Pages : 1
Hello à tous,
Je remercie tous ceux qui m'ont aidé dans ma recherche de Lexus, ce forum est vraiment hyper vivant & sympas!
Après avoir essayé la 220d exe(un peu décu) et la 250 exe auto (pas mal du tout, un peu chere), je n'ai pas trouvé la perle rare, cad à un bon prix avec une bonne garantie. Du coup je me suis rabattu (avec un petit regret qd mm) sur une bmw 325i luxe occasion avec 3ans de garantie en attendant la lexus is hybride!
Je ne manquerai pas de revenir de temps en temps sur ce site et faire partie du club un jour surement...
Essaie de consulter le site argus.fr (officiel) utilisé par tous les professionnels. Les côtes fournies par lacentrale sont relativement differentes.
question sur le 5eme injecteur + reprog, que serait le prix des travaux si hors garantie?
ok merci pour vos éclaircissements. C'est les specs de lexus qui sont moins clairs.
êtes-vous sure? jetez un oeil ici http://www.lexus.fr/Images/Specs_et_Equ … 793185.pdf
pour pack sport le pack luxe est inclut.
Non! Si tu regardes bien le catalogue, pack sport et exe sont dotés du pack luxe. Donc cuir présent dans les 2 packs.
Peut etre le cuir pour le pack Exé
Je viens de faire une comparaison entre le pack executive et sport, je n'arrive pas à comprendre que le pack executive soit plus chere.
Je m'explique pour une IS 250:
executive = 47.100,00 Euros
sport = 45.800,00 Euros
options non communes pour l'executive:
-Seuils de portes avant éclairés
-Inserts bois
-Pare-soleil arrière électrique
options non communes pour la sport:
-Suspension Sport 1
-Jantes en alliage 18" à 5 doubles branches
pneus à profil bas 225/40 R18 (avant) et 255/40 R18 (arrière)
-Seuils de portes avant aluminium
-Pédales sport perforées et repose-pied
Je ne pense pas que "Seuils de portes avant éclairés" et "Pare-soleil arrière électrique" soient très couteux, mais ne me dites pas que l'insert bois vaut une fortune!!! C'est donc ça la différence? A moins que j'ai mal lu leurs pdfs de spécs.
Voici les options communes
-Phares HID (décharge haute intensité) bi-xénon avec lave-phares
-Éclairage avant adaptatif et intelligent I-AFS (phares directionnels)
-Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs
-Essuie-glace à détecteur de pluie
-Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromatiques (atténuation automatique de la brillance)
-Sièges en suède, électriques et chauffants avec réglage lombaire électrique
-Volant à multi réglages électriques
-Radars de stationnement avant et arrière
-Accoudoir arrière avec rangement et trappe à skis
-Pack navigation et multimédia
-Toit ouvrant électrique
Ai-je raté un truc?
Pas mal! Où l'as tu acheté? Et comment t'as eu le jeu de jante en plus?
lala88 a écrit :Chez les particuliers, par exemple, une Pack Luxe de 21000 kms de 2007 à 25000 euros :
Celle là, ça fait longtemps qu'il essai de la vendre, j'ai failli lui la prendre, mais je me suis orienté vers une sport bien plus équipée.
Pour info, j'ai acheté la mienne 27000 avec 40000km avec 2 jeux de jantes en 18 pouces, et 1 jeu en 17 pouces équipées de pneus neige.
Et cerise sur la gâteau une extension de garantie jusqu'à mi 2011, et la révision des 45000km.En cherchant bien, tu peux trouver de bonnes occas et ne pas oublier de négocier, il en voulait 29000 au départ.
Honnêtement, essai d'en trouver une au moins avec le pack multimédia si tu ne prends pas une sport ou une exécutive, sinon tu risques de le regretter rapidement, c'est vraiment un grand plus la caméra, lecteur DVD, phares bi Xénons etc.....etc....
J'ai vu des avis sur la boite courte et longue, il semblerait les avis sont partagés.
Mais il semblerait aussi que la boite courte a légerement plus de valeur que la boite longue (ex pour l'une de 10cv immatriculée en janvier 2007 et l'autre de la mm date mais en 11cv), n'est-ce pas?
La 10Cv est donc une boite longue, et la 11 une boite courte. Déjà, tu as une belle différence. Puis, entre la version BlackLine (Pack) et l'executive, tu as quand même une grosse différence en matière d'équipement.... !
Sans me prétendre expert, je pense que tu devrais continuer à fouiner un peu....
