SMU est ce que tu as le schéma pour savoir où arrive l'info de l'écu de la portière au siège conducteur pour savoir quelle connecteur donne la commande au siège ?
Car j'ai pu remarquer en faisant le teste sur le côté passager qui lui fonctionne que le bip lorsqu'on appuie sur L1,L2 où L3 viens de sous le siège et pas des boutons ?
Enfin j'ai dégarnie toute la porte conducteur mais je n'ai pas trouvé l'origine de mon problème !
Pas trouvé de connecteur débranché , j'ai pu tester les 4 boutons et son cablage jusqu'à l'écu et tout est OK .
Je comprends plus ça vient peut être de l'écu mais comment le savoir ? J'ai ouvert le boitier et rien vu d'anormal sur le circuit électronique.
Et je me demandais si il y a un écu sous le siège conducteur pour gérer la commande ?
Merci pour votre aide
Loulou, c'est exactement celle mentionnée par jules quelques posts plus haut pour l'IS2018, qui fonctionne chez moi.
Alors j'ai fait la procédure et ça ne fonctionne pas comme l'a dit smu je pense du coup que c'est rajouté sur la version restylé.
Ajouté après 03min 38s
Encore une petite chose qu'on découvre comme aussi le clignotant a impulsion qui je crois a été rajouté sur le restylé ?Ajouté après 09min 23s
Des news ?
Non pas avancer sur le problème a si j'ai commander une boîte avec plusieurs sorte de clips plastique avec les outils plastique pour le démontage des garnitures .
Je pense attendre un peu les bonnes températures .
Ca doit fonctionner (ou alors j'ai du mal à mesurer de visu ) car pour moi ca mémorise bien la position en R sans changer celle de D sur mon 450.
Peut tu me dire la procédure pour mémoriser svp merci
Attention Jules je ne parle pas du réglage des rétros pour la position de conduite !!!
J'ai bien précisé que c'est lorsque l'on passe le levier en R les 2 rétros s'incline un peu et moi je voudrais plus bas ? Mais comment mémoriser ça ?
Ok merci pour votre aide.
J'ai une question bête peut on modifier le reglage et mémoriser l'inclinaison des 2 rétros lors du passage en marche arrière levier sur R ?
J'ai réussi a les descendre mais impossible de les mémoriser et je n'ai pas trouvé la procédure dans le manuel ou est ce justement un problème lié à ma panne de mémo de siège ?
L'ÉCU c'est bien le boîtier carré au dessus de la grosse enceinte ?
Merci smu pour la vidéo très bien faite et franchement le gars on voit bien qu'il maîtrise le sujet.
Ajouté après 03min 14s
Et oui c'est pas impossible qu'il y est eu un mauvais branchement suite a un démontage !Oui la rabattage auto des rétros fonctionne que ce soit a la fermeture du véhicule ou en appuyant sur le bouton .
C'est vrai que j'hésite à me lancer dans le dégarnissage de la portière peur de faire de la casse !!!
Smu peut tu me préciser pour la question sur la mémoire des rétroviseurs ?
Vu que ça ne fonctionne pas du tout quand j'appuie sur les 3 boutons L rien ne bouge ni siège conducteur ni volant ni rétroviseurs !
Par contre quand j'appuie sur power pour accessoires ou démarrage le volant se règle et pour les rétroviseurs quand je passe de P a R les rétros gauche et droit s'incline vers le bas est-ce a part ou en relation avec l'ECU de mémorisation qui pourrait être mon problème ?
Ajouté après 42min 03s
Un collège ma prêté un outil diagnostic universel de la marque Autel Autolink AL319 je sais pas si vraiment compatible avec nos Lexus Hybride mais j'ai réussi a faire une lecture des codes défauts 0 DTC .Ajouté après 59min 21s
https://nsa40.casimages.com/img/2020/01 … 937506.jpgEt si le câble est débranché comme tu dis est ce que l'outil diagnostic va le voire ou donner un code défaut ?
Je vous tiens au courant cette après midi je vais débrancher la batterie.
Ajouté après 4h 46min 52s
Je viens de débrancher la batterie 15 mn et ça fonctionne toujours pas !Merci a tous effectivement smu a part le hayon électrique et faire un verrouillage puis déverrouillage du véhicule et bien-sûr quelques réglage du multimédia tout est revenu même les ouvrants ne se sont pas déréglés.
Ajouté après 8h 46min 21s
Je pense qu'il va falloir faire une lecture des codes défauts .Bah en fait, après relecture de la doc, dans le doute il vaudrait mieux débrancher la batterie.
Il y a une bonne dizaine de fusibles impliqués dans tout le système ! : https://mon-partage.fr/f/9Slhb484/L'étape suivante sera de dégarnir la portière afin de vérifier les connexions ...
Sans oublier la lecture des codes DTC (qui peut probablement être faite également chez Toyota, si Lexus est trop loin de chez toi).
J'hésite pour débrancher la batterie car je voudrais pas me retrouver avec des problèmes supplémentaires !
Avant de débrancher je voudrais savoir à quoi m'attendre et quels réglages exactement seront a faire ?
Si quelqu'un a déjà eu l'expérience ?
