Aide au choix 2 ou 4 roues motrices et version luxe ou président ?

Cyrilabcw · 22-07-2014 21:34:11

Bonsoir, je viens de débarquer ici, présentation faite, voici mon projet:
450h pack luxe ou président (j en suis encore à la phase de découverte des équipements de série.. Si un post liste les configurations, je veux bien le lien), je cherche une occasion de 2010 ou 2011, idéalement avec moins de 70000km, dans un budget de 30 à 35ke.
On me propose un pack luxe en 2 roues motrices qui correspond. Mais j ai lu des retours négatifs sur des forums étrangers sur sa motricité, stabilité, sur neige évidemment, mais sur route mouillée ce qui m inquiète un peu plus.
Pour la neige, le commercial me recommande des chaînes (la neige j y vais peu vu l âge des bambins ;-) mais avez-vous un avis plus éclairé ?
D avance désolé si la question est redondante, je n ai pas pris la peine de chercher....
Merci

Pas : message modifié pour inclure la recherche de version et exclure la techno dynamique, trop chère, pas le besoin.

Dernière modification par Cyrilabcw (22-07-2014 21:38:59)

michelvp · 22-07-2014 21:42:11

Je résume en te conseillant de prendre le haut de gamme en occasion et avec la révision des 90000 faite tu seras plus tranquille, en plus c'est une chaîne sur le 450.

Bryan78 · 22-07-2014 21:44:07

la meilleur version est la pack président avec l'option techno dynamique

la président est déjà très bien ( cuir, feux xénon, camera de recul, audio Mark Levinson ...)

l'option techno dynamique apporte en plus :

volant bois (pas sur toutes les versions)
feu de croisement et plein phare a LED
vision tète haute
camera latéral

il est pour moi indispensable de prendre ce véhicule en 4x4, le comportement sera réellement supérieur

Dernière modification par Bryan78 (22-07-2014 21:45:05)

Cyrilabcw · 22-07-2014 21:46:03

Bonsoir, haut de gamme c est le techno dynamique ? Je pense ne pas passer dans le budget... Sauf avec des km effectivement.
Pas de courroie de distrib sur les rx, bonne nouvelle.
J ai lu le point entretiens, et si les km ne me dérangent pas, j aimerais avoir une garantie sur le système hybride, j achèterai probablement en concession.

Cyrilabcw · 22-07-2014 21:49:26

Bryan78 a écrit :

la meilleur version est la pack président avec l'option techno dynamique
la président est déjà très bien ( cuir, feux xénon, camera de recul, audio Mark Levinson ...)
l'option techno dynamique apporte en plus :
volant bois (pas sur toutes les versions)
feu de croisement et plein phare a LED
vision tète haute
camera latéral
il est pour moi indispensable de prendre ce véhicule en 4x4, le comportement sera réellement supérieur

Messages croisés. Je croyais que le techno dynamique apportait également un anti roulis ou je ne sais qu'elle techno de stabilisation supplémentaire... Je roule cool et principalement en agglomération embouteillée, je pensais donc m en passer.
À choisir je visais plus les versions intermédiaires avec moins de km, c est un mauvais choix ?
Merci

Bryan78 · 22-07-2014 21:57:42

Exact il y a aussi le systèmes de stabilisation, je sais plus si c est les barres ou suspension pilote

Cyrilabcw · 22-07-2014 22:07:15

Ok, en fait je privilégie bêtement le kilométrage car ça fait partie de ma culture "occasions" beetle de 9mois, alfa gt selespeed de 12 mois, saab 9-3 de 15 mois, que je gardais environ 3 ou 4 ans.
Le vendeur m affirme que les révisions ne sont pas bien chères, de l ordre de 250 à 350 euros les intermédiaires et 500 à 550 les plus importantes.
Hormis cela, quels sont les frais à prévoir sur un rx plus ancien en dehors de La révision de 90000 ? 1000 euros je crois ?
Le fait que le système hybride ne soit plus sous garantie constructeur représente un risque ? (j imaginais faire le test un an ou deux sur un 2010/2011, et le conserver si tout de passe bien... Le revendre rapidement sinon).
Cdt,

Bryan78 · 22-07-2014 22:15:50

Si tu souhaite le revendre je ne peux que te conseiller de prendre un full option en 4 roues motrices

Les Lexus en occasion se vendent beaucoup plus difficilement quand elles ont pas toutes les options

Dernière modification par Bryan78 (23-07-2014 08:59:55)

Cyrilabcw · 22-07-2014 22:19:35

Merci du conseil, je note. Bon c est top mais avant de le revendre, je vais essayer de l acheter ! ;-)

