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#1 Re : Do it yourself & séances bricolage. » Modif freinage is 200 » 30-03-2018 19:55:29
Lexus971 a écrit :Sur les Lexus LS se n est pas plutôt des étrier 4 pistons
Oui,
Et le diamètre est peut-être aussi différent, sur la LS ce sont des 332,7mm à l'avant et 312,4mm à l'arrière.
Pour être honnête,lorsque je recherchais des plaquettes pour mon IS la référence était identique pour IS,GS et SC.
Donc j'en ai déduit que les freins étaient de dimensions identiques!
L'efficacité du freinage vient en partie de la taille des disques et vu que Toyota a fait des économies de conception sur les freins je pensais que les tailles se valaient aussi sur LS...
Bref! La GS faisait déjà partie des voitures qui frénaient le plus court lorsqu'elle était sortie alors une IS qui fait 2-3-400 kg de moins doit être elle aussi bien lotie!
Mais c'est vrai que la technologie des freins a bien changée depuis...
#2 Re : Do it yourself & séances bricolage. » Modif freinage is 200 » 26-03-2018 14:39:21
Les freins sur l'IS sont quand même vachement sur-dimensionnés! Ce sont les mêmes que sur SC,LS et GS qui sont bien plus lourdes!!
Que veux tu dire par mou? Feeling de la pédale?
Peut-être qu'un maître cylindre réfectionné pourraît régler le problème.
Quels sont tes usages? Route? Piste?
Des freins trop costauds pourraient être trop sensibles pour une utilisation courante (Ville/Autoroute).
#3 Re : Do it yourself & séances bricolage. » [DO IT YOURSELF] Remplacement du filtre à essence Lexus IS200/300 » 06-03-2018 21:04:15
#4 Re : Les cousines de chez Toyota » La nouvelle Auris » 06-03-2018 20:32:44
Plutôt jolie!!
#5 Re : Do it yourself & séances bricolage. » [DO IT YOURSELF] Remplacement du filtre à essence Lexus IS200/300 » 06-03-2018 20:31:39
Ok!!
J'aime beaucoup le coup de la scie à métaux!!
#6 Re : Do it yourself & séances bricolage. » [DO IT YOURSELF] Remplacement du filtre à essence Lexus IS200/300 » 05-03-2018 18:11:45
Merci pour ce tuto!!
Mais qu'est ce qu'ils ont foutu chez Toy' pour avoir un filtre comme ça !?
Quand j'ai vu ta photo je me suis dis "Mais c'est quoi ce truc de m****?!"
Et qu'est ce que tu remplace vraiment? La laine de verre (simplement) ou son socle (en croissant dirais-je) aussi?
#7 Re : Les cousines de chez Toyota » La nouvelle Auris » 28-02-2018 20:47:30
D'aprés le blog auto cette nouvelle Auris serait une Corolla!!!
#8 Re : Les cousines de chez Toyota » La nouvelle Auris » 27-02-2018 21:12:38
Elle a l'air nettement plus jolie que la Hyundai qu'on a actuellement...
#9 Re : Lexus IS Gen1 » Lyon » 24-02-2018 16:48:24
Moi!
J'ai une IS 200 grise!
#10 Re : Lexus IS Gen1 » [IS 200/300] Projet GPS connecté / Suite et fin du projet !!!! » 31-01-2018 23:47:42
Avec tous ces détails c'est trés interessant ce que tu fait!
#11 Re : Lexus IS Gen1 » [IS 200/300] Projet GPS connecté / Suite et fin du projet !!!! » 30-01-2018 20:25:18
Je plussoie!
Hâte de voir la suite!
#12 Re : Lexus IS Gen3 » Disponibilité huile 0W20? » 01-10-2017 17:20:44
Salut,
Je connais le site Lubuniversal qui en vends.
https://www.lubuniversal.com/recherche? … _search=Ok
Je vais me prendre la ENI de 5l
De temps en temps ils ont de la Toyota 0w20
#13 Re : Lexus IS Gen1 » IS 200 an.2000 -> 77000km ?? » 14-09-2017 19:33:55
Sylvain.C a écrit :Je ne sais pas exactement comment on fait mais changer le kilometrage n'est pas aussi simple que sur les compteurs à rouleaux ou les EOBD avec prise diagnostic.
Sur ces modèles le kilométrage ne viens pas du compteur car il est électronique, il doit donc venir du calculateur moteur et pour trouver un calculateur moteur qui affiche ce genre de kilométrage, il faut vraiment le vouloir...
Justement si, le kilométrage est stocké dans le compteur et pour pouvoir le modifier il suffit de changer le compteur...
