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Bonjour à vous, mon projet de pack président a pris un peu plus de temps que prévu mais je suis aujourd hui sur le point de conclure pour un shadow Line gris foncé de 2012, juste avant le nouveau museau, avec 74000 km.
Le vendeur est lexus et contre un bout de financement elle aura 5 ans de garantie.
Un seul propriétaire, toutes les révisions faites chez lexus à 16000, 32000, 46000, 62000. La 75000 est faite pour la vente avec la mise à jour GPS et deux pneus avant.
Pas de défaut de cuir ni carrosserie, un frottement sur une jante et une baguette latérale seront corrigés.
Qu en pensez vous au tarif de 35200 (côte argus la vraie 34200).
Des remarques particulières sur cette finition shadow ? Les jantes sont anthracites / chromées, est ce plus sensible aux frottements ?
Merci...
Je précise que je ne l ai pas encore essayée mais Lexus me monte le dossier et si c est ok à l essai je repars avec :-)
Félicittions pour ton achat, c est quand la ivraison ?
Je suis en recherche également et j hésite pas mal dans les config. Pour info car l annonce du tien a disparu, tu as qu'elle config/finition et il a quel kilométrage?
Merci
Bonjour à tous, mon projet a pris un peu de cycle mais se précise...ou pas.
On me propose un PPTD 2011, 45000 km argent à 37900 euros, garantie lexus qui va bien, et un vendeur pro affiche un 2012 restylé, pack luxe (qui est différent du luxe 2011 et correspond plus à un président), 65000 km, 39000 euros. Les conditions de garantie sont différentes mais à lire vos messages et retours d expérience, je ne sais pas si la garantie 5 ans doit rester un critère clé...
Merci de vis avis
Cdt
Cyril
Ps: le techno dynamique n existe plus ou est inclus dans les nouvelles finitions à partir de quel niveau ?
J ai lu que maintenant nous avons business/pack/luxe/exécutive et sport.
Bonjour, en recherchant les configurations finitions / interieur / exterieur, je suis tombé sur ce site.
Pas mal de variantes de rx3, j avoue ne pas m etre penché sur les autres repertoires.
Si les liens externes sont autorisés, voici le lien, 20 pages de photos :
http://all-lexus.info/category/lexus-rx-450/page/1
Bonjour à tous, accueil sympa, merci.
Mon projet se precise, c est ici : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 79#p267679
Ah oui effectiveenent la renovation est tres bien realisee.
Bon, je poursuis ma recherche. J ai rencontré un second vendeur, tres bons conseils.
La 2 roues motrices on oublie, trop peu en France, à acheter beaucoup moins cher et à garder jusqu au bout...
A 30/32000 j ai du choix. Et en faisant abstraction des coloris (je n aime ni rouge ni gris clair metal) je peux avoir un 2010, president, 4 roues motrices avec 60000 km a moins de 30000 euros.
Reste a negocier la garantie mais ce ne sera pas un probleme tant Lexus est confiant dans son produit.
Bref, blanc metal interieur noir, vous avez ? ;-)
Merci à tous de vos conseils.
Salut rfi, merci de ta réponse, ta config/prix est très correcte, la 3eme annonce est un PPTD de septembre 2009 avec 110000 garanti 12 mois, 27K.
Je t'avoue ne pas avoir fait de cote réelle et me fier plus à une majoration vendeur pro/garantie VS prix de vente des particuliers et je trouve les tarifs annoncés cohérents.
La PPTD est de Novembre 2010, la 2 roues motrices d'Août 2011, 9 mois d'écarts et 28000KM.
les deux aux alentours de 32K (comme je veux une prolongation de garantie, le prix net est un critère sur lequel j'ai moins de marge).
Et pour me perdre encore dans les méandres des annonces, une President 4 roues motrices de Juin 2010, 89000 KM à 29K est dispo...
c'est d'un compliqué ;-)
Bonjour, petit update pour avis éclairés...
On me propose un 2010 techno dynamic 88000KM, révision des 90 faite, historique connu en concession.
Il est blanc intérieur crème mais passons, le budget est le même que le 60000 president en 2 roues motrices (32000), garantie étendue à 5 ans.
A choisir, c'est sur celle ci que je fonce ?
(pour aller plus loin, il y a un 2009 techno dynamic 110000km à 27000 euros, mais je trouve que ça commence à faire beaucoup, plis de cuirs, usure des plastiques, tout dépend évidemment des précédents propriétaires... rénovation intérieure ça se fait ?)
Merci
;-) bonne chasse donc !
Pour m aider dans ma recherche, je vais aller essayer un 4wd asap afin de comparer le ressenti. Mais des avis sur des forums anglophones, la différence n est pas flagrante sauf à vouloir tracter (ce qui nécessite une modif du 4wd et est impossible sur le 2wd) ou à vivre en montagne, mais sans chaînes il ne faut pas rêver...
À choisir, si tu veux du haut de gamme c est le pptd qui selon moi doit être envisagé, de mémoire le différentiel de prix neuf est important et relativement faible sur l occasion.
Je vois que tu roules également en scenic, misère moi aussi! On ne peut pas tomber plus bas donc de toutes façons tu ne seras pas déçu.
Lors du choix de ma saab le 150 cv sans châssis sport me suffisait largement. Je dois mûrir le truc et comparer en essayant un 4wd puis un pptd.
Automatique est un terme mal choisi.. Disons que dans une négociation, certains éléments se discute,t. Celui ci en fait partie.
