En ce moment sur Genève, j'y croise souvent des RX de toutes les générations.
Vues aujourd'hui, une IS300h Fsport blanche immatriculée 60, une CT200h blanche immatriculée en France (sûrement 74) et un RX450h noir immatriculée sur Genève.

Dernier plein: 6,1 réels.
Uniquement autoroutes et villes suisses.

J'ai remarqué que les montées en montagne faisaient vraiment exploser les consos.
Par exemple, premier tronçon d'environ 40km autoroute: 5,3L/100 à l'ODB
Ensuite deuxième tronçon: environ 20km route de montagne avec traversée de plusieurs villages (donc pas tout le temps à fond): 8,8L/100 conso finale cumulée à l'ODB, autoroute + montagne). 

Le poids doit vraiment pas aider du tout. 

Sur l'autoroute, chassé croisé des vacances: un RX 450h gris mercure, un RX 400h  me rappelle plus la couleur, une GS300 gens gris clair et enfin une IS 300h gris clair et immatriculée 67 (seulement la deuxième que je croise depuis mon achat).

Vue aujourd'hui une gs 450h gen4. J'en croise assez peu au final. Très souvent des RX, un peu moins souvent des IS Gen2 et des CT.

---

Ajouté après 22h 47min 39s

RX450h gris mercure vu aujourd'hui à Genève.

Il y a eu pas mal de neige qui est tombée aujourd'hui suivant la région.
T'as réussi à t'en sortir? T'avais des chaines ou des chaussettes?
L'IS 300h sur neige sans le mode SNOW, c'est sport!

Merci. En effet, bon prix et comme je passe de temps en temps dans le coin, ça pourrait être une bonne alternative. On va essayer de viser la révision des 30k lä bas.

Proximité avec la Suisse et son franc fort. Ils vont pas se priver...

Normalement, en Allemagne, on m'avait annoncé 250€ mais je suppose que l'heure de boulot en plus à cause des valves a fait monter un peu la facture.

C'est combien à Sceaux avec le partenariat?

révision des 15000km lundi dernier. 290€ à la concession Toyota de Weil Am Rhein (Deutschland).
Ils ont pu effacer le message d'erreur dû au pop up hood. Par contre comme un idiot, je leur ai pas dit de faire abstraction des sensors de pneus. J'ai un message d'erreur dû à un capteur défectueux et forcément ils ont cherché.
Bon maintenant je sais quel capteur est en panne.
Service fait rapidement environ une heure (avec le standard, huile, vérifications batterie et cie ...) mais une heure de plus à cause des capteurs de pression. Ils ont dû démonter le pneu ...

La concession d'Annemasse propose la même chose pour 350€ ... J'ose même pas imaginer le prix en Suisse.
Je sais pas si c'est le cas pour la France mais les allemands me remboursent la TVA, il faut juste passer à la douane faire tamponner un papier. Donc au final, je vais même pas payer 250€.

Vus aujourdh'hui l'un derrière l'autre un RX450h blanc et un RX450h bleu foncé, un peu plus tard un rx400h noir et ensuite un rx400h gris clair

Samedi à la frontière Alsace/Suisse à Bâle direction France, deux rx400h se suivant presque, (un noir plaque FR et un bleu foncé plaque CH) et plus tard une CT 200h blanche.

Ah ben merci. Je savais même pas que c'était possible. C'est quand même rare de pas utiliser le radar adaptatif mais ça peut arriver.

Vous faites comment pour utiliser le régulateur lorsque le PCS est hors de fonction?
Y a une manip à faire?