SupraDolph · 23-07-2014 10:21:26

Lexus est fiable donc sauf un manque de chance, tu ne devrais pas avoir de problème avec le système hybride. Il n'y a eu à ma connaissance qu'une ou deux GS450h a avoir eu un soucis de ce coté sur le forum mais pas de RX.
Je plussoie Bryan78, une Lexus se revend mieux en étant optionnée donc je privilégierai une Pack Président (pas nécessairement Techno Dynamique) et en 4 roues motrices.
Lexus étant principalement acheté par des connaisseurs et/ou ancien possesseurs de la marque, le kilométrage sera secondaire (dans la limite du raisonnable).
Par exemple entre une Luxe de 60 000km et une PP de 90 000km révision faite, à prix équivalent, le PP sera revendu plus facilement.

jejoe · 23-07-2014 10:57:13

la meilleur version est la pack président avec l'option techno dynamique
la président est déjà très bien ( cuir, feux xénon, camera de recul, audio Mark Levinson ...)
l'option techno dynamique apporte en plus :
volant bois (pas sur toutes les versions)
feu de croisement et plein phare a LED
vision tète haute
camera latéral
il est pour moi indispensable de prendre ce véhicule en 4x4, le comportement sera réellement supérieur

le ML est sur le techno dynamique, je pense pas qu'il soit sur le president
sur le techno dynamique, tu as le cuir semi aniline aussi : equipement RX 450h

Pour le volant, en effet, moi qui n'aimait pas le bois, j'ai un volant tout cuir et même des inserts couleurs "noir" ...

Dernière modification par jejoe (23-07-2014 11:04:14)

jejoe · 23-07-2014 11:01:03

perso, je conseille le "4*4" (enfin thermique + electrique AV et electrique AR)

déjà que sur le "4*4", quand tu accélères fort, il faut bien tenir le volant, j'ose pas imaginer sur le 2 roues car tout va à l'avant dans ce cas.

Enfin, vu que je venais d'une propulsion, c'est quelque chose qui m'avait bien surpris.

rfl · 23-07-2014 11:11:55

Hello,

j'arrive après la bataille mais je conseille en gros tout ce qui a été dit au dessus aussi smile C'était mes critères d'achat !
- PPTD pour avoir 4 roues motrices, l'équipement complet... surtout pour l'audio ML et la les barres antiroulis actives, très très efficaces
- kilométrage supérieur à 90000 kms pour que l'entretien en question soit déjà passé

La différence de prix en occasion entre une Pack Luxe et une PPTD n'est plus très importante alors qu'il y a 20000 € d'écart sur le prix du neuf.

Pour revenir sur les 4 roues motrices, comme le précise juste au dessus jejoe, même avec, une accélaration franche en sortie de rond point mets déjà à mal la motricité sur le sec... Dommage que la voiture ne force pas plus l'utilisation de la motricité arrière toute seule. Mon ex-Volvo XC60 T6 aussi puissante n'avait aucun souci de ce côté là, d'autant plus jusqu'à 50 km/h où il y avait d'office une répartition AV/AR de 50/50.

Cyrilabcw · 23-07-2014 15:40:02

Résumé de mon essai, pack président de 2011, 60000 km.

Parfait en conduite coulée, bien tenir le volant en accélération franche (pied au plancher), ligne droite.
Boîte très fluide sans aucun à coups, freinage électrique (?) très agréable.
Je suis conquis, ce sera une 450h.

Vendeur sérieux (concession) qui propose intelligemment de couvrir l entretien des 90000 en remise.
Si financement, prolongation automatique de la garantie (à partir de 6000 euros, sur 5 ans ça passe) et surtout couvre un remboursement à la valeur d acquisition en cas de destruction, vol sur la durée du financement.
Toyota assurance au bon prix, 660 euros de franchise, 111 euros par mois en région parisienne, tout risque, un mois offert.
Rien a dire, proposition sérieuse.

En termes de délais mon projet étant sur septembre, elle risque de me passer sous le nez mais je vais tenter d obtenir les mêmes conditions sur un 4*4 et voir si l assurance n est pas exorbitante.
En tout cas très bonne première impression qui me conforte dans le choix.
L achat sera fait en concession pour bénéficier de ces avantages.

Une remarque sur la config, il s agit d un président (pas de cuir perforé, pas d écran engine dans le navigateur, seulement sur l Afficheur derrière le volant) mais il possède un chargeur 6cd en facade qui est un ML. Est ce une option?