Il est certain qu un vendeur à tout interet à vendre des services complémentaires, financement, assurance, et peut donc se montrer ouvert si tu lui proposes quelque chose qui l intéresse en contrepartie de quelque chose qui t intéresse.
10000 de moins ??? Je dois pas savoir m y prendre avec les moteurs de recherche moi... En concession ? Occasions toyota ?merci
Merci, effectivement il n est pas mal du tout...
Concernant le restylage c est peu de choses mais j avoue préférer la première version, moins d agressivité, plus de fluidité sur le design de la calandre. C est finalement peu important pour moi d avoir la nouvelle identité visuelle.
Résumé de mon essai, pack président de 2011, 60000 km.
Parfait en conduite coulée, bien tenir le volant en accélération franche (pied au plancher), ligne droite.
Boîte très fluide sans aucun à coups, freinage électrique (?) très agréable.
Je suis conquis, ce sera une 450h.
Vendeur sérieux (concession) qui propose intelligemment de couvrir l entretien des 90000 en remise.
Si financement, prolongation automatique de la garantie (à partir de 6000 euros, sur 5 ans ça passe) et surtout couvre un remboursement à la valeur d acquisition en cas de destruction, vol sur la durée du financement.
Toyota assurance au bon prix, 660 euros de franchise, 111 euros par mois en région parisienne, tout risque, un mois offert.
Rien a dire, proposition sérieuse.
En termes de délais mon projet étant sur septembre, elle risque de me passer sous le nez mais je vais tenter d obtenir les mêmes conditions sur un 4*4 et voir si l assurance n est pas exorbitante.
En tout cas très bonne première impression qui me conforte dans le choix.
L achat sera fait en concession pour bénéficier de ces avantages.
Une remarque sur la config, il s agit d un président (pas de cuir perforé, pas d écran engine dans le navigateur, seulement sur l Afficheur derrière le volant) mais il possède un chargeur 6cd en facade qui est un ML. Est ce une option?
On avance, à vous lire,
Cyril
Merci du conseil, je note. Bon c est top mais avant de le revendre, je vais essayer de l acheter ! ;-)
Ok, en fait je privilégie bêtement le kilométrage car ça fait partie de ma culture "occasions" beetle de 9mois, alfa gt selespeed de 12 mois, saab 9-3 de 15 mois, que je gardais environ 3 ou 4 ans.
Le vendeur m affirme que les révisions ne sont pas bien chères, de l ordre de 250 à 350 euros les intermédiaires et 500 à 550 les plus importantes.
Hormis cela, quels sont les frais à prévoir sur un rx plus ancien en dehors de La révision de 90000 ? 1000 euros je crois ?
Le fait que le système hybride ne soit plus sous garantie constructeur représente un risque ? (j imaginais faire le test un an ou deux sur un 2010/2011, et le conserver si tout de passe bien... Le revendre rapidement sinon).
Cdt,
la meilleur version est la pack président avec l'option techno dynamique
la président est déjà très bien ( cuir, feux xénon, camera de recul, audio Mark Levinson ...)
l'option techno dynamique apporte en plus :
volant bois (pas sur toutes les versions)
feu de croisement et plein phare a LED
vision tète haute
camera latéralil est pour moi indispensable de prendre ce véhicule en 4x4, le comportement sera réellement supérieur
Messages croisés. Je croyais que le techno dynamique apportait également un anti roulis ou je ne sais qu'elle techno de stabilisation supplémentaire... Je roule cool et principalement en agglomération embouteillée, je pensais donc m en passer.
À choisir je visais plus les versions intermédiaires avec moins de km, c est un mauvais choix ?
Merci
Bonsoir, haut de gamme c est le techno dynamique ? Je pense ne pas passer dans le budget... Sauf avec des km effectivement.
Pas de courroie de distrib sur les rx, bonne nouvelle.
J ai lu le point entretiens, et si les km ne me dérangent pas, j aimerais avoir une garantie sur le système hybride, j achèterai probablement en concession.
Bonsoir a vous! Premier post ici : http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=18936
En résumé, luxe ou président, 2 ou 4 roues motrices ?
Merci
Bonsoir, je viens de débarquer ici, présentation faite, voici mon projet:
450h pack luxe ou président (j en suis encore à la phase de découverte des équipements de série.. Si un post liste les configurations, je veux bien le lien), je cherche une occasion de 2010 ou 2011, idéalement avec moins de 70000km, dans un budget de 30 à 35ke.
On me propose un pack luxe en 2 roues motrices qui correspond. Mais j ai lu des retours négatifs sur des forums étrangers sur sa motricité, stabilité, sur neige évidemment, mais sur route mouillée ce qui m inquiète un peu plus.
Pour la neige, le commercial me recommande des chaînes (la neige j y vais peu vu l âge des bambins ;-) mais avez-vous un avis plus éclairé ?
D avance désolé si la question est redondante, je n ai pas pris la peine de chercher....
Merci
Pas : message modifié pour inclure la recherche de version et exclure la techno dynamique, trop chère, pas le besoin.
Bonjour, j envisage très sérieusement d acquérir un rx450 d occasion dans les prochaines semaines, je m inscris ici pour bénéficier de vos conseils et être certain de faire le bon choix.
Je roule en ce moment en scenic Dci 110 Edc (pas taper, règles corp pas le choix, mais idéal pour apprendre la conduite coulée responsable.. Forcément, elle n avance pas!).
...et comme je change de corp, je vais m acheter ma voiture à moi !
J étais auparavant en saab 9-3 sporthatch Tid 150 bva que j appréciais beaucoup.
Région parisienne, 2 enfants, besoin d espace, confort, sécurité, tous les arguments sont bons ;-)
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