Merci pour l'info

Bonjour,
Je viens confirmer la consommation moyenne pour ma part avec un mélange de E10, 98,95 je tourne à 8,5 de moyenne.
Quand je recomplete en carburant, l'OBD est juste.
Néanmoins, suite changement de monte pneumatique et révision, petite surconsommation de 0,5/100 km. (froid, pneu, nettoyant moteur,...) A confirmer mercredi chez le concessionnaire.

Bonjour,

Merci pour la solution proposée, c'était la bonne (plastique sous les essuies glace) un coup de WD40 est le "rossignol" est parti.
En effet, tellement silencieux, qu'au moindre bruit, je bloque.

Merci pour tes photos, impressionnant le rouleau à peinture
Joli rendu au final.

Je reviens pour vous donner des news.
Le directeur de la concession de Montpellier m'a proposé une prise en charge a titre "commercial" de 50 % de la facture.
Opteven (extension de garantie campe sur ses positions, refuse la prise en charge.
J'ai accepté la réparation. Merci Monsieur le directeur. Par contre, l'extension de garantie chez ce groupe est a revoir à mon gout ( 30 € par mois pour rien ...)

Bonjour,
Je reviens sur ton tuto, mais les photos ont disparu. Quelle était la couleur de ton intérieur, le mien est Ivory et je rencontre le meme probleme sur les bords de l'assise. Année 2010 et 65 000 kms.

Je viens de prendre contact avec le vendeur sur Ebay pour savoir si c est compatible avec la fonction électrique du hayon. Sachant que le système est place ailleurs .
Cordialement

Après avoir laissé le véhicule tout le mois de décembre à l'arrêt, celui ci n'a pas démarré à mon retour.
Mon épouse ayant surveillé le témoin de charge dans le coffre, m'a informée que plus rien ne clignotait deux jours avant mon retour.
Bilan, batterie à 10v, ouverture de la porte par la clé et accès coffre en rampant....
Redémarrage avec une batterie de secours, réinitialistion de ordinateur de bord et c'est reparti.
Je dois tester la consommation électrique du véhicule car 10 w en solaire s'est peut être limite.
Le concessionnaire a testé ma batterie qui est opérationnelle.

Bienvenue
On a toujours besoin d un carrossier 

Pour ma part, le véhicule est à l'extérieur sans possibilité de la brancher quelque part. C'est pour cela que j'ai privilégié un maintien de charge solaire.
Le panneau solaire inférieur à 10 watts ne permet pas le maintien de charge, pas assez d'UV à cause des vitres surteintées.

Bonsoir, merci pour la réponse.

J'ai tardé à revenir sur le forum mais j'ai testé en direct mes achats, à savoir :

- un régulateur de charge solaire 12v 24v qui coupe automatique au dela de 14, 2 et en dessous de 11,2 v. différents programmes de charge possible.
- un panneau solaire de 10 Watts avec une diode anti retour.

Vu que le véhicule est équipé de film solaire, la tension maximum que j'ai obtenu est 13 V sur le pare brise. Je rappelle qu'il s'agit d'un maintien de charge.
Je vais poster des photos de mon installation qui s'est faite en direct sur la batterie auxiliaire, infos d'après mon concessionnaire.