. Pour avoir eu une IS en noir Onyx je peux dire que c’est un noir métallisé /pailleté couleur or du plus bel effet.

Sans hésiter, les produits Colourlock sont excellents. Je les utilise depuis plusieurs années je n’ai jamais été déçu. Ils sont très efficaces avec une grande facilité d’utilisation. Sur leur site on peu même récupérer en téléchargement les méthodes pour chaque produit.

Si ça peut intéresser un possesseur d’IS 300h j’ai un jeu complet de quatre roues Hiver à vendre suite à la vente de mon IS et à l’achat d’un NX 300h. Ensemble que j’ai racheté à Arthur, bien connu sur ce forum. Vous pouvez me contacter par MP.

@fcouma, je suppose que tu voulais dire vieux motard japonais 

@Jules, exactement ça ! J’avais oublié la bénédiction de Madame !!!

Ajouté après 01min 03s

Il y a trois semaines je n'étais pas changeur. Il suffit des fois de peu de chose pour changer d’avis. Une offre de reprise correcte et un vendeur sympa et la décision de changer était prise. Le NX que j’ai découvert quelques mois après l’achat de l’IS m’a tapé dans l’oeil. Depuis cette première expérience avec l’hybride et la marque Lexus je me dis qu’un SUV correspond plus à ma conduite. J’aime bien la position de conduite plus haute que celle d’une berline. Plus d’espace intérieur et moins confiné. J’ai fait l’essai d’un modèle Luxe qui m’a convaincu. La concession venait de rentrer un modèle Exécutive toutes options de première main. Le kilométrage est un peu élevé pour un modèle de 2016  (93500 km) mais touché à un bon tarif selon moi. Ce sont des moteurs et voitures fiables.
Le véhicule bénéficie d’une garantie VO de 12 mois. En prenant un minimum de financement de 6000 euros sur 5 ans (le maximum est 7 ans) j’ai souscrit une garantie (identique à la garantie constructeur) pour 21 euros par mois. J’ai souscrit également un contrat d’entretien 3 ans 45000 km avec toutes les pièces d’usure prises en charge par le contrat sauf les pneumatiques. Possibilité de rembourser par anticipation une fois par an en conservant un minimum de 1500 euros pour bénéficier de la garantie pendant 5 ans. Mon risque est donc quasiment nul . Je repars avec un véhicule haut de gamme toutes options avec une tranquillité d’esprit liée à la garantie et au contrat de maintenance. Certes je consommerai un peu plus qu’avec l’IS mais la différence ne devrait pas être énorme. Le NX est un SUV, plus lourd et en quatre roues motrices. Même si je consomme 1litres ou 1litre et demi de plus ça ne sera pas non plus la catastrophe.
J’ai maintenant hâte de voir le véhicule préparé car quand il m’a été présenté il était dans son jus et venait de rentrer la veille où l’avant veille à la concession. Je ne l’ai donc pas vu dans son plus bel état.

J’y vais également de temps en temps. Au plaisir de te rencontrer lors d’une prochaine édition en 2020 car il n’y a pas de rassemblement en décembre me semble-t-il.