On avance, à vous lire,
Cyril

Bryan78 · 23-07-2014 17:38:30

un dans tes critères

http://www.leboncoin.fr/voitures/674523455.htm?ca=12_s

rfl · 23-07-2014 20:01:34

Le prix est correct pour l'âge mais un 2012 non restylé, c'est dommage. En plus, ce n'est pas une techno dynamique (pas grave, certes).

Cyrilabcw · 23-07-2014 20:09:04

Merci, effectivement il n est pas mal du tout...
Concernant le restylage c est peu de choses mais j avoue préférer la première version, moins d agressivité, plus de fluidité sur le design de la calandre. C est finalement peu important pour moi d avoir la nouvelle identité visuelle.

rfl · 23-07-2014 20:13:55

Donc aurant prendre une 2010 pour 10000 € de moins. Ca sera la même big_smile

Cyrilabcw · 23-07-2014 20:17:31

10000 de moins ??? Je dois pas savoir m y prendre avec les moteurs de recherche moi... En concession ? Occasions toyota ?merci

popitium · 23-07-2014 21:36:48

Je suis également en cours de réflexion sur le même sujet wink

Je suis arrivé à la conclusion suivante :
Pour un budget entre 35 et 40k€
Soit une President Pack Techno Dynamique pas trop kilométrée ou une Luxe facelift 2012 (on commence à en trouver à ce prix).

Cruel dilemme. La PPTD a pour avantage d'avoir en plus l'éclairage Led, pas forcément plus efficaces que les xénons, mais surtout plus joli sur les modèles d'avant 2012. On a aussi, le cuir perforé, la caméra latérale, le HUD, le fauteuil pâsqsager à mémoire et le ML.

Sur le Luxe de 2012, on a pas tout ça mais on gagne 4 capteurs de radar à l'avant (vs 2 sur la PPTD), un bouton d'accès direct pour le mode tout électrique (bcp plus pratique que de rentrer dans les menus de l'ODB), la nouvelle calandre (nettement plus sympa à mes yeux) et les xénons qui vont très bien. Et le nouveau volant et GPS plus moderne (avec sa nouvelle souris).

Le must restant un Executive ou Sport tongue

Edit : j'oubliais en 4x4 obligatoire.

Dernière modification par popitium (23-07-2014 21:41:51)

popitium · 23-07-2014 21:41:07

Cyrilabcw a écrit :

Si financement, prolongation automatique de la garantie (à partir de 6000 euros, sur 5 ans ça passe) et surtout couvre un remboursement à la valeur d acquisition en cas de destruction, vol sur la durée du financement.

Ca fonctionne comment exactement ?
Montant de financement minimum, durée, taux ?
Si je comprends l'extension de garantie (durée) est automatique en cas de financement ?

Merci

Cyrilabcw · 23-07-2014 21:44:37

Automatique est un terme mal choisi.. Disons que dans une négociation, certains éléments se discute,t. Celui ci en fait partie.
Il est certain qu un vendeur à tout interet à vendre des services complémentaires, financement, assurance, et peut donc se montrer ouvert si tu lui proposes quelque chose qui l intéresse en contrepartie de quelque chose qui t intéresse.

popitium · 23-07-2014 21:51:53

OK, je te prends un financement, tu m'offres une extension de garantie.
Normal.

Cyrilabcw · 23-07-2014 22:01:23

Pour m aider dans ma recherche, je vais aller essayer un 4wd asap afin de comparer le ressenti. Mais des avis sur des forums anglophones, la différence n est pas flagrante sauf à vouloir tracter (ce qui nécessite une modif du 4wd et est impossible sur le 2wd) ou à vivre en montagne, mais sans chaînes il ne faut pas rêver...
À choisir, si tu veux du haut de gamme c est le pptd qui selon moi doit être envisagé, de mémoire le différentiel de prix neuf est important et relativement faible sur l occasion.
Je vois que tu roules également en scenic, misère moi aussi! On ne peut pas tomber plus bas donc de toutes façons tu ne seras pas déçu.
Lors du choix de ma saab le 150 cv sans châssis sport me suffisait largement. Je dois mûrir le truc et comparer en essayant un 4wd puis un pptd.

popitium · 23-07-2014 22:10:30

J'ai essayé un un Série Limitée Design. Je suis bluffé par la maturité du systéme Hybridue. Je compare par exemple avec le Touareg Hybrid d'un pote. Systeme beaucoup moins abouti.

Ce sera un PPTD avent 2012 ou un Luxe (voire plus) après.

Mon Scénic, je l'aime bien, il est full options et pratique pour 5.
En revanche, t'oublies le plaisir ...

Annonce

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