Merci pour votre aide
Je n'ai pas vu le même fusible que toi sur la doc boîte fusible B le numéro 32 en 10A c'est ECU-B NO.1
Ajouté après 4h 27min 43s
Bon j'ai enlevé fusible 32 et ben ça fonctionne toujours pas !Smu non pas encore essayer de débrancher la batterie ou alors je pensais enlever l'autre fusible pour la mémoire et d'autre chose pris dessus je pense que sa couperas l'alimentation de l'écu dans la porte conducteur non ?
Après si quelqu'un du forum qui a l'outil diagnostic dans la région peut m'aider pour une lecture des défauts ? et je peux me déplacer ?
Ajouté après 21min 08s
BZV37 a écrit :au moins j'ai appris que l'on pouvait assigné une telecommande au siege je n'ai pas lu la doc jusqu'au bout
je n'ai pas de BIP non plus quand j’appuie seulement sur L1-2 ou 3 ,ca bouge c'est tout. le bip ce n'est qu'en programmation
A c'est bizarre que tu n'est pas de bip car du côté passager qui fonctionne si appuie sur L1 L2 ou L3 sans être en programmation sa bip !!!
Smu tu peux confirmer si toi sa bip après que ta clés est déverrouillé si tu appuie sur le bouton pour un autre réglage pour changer de conducteur par exemple ? Merci
Par contre j'ai roulé de nuit et j'aime bien la couleur des feux de croisement a led d'origine mais le problème a l'air d'être le réglage ça éclair pas assez loin du coup galère obliger de mettre souvent les plein phares en j'ai vérifié sur le CT qui est récent et il sont réglés au niveau le plus bas des tolérances pour un défaut sur le CT.
En fesant des recherches sur le forum j'ai pu constater que c'est le cas de beaucoup de RX450H .
Est ce que quelqu'un a déjà fais sois même ce réglage qui semble plus compliqué que sur les xénons ?
Car ya plus de 1 ans je l'avais fait moi même sur mon RX400H .
Merci
J'ai le projet de faire quelques améliorations :
1. Installer un Tap turn car je peux plus me passer du clignotant a impulsion.
2. Remplacer feu antibrouillard par un kit osram 2 en 1 feu de jour avec antibrouillard intégré.
3. Remplacer feu de route car jaune par un modèle blanc en HB3 mais je sais pas encore le modèle et si a led ?
Et après on verra.
Oui je l'ai bien fait en position P et sur ma doc Power en démarrage et du coup j'ai aussi essayé en power accessoire mais ça ne fonctionne pas et pour info même sans rentrer dans la programmation en appuyant juste sur bouton L1 L2 ou L3 aucun bip et ca ne fonctionne pas non plus d'ou mon problème !
Et je ne peux pas non plus assigné les 2 télécommandes aussi vu qu' rien ne marche sauf côté passager et j'aurais préféré l'inverse moins embêtant.
Merci smu pour toutes les info.
Je vois que tu as exactement le même modèle et année que moi peut tu me dire quand tu déverrouille le RX et que tu appuie de suite sans démarrer sur L1, L2 ou L3 tu as bien un bip et le siège se règle tout seul ?
Et oui j'ai regardé côté fusible celui pour la mémorisation côté boîte fusible sous capot prend plusieurs circuit donc pas regardé sinon j'aurais d'autres chose qui ne fonctionne plus !
Alors qu'il y a que ça qui ne va pas .
Et parcontre j'ai enlever pour tester le fusible 14 sous tableau de bord côté conducteur mais il sert que pour le fonctionnement électrique du siège donc pas ça !!!
Ajouté après 06min 20s
Oui Airlx j'ai bien tout essayé plusieurs fois que ce soit pour faire la mémo ou les 3 positions aucun bip et rien ne bouge ni volant ,rétro,et siège bien-sûr .Je me demandais quand le véhicule est neuf et donc aucune programmation que ce passe t'il quand on appuie sur L1, L2 ou L3 ?
Je viens juste de l'acheter le 02 janvier a un particulier et le pire c'est que lors de son essais avant l'achat comme je suis grand j'ai appuyé sur L1 et L2 et ça n'a rien fais et comme le vendeur ma dit ne pas l'utiliser j'ai pensé qu'il était tout simplement pas programmé ou mémorisé donc me suis dit que ce serait a faire avec la doc du propriétaire !
J'ai essayé toutes les positions du siège en fesant les fin de courses tout les extrêmes et ça ne fonctionne toujours pas il y a aucun bip sonore sur les 4 boutons !
Ajouté après 08min 41s
Merci smu pour ce schéma par contre je n'ai pas d'outil pour faire le diagnostic et lire code erreur !Ok Nico , il me semble l'avoir fait ce week-end mais je vais essayer demain pour être sûr merci je te tiens au courant.
Bonjour
J'ai un problème sur mon nouveau RX450H de 2010 PPTD impossible de mémoriser que ce soit sur L1 ,L2 ou L3 aucun bip sonore et j'ai bien suivi la procédure sur le manuel du propriétaire et je pense avoir fait la bonne manip puisque côté passager cela fonctionne mais c'est vraiment embêtant côté conducteur puisque moi et madame avont pas les mêmes réglage donc galère il faut tout régler manuellement a chaque fois mais le siège électrique fonctionne normalement lui !
Merci pour votre aide
Bienvenue