Essai sur 1000kms. Tout trajet et je précise maxi 110-115 compteur sur autoroute ( régulateur ) sp98 et/ou sp95-10.
9.2L / 100 actuellement.
ah ok Michelvp merci, je vais regarder,ca , oui mode auto et "hors auto donc manuel......par contre je n arrive pas a mettre le "trip A" a 0km quand je fais le plein ,le bouton indiqué sur le bouquin correspond au mode "abs off/on" jai le voyant qui sallume ou s eteint quand j appuie donc je continue de chercher ou il se situe ....
Pour remettre le trip A ou le trip B à ZERO il suffit de rester appuyé sur le bouton plus longtemps
Bonjour à tous,
Je n'ai jamais vu qu'un RX avait eu sa batterie HV changée pour information.
Et sans compter les tarifs entretien exorbitants sur les diesels.... Bref un coût supérieur à l'essence en dessous de 20000 par / an.
@ Ircalan merci
as tu des variations très rapides des températures inverter ?
J' ai constaté cela sur certains trajets.
Bonjour Michel,
Je n'ai pas remarqué de variations importantes. Mais, je n'ai pas le nez collé à HA quand je roule.
Je regarderais dans mes rapports. Je les ai pas encore générés.
Pas possible...
La batterie HV ne survivrait pas à une telle température....
Contacte moi....
Coucou,
Je viens de faire un trajet de 500 kilomètres. Essentiellement autoroute vitesse max 135 ( données HA )
Donc j'ai regardé l'évolution des températures sur HA.
Moteur : max 84 degres
Inverter : max 80
Moteurs electriques : max 94 ( à 135 vitesse HA ) et 79 ( à 110 vitesse HA )
Batterie HV : max 38 ( 35 sur 3/4 du trajet ) priusfan j'avais confondu pour la batterie HV et celles des moteurs electriques.
Bon week-end à tous
Ircalan a écrit :graisse bien et cela lui redonne sa jeunesse
J'ai graissé aussi tous les joints des portières ainsi que les pistons coffre ( ca force moins sur le moteur ) et capot.
Graisse avec silicone en spray.
merci du conseil mais trop tard, les courroie et l'engrenage moteur sont mort.
J'en ai trouvé un d'occasion et mon mécano va le faire, et là, graissage de ouf!
Bon bien vu.
coucou, sur les longs trajets autoroute à assez grande vitesse 150 compteur stabilisé , la batterie HV chauffe.
J'ai déjà atteint 87C°. Je parle de ma batterie HV pas du moteur.
Concernant le moteur, cela oscille entre 75 et 85C° selon la température.
A 120 km/h, ca reste assez bas effectivement.
graisse bien et cela lui redonne sa jeunesse
J'ai graissé aussi tous les joints des portières ainsi que les pistons coffre ( ca force moins sur le moteur ) et capot.
Graisse avec silicone en spray.
coucou, désolé de répondre si tard. pas mal occupé ces derniers temps.
La température de ma batterie HV n'excède jamais 90 degrés.
Concernant l'activation de la climatisation, c'est important de la laisser sur les longs trajets selon moi, elle permet le refroidissement du moteur également.
Avec HA, il y a moyen de déclencher les ventilateurs de refroidissement ? peut-être que les buses sont bouchées ?
Espérant avoir répondu à ta question Priusfan ?
A plus.
Coucou à tous,
Personnellement je mets du SP98, du SP95E10 et de l'éthanol aussi. Cela ne pose aucun problème pour ma part, sauf pour le portefeuille. Néanmoins, je préfère mettre soit du SP98, soit de l'éthanol. Mais jamais full en E85, j'ai le voyant qui s'allume sinon ( et qui disparaît quand je remets du SP98 ). En mixte aucun problème. Juste une consommation plus élevée.
Après, j'ai un 400H, le moteur est différent du 450H.
Arg. C'est vraiment pas donné la réparation.
Personnellement, j'ai graissé les coulissants sur le mien avec une bombe graisse silicone. Je trouvais qu'il peinait à s'ouvrir. Maintenant il glisse tout seul.
Coucou, combien de km à ton RX ? et il est de quelle année ?
Personnellement, chez feu vert ou autre bof... A moins d'acheter la pièce et de faire soi-même. Certains dans le forum l'ont fait, je crois.
Chez LEXUS, tu peux éventuellement négocier un peu si tu fais toutes tes révisions chez eux ?
Et tu auras une garantie sur le système hybride sans doute.
C'est pour cela que je mixe en fait, comme cela jamais de voyant. Je mets par 40-45L en faisant un plein en SP98 ou SP95E10 et deux autres à l'E85.
La consommation augmente de 1 à 2 l au cent selon le temps, la route et mon style de conduite. Le prix du plein varie de 65euros à 26euros.
personnellement j'ai acheté le DVD de mise à jour Europe l'année derniére chez LEXUS directement pour 139 euros, sur mon RX de 2007.
Sur le RX300 ? c'est le même lecteur je suppose ?
Elle est vraiment SUPERBE !
En blanc j'adore.
Bienvenue
Bienvenue
Vert anglais pour se rappeler que les frogguys vivent en france
Bienvenue en is ! bon choix
Bienvenue l'ami
Bienvenue On s'attache à cette marque en fait.
Ton papa doit être fier de son cadeau !
Super bienvenue en RX.
Bienvenue en is.
Bienvenue ! vraiment magnifique !
Bienvenue
Regarde un peu les avis des gens concernant la poste.net et direct assurance...
En cas de problème, fautif au pas, tu pleures pour être indemnisé et tu dois aller dans leurs garages.... Oublie la concession LEXUS. Donc la réparation est souvent mal faite.
J'étais chez direct assurance pour 467/mois en tt risque, je suis retourné chez mon ancien assureur. Bref, je paie plus mais pour un service certain.
Cela n'engage que moi.