Vu sur lbc pour un mecano
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
Voila en vente.....
Alors dans le désordre sur mon is 250 de 2006 qui à 160000KM :
- Voyant airbag allumé
- Soufflet de cardan arrière droit Hs = cardan complet à changer
- Ecran tactile Hs
- Master vac + maitre cylindre Hs
- Defaut check Vsc = passage à la valise defaut pression electrovanne BA
Non pas encore je n'est pas eu le temps de faire l'annonce
Mais oui ça ne saurait tarder
Bon je laisse tomber, j'ai pas le temps de m'en occuper
Avis.auc intéressés.
Salut, alors le capteur ne se vends pas apparemment, j'ai appeler Toyota, concernant l'huile c'est conditionné en fut de 60L.....c'est de l'atf sw, la boite contient 1,5l, ca se touve sur le net, la crepine 150€.
Par contre mauvaise surprise au CT, soufflet de cardan arrière droit abîmé, faut le changer, et Toyota ne vends pas au détail, faut changer le cardan complet, ça vaut 640€....
Je suis vraiment déçu par cette voiture comparé a mon is 200 ou en 6 ans et 240 000km seul 2 bobines on lâché, sur la 250 depuis 4 ans et 160 000km, 1 cardan, une boite qui fait des siennes, l'ecran du gps qui lâche, le mastervac et le maitre cylindre a changer, et je passe sur la peinture des jantes et petits bruits parasites.
Du coup je vais faire la vidange de ba, en.profiter pour faire moteur avec filtre, et la mettre en vente, je.deduirais le prix du cardan au futur acheteur et a plus.lexus
Tu penses que je dois juste changer le capteur ou l'electrovanne ou alors les 2?
Bon bah ce matin en démarrant la voiture plus de voyants allumés, ils ont disparu d'eux même....
Je me demande vraiment si ce n'est pas l'electrovanne qui se bouche et du coup les voyants s'allument, et possible qu'elle se débouche d'elle même et le défaut disparaît.
Vous en pensez quoi??
Ok toine merci pour l'info je vais appeler pour avoir un devis.
Sinon vous en pensez quoi du résultat de la valise le défaut de pression électrovannes, est ce que le changement de cette électrovanne ne résoudrait pas le problème ???
Sinon retour du boulot ce soir donc trajet inverse, j'attaque la côte de n118 au pont de Sèvres pour ceux qui connaissent qui est assez costaud direction province, en 5eme et la bizarrement je n'est pas ressenti la même sensation de mou dans l'accélération pas besoin de reapuyer plus fort sur la pedale pour maintenir ma vitesse, pas de retrogradage en 4eme, elle as monter tranquillou sans forcer à passer la 6eme tranquille à la fin de la monter et tranquille jusqu'à la maison même au niveau de la côte d'Orsay en 6eme à 110/120 alors que ce matin c'était laborieux 5eme, retrogradage en 4eme puis 5eme puis 4eme encore.
Je suis perplexe....
Bon je vais suivre vos conseils.
Quelqu'un as une idée du prix d'une vidange de boite+crépine.
Si d'ailleurs vous avez un mecano à me conseiller dans le 91 je suis preneur.
La voiture à 157000km je l'ai acheter à 76000km mais je n'ai jamais demander une vidange de boîte ni changement de crépine et apparemment Lexus ne préconise pas la vidange sauf erreur de ma part
Salut,
Décidément j'ai le chic pour les problèmes qui sortes de l'ordinaire....
Après le mastervac l'année dernière, c'est maintenant ma boîte auto sur mon is 250 qui fait des siennes.
Donc il y a environ 3 semaines le trio gagnant des voyants Lexus s'allume (moteur, antipatinage, check vsc) pas de bruit anormal, juste une légère perte de puissance en 5eme dans les cotes ou je passais en 5eme ou 6eme pour certaines, ou la voiture rétrograde en 5eme ou 4eme.
Je débranche la batterie arriver chez moi, le voyant disparaît.
Le lendemain je prends la route, quasiment au même endroit, la même chose. Du coup je fais un saut chez une connaissance pour un passage valise multimarque, le défaut qui ressort est un défaut de pression électrovanne position D.
Il m'efface le voyant, plus rien jusqu'à aujourd'hui encore au même endroit pour ceux qui connaissent dans la montée de la n118 après Orsay direction Paris.
À votre avis boîte HS ? Est ce que une remise z zéro du calculateur de la boîte est possible et surtout combien ça coûterait ?
Pieces reçues nikel
Merci pour vos infos
commande annulee nouvelles pièces commandees aux USA
Merde!!!!
Le maître cylindre n'est pas pourvu de sortie des 2 cotes
Non c'est juste pour cette fois donc j'envisage pas d'acheter ces outils
Question, un ensemble maître cylindre et master vac venant d'une conduite à droite est il compatible avec une conduite a gauche??
Donc faisable uniquement en garage, des pistes sinon pouvant cause ces vibrationau freinage????
Oh que oui!!!!!
Donc ca devrait faire le même bruit si je fais la même manœuvre mais en braquant a fond a droite
Je ferais l'essais
A l'œil nu impossible de savoir si les disques sont voilés non???
Salut a votre avis vibrations au freinage veut dire disques voilés a savoir que les pneus sont récent donc équilibrage ok
Ca me pose pas de problème de changer les disque mais je voudrait être sur.
Est ce que le problème pourrait venir d'ailleurs, direction, boite auto, arbre de transmission?
J'ai constaté un autre problème également, lorsque je fais un demi tour en braquant a fond a gauche et en maintenant le volant braqué a fond vers la gauche j'entends un bruit provenant de l'avant droit comme si la roue glissait ou accrochait, je me demande si cela ne viendrait pas de la biellette ou rotule, car si je me trompe pas il n'y as pas de cardan sur une is 250
Si quelqu'un a déjà constaté ou a été confronté a ces problèmes j'attends vos lumières
Merci Yemgi pour l'info et le lien
J'en ai trouver un pas cher sur eBay uk pas cher avec le maitre cylindre, faut que j'attende maintenant.......
Ca fait déjà 3 semaine que je suis en Twingo, mon is était en carrosserie pour une peinture complète j'en peux plus
Merci a tous