Je me coucherai moins bête ce soir 
Ouais va trouver un compteur d'IS qui affiche un faible kilométrage... Tu vas t'amuser quand même 
#14 Re : Lexus IS Gen1 » IS 200 an.2000 -> 77000km ?? » 14-09-2017 10:56:03
Je ne sais pas exactement comment on fait mais changer le kilometrage n'est pas aussi simple que sur les compteurs à rouleaux ou les EOBD avec prise diagnostic.
Sur ces modèles le kilométrage ne viens pas du compteur car il est électronique, il doit donc venir du calculateur moteur et pour trouver un calculateur moteur qui affiche ce genre de kilométrage, il faut vraiment le vouloir...
Aprés tu as d'autres façon de déceler un kilométrage frauduleux:
Carnet d'entretien ou alors normalement les concesssionnaires Toy/Lex gardent à l'ordi l'historique des vehicules qui sont passés chez eux.
Usure des commandes, une voiture qui a fait 200 000km ont une usure de l'interieur bien plus prononcée qu'une de 75 000km, regarde le levier de vitesse si son brillant disparaît par endroits ou le cuir du volant si il est usé ou craquelé, les boutons de vitres électriques,clim sont un peu passés/ternis.
Regarde si tu n'est pas convaincu les vis de fixation du compteur, si elles sont marquées c'est que ça à été démonté.
La commande du levier de vitesse est assez précise, si tu le sens caoutchouteux c'est que la commande à plus de bornes que marqué.
Lorsque tu as démarré le moteur, débraye puis embraye alternativement, si tu entends une grosse difference comme un roulement grognait, l'embrayage a dù faire quelques centaines de millier de km.
Voilà quelques astuces
#15 Re : Problèmes, solutions et Rappels » [IS Gen 1] Plus de clignotants [Résolu] » 14-09-2017 10:44:36
#16 Re : Problèmes, solutions et Rappels » [IS Gen 1] Plus de clignotants [Résolu] » 14-09-2017 06:00:20
Bon si ce n'est que le faisceau de la remorque c'est pas bien grave alors!
Super que tu ai enfin (!!) une remorque tractable par l'IS! 
#17 Re : Problèmes, solutions et Rappels » [IS Gen 1] Plus de clignotants [Résolu] » 10-09-2017 19:44:31
Un fusible qui grille ça veut dire sur-consommation. Problème on ne peut pas augmenter la valeur du fusible au risque de cramer l'électricité de la voiture... tu pourrais remplacer les ampoules par des LED pour diminuer la consommation.
J'ai trouvé le schema électrique pour IS200/300, ça t'aidera peut être...
"1 IS 300 ELECTRICAL WIRING DIAGRAM - the Delta Echo" Tape ça sur google
#18 Re : Lexus CT » huile » 09-08-2017 11:10:22
Gros up
vu que je ferais aussi l'entretien de ma ct quand la garantie sera finie.
En cherchant qu'elle huile 0w20 a la norme ILSAC GF-5 mettre, je suis tombé sur le site 123pneus ou j'ai déja commandé de l'huile pour la focus SCTI.
Donc huile Toyota, conditionnement 20L (bon ok ça fait quelques vidange
Je l'ai vu aussi!!
Malheureusement je n'ai pas la place pour stocker 20 litres (Madame va me tirer les oreilles!!!)
Alors je pense prendre plutôt ça:
https://www.lubuniversal.com/huiles-mot … idon_de_5l
ça en interessera peut être d'autres
#19 Re : Problèmes, solutions et Rappels » IS 200 Gen1: Ne démarre pas » 09-07-2017 14:17:26
Bon bah devinez quoi: je suis rentré finalement hier soir, j'allais tenter le démarrage en poussant et les autres solutions que vous m'avez proposé mais je n'en ai pas eu le temps !
Seule piste: lors de la panne de samedi dernier, il avait plu vraiment fort et je suis passé dans de grosses flaques le matin avant qu'elle ne démarre plus en fin de journée, peut être pris l'eau qq part ... Je vous tiendrais au courant de la suite.
Juste pour dire que encore une fois, j'ai le sentiment de bien avoir investi mon argent dans ce superbe véhicule de luxe!
Un grand merci a vous , en tout cas, pour m'avoir aidé si rapidement
!
Tu dis qu'il avait beaucoup plu et que tu traversait des flaques d'eau?
Le dessous de la voiture est protégé donc les éléments pourraient prendre un peu l'humidité mais ça devrait pas déranger plus que ça...
J'ai l'impression que ça pourrait venir de l'allumage une bobine qui n'est plus étanche et qui prends l'eau.
