Non, les 2 sont électrochromatiques sur RX400H PP 2007.

La batterie 12 volts a peut-être était débranchée, si c'est un RX d'avant 2008, il faut que le ISC reset soit fait. Et vérifier que le chauffage ne soit pas à fond.

Quand j' ai eu de la buée sur mon 400, c' était le début des emm........

ça doit être Partsouq aux EAU, prix imbattables.

Alors pas d' inquiétude pour la 12V. Pour assécher la batterie il faut tout démonter à commencer par les sièges arrière. Prendre toutes les précautions concernant l' électricité et penser au contacteur orange sur le côté du siège arrière gauche.

Si le RX roule après coupure du 12V, je pense qu' il n' y a aucun problème de batterie ou électronique, c' est juste le boitier noir en plastique qui est humide et le RX détecte un défaut d' isolement. Ce boitier vendu 500 euro n' a aucune électronique : que des barrettes métaliques et du plastique, il est facile à nettoyer. Bien sûr il convient de tout bien sécher
ainsi que de supprimer les entrées d' eau : fixations de vérins et de barres de toit ainsi que les jointures de tôles autour du hayon et peut-être sous le pare choc, etc.........bref c' est réparable pour quelques euros et de l' huile de coude.     http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=25455

Je commencerai par vérifier si le coffre est humide, la Prius et le RX400 sont connus pour avoir des fuites à différents endroits de joints de carrosserie.
Il ne serait pas surprenant que ça touche d' autres modèles.
http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=25455
https://prius-touring-club.com/forum/th … ffre.4140/

Well Come

Well Come

Je pense que comme sur le RX400, il doit y avoir un bloc en polystyrène dur entre la barre de renfort et le pare choc. A vérifier sur un éclaté (Partsouq ou autre)

Well Come

Ça ne serait pas activable via Techstream en concession ?