Le bobine c'est un assemblage électrique (en gros c'est comme le transformateur de la prise pour recharger le téléphone) qui transforme le 12v de la batterie (14.4v en réalité) en plusieurs milliers de volts pour que la bougie puisse faire l'étincelle (l'éclair entre les deux électrodes).
Si elle prends l'humidité comme tout objet électrique, elle va dysfonctionner.
L'IS200 n'as pas de distributeur (t'as du entendre parlé de Delco ou "tête de Delco, c'est un système d'allumage qui a duré jusqu'à le fin des années 90) mais un allumage contrôlé par électronique, tu as donc une bobine par cylindre, tu peux voir ces bobines sous la boîte à air (où il y a le filtre à air), les bobine des deux premiers cylindres côté distribution (là où il y a les courroies) sont à l'air libres, elles sont entre les deux arbres à cames là où tu changes tes bougies!
Si t'as des questions hésites pas 
#20 Re : Présentation » Joperrot nouveau venu avec un RX450H 25ème Anniversaire 2015 » 02-07-2017 16:00:53
Bienvenue!
#21 Re : Autres modèles » Consommation IS200 » 26-06-2017 13:51:17
Gibon44
Oui je fais comme ça pour avoir ma consommation à mi-parcours mais sinon je fais exactement comme toi
En ce qui me concerne le carburant je ne prends que du E10, la difference de conso est inexistante avec le 95.
YviE
Je comprends vraiment pas pourquoi
#22 Re : Présentation » Nouveau LexISte! » 26-06-2017 09:18:48
Merci à vous
#23 Re : Autres modèles » Consommation IS200 » 26-06-2017 09:10:12
Theo 73
Je prends le kilometrage B que j'ai remis à 0 avant de partir, à mi-réservoir je prends la moitié du plein 35L et je le divise par le kilométrage, puis je multiplie le tout par 100.
ça me donne une bonne tendance pour la conso du véhicule.
Exemple: 35/500=0.07 puis 0.07*100=7 soit 7l/100
Ajouté après 01min 45s
Ensuite la consommation n'est pas super optimisée non plus...En 6ième à 130 je suis 3500tr/min...
Elle est vachement courte la boîte!
#24 Autres modèles » Consommation IS200 » 25-06-2017 17:12:31
- Sylvain.C
- Réponses : 6
Bonjour,
Tout le monde connaît la réputation de glouton que se traîne le 6 cylindres de 2 litres.
J'ai pu voir des moyennes au delà des 10 litres aux 100.
J'ai ma voiture depuis peu mais j'ai déjà relevé des consommations plus ou moins élevées en fonction de mes usages.
J'ai remarqué le mode "SNOW" qui concerne l'antipatinage, il permet de baisser la puissance pour circuler sur terrain délicats, mais la conséquence est aussi une baisse de consommation!
Cette baisse de consommation n'est réelle qu'en vitesse stabilisée, je remarque une chute de la consommation instantannée de quasi 2.5litres aux 100.
Pour aller au boulot ma consommation est passée de 12.2 à 10L/100 sur 4 pleins complets.
Je fais régulièrement le trajet Lyon-Toulouse et j'ai pu enregistrer une moyenne de 7,6L/100 sur tout le trajet sans utiliser l'astuce du mode "SNOW" avec une moyenne de 6,6L/100 sur la portion Lyon-Orange.
Deuxieme trajet avec mode "SNOW" activé, la moyenne descends à 5.7/100 sur la portion Lyon-Orange et fini à 6.7/100 pour la fin du trajet en utilisant la clim le tout à 120km/h de moyenne.
Avez-vous des expériences similaires avec votres IS?
#25 Présentation » Nouveau LexISte! » 25-06-2017 14:48:57
- Sylvain.C
- Réponses : 14
Bonjour à tous !
Je m’appelle Sylvain, j'ai 25 ans, j'habite Villeurbanne.
Je suis moniteur auto école depuis quelques années maintenant, mais j'ai fait mes études sur la mécanique auto (BTS).
Ma voiture est une Lexus IS200 de 2000, 194 000 à l'achat 198 000 maintenant !
Ancien possesseur de Civic, je ne cherchais pas une IS200 en particulier mais j'ai profité d'une opportunité pour acquérir cette belle berline !!
Je l'utilise pour mes trajets maison/boulot et aussi pour mes descentes plus ou moins régulières dans le sud car je suis de Toulouse à la base !
J'ai dans l'idée de proposer des tutos sur les quelques travaux que je ferai dans le temps sur ma voiture, pour clarifier certains points car ce que l'on trouve sur le net n'est pas toujours très clair à mon goût.
Voilà pour ma présentation,
Au plaisir de vous lire !!
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