Par exemple, celle ci immatriculé en 2008, mais version boite longue à 24500 euros en Pack Sport chez un pro :
=> C'est un pack black line dans la réalité, le gars de chez Opel connassait pas très bien les modèle lexus.
et la, une Pack, mais avec juste 8500 kms, de 2007 chez un pro à 24500 euros :
http://occasions-pro.caradisiac.com/lex … c61eae.htm
Chez les particuliers, par exemple, une Pack Luxe de 21000 kms de 2007 à 25000 euros :
=>pas mal, j'aime la couleur du cuir
ou même dans le réseau Lexus :
=> Oui je connais ce site, mais il n'est pas très à jour. Il vaut mieux utiliser toyota-vo je crois.
Voila, en espérant t'avoir un tant sois peu aidé....
Ben merci bien pour ton aide
Qq'un a les photos de l'intérieur d'une black line svp ? (je cherche ms trouve pas)
J'ai refait qq recherches sur lacentrale, j'oublies la 250 car pas dans mon budget. Donc réorientation vers la 220d.
voici qq options dites moi quelle est la meilleure pour une 220d (budget +-25000):
- 11cv black line 2008/02 +30.000 km à 22500
- 10cv pack executive 2006/08 +65.000km à 25000
J'AI BESOIN DES AVIS D'EXPERTS SVP!
Je colle le lien de l'historique sur les ponts où cas où http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=10640&p=2
Si j'ai bien compris pour 2009:
- retour du pont long
- apparition un nouveau pont entre le long et le court (eh ben, ils ont pas fini le réglage... peut-on pas avoir un pont au diametre variable? hehe j'en reve...)
Donc le pont court actuel sera supprimé, n'est-ce pas?
Pourquoi ce retour du pont long? Est-ce parce que l'ECU est mieux programmé depuis 2007 qui donne des résultats satisfaisants?
Pourquoi le retour du pont long?
A-t-on des infos sur la nouvelle boite/pont courte?
Le pont court est apparu dès le lancement du diesel en 2006 à coté du pont long..
En 2007, plus de pont long pour la france..
2009, retour du pont long et une nouvelle boite/pont courte..
Il me semble que c'est en 2007, les experts pourront nous donner la date précise svp?
Ok merci Lexis84
Comme pack est plus cher, mais sans doute ils feront la remise pour être au niveau de la black...
Oui 15/20, c'est bien noté non? Pas assez? XD Il faut dire que c'est relativement subjectif, une impression générale après avoir essayé une bm320d luxe, mazda6 perf(beurk), audi a4 sline 170tdi(ancienne version) et autres...
Une note de 15/20...... Comparé à quoi ? Tu peux nous en dire plus ?
Bonjour, avez vous une idée de la différence? Merci
J'ai essayé la 220d 11cv pack executive, moteur correct, reprise assez franche. je donnerai une note de 15/20.
Vous me faites saliver avec la 250! le vendeur m'a dit qu'il y aurait de plus en plus en occasion dans les mois à venir, qu'en pensez vous? J'ai hâte d'en essayer une.
Bonsoir,
Ne te poses plus de question metaphysique et va juste faire un essai d'une IS 250 et là, tu auras les réponses à toutes tes inquiétudes et une IS250 dans les semaines qui suivent !!:hump:
Salutations
LAURENT
Dommage, elle vient d'être vendue hier soir.
Si qq'un a une autre affaire comme ça je suis preneur!
Salut lala88,
Bienvenue sur ce forum .
Pour ton besoin, choisis une IS250 Pack Sport (c'est aussi bien équipée qu'une Pack Executive mais plus abordable). Essaye d'éviter la Pack Luxe dont l'équipement est bien moindre.
Avec le V6 de la Lexus tu achète une fiabilité sans souci. Le coffre n'est pas très pratique d'accès, ni gigantesque, mais il est suffisant.Pour le diesel en revanche, les trois années de vie de l'IS220d montrent que tu n'est PAS du tout à l'abri, même au bout de 3 ans, de PEPINS assez désagréables, qui pourront se changer en galère quand la garantie sera expirée. De plus la consommation de l'IS220d est très versatile. Quant à demander à Lexus de changer le 5ème injecteur sans qu'il y ait un problèem je ne pense pas que cela soit facile.
Dans ton budget , il y a une belle affaire Pack Executive (il y en a quand même ) : http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=10759
Voir l'indicateur mensuel en page d'accueil du site du club
Mise à part les discussions de salon, qq'un pourrait me donner des les consommations précises de la 250 (feuille excel)? Certains parlent de moins 8 litres mixe (est-ce possible?), d'autres 26 en se faisant plaisir. Cela fait qd même beaucoup en couduite sport, je me demande si je vais en acheter une d'essence!!
Pouvez-vous svp m'indiquer les différentes révisions (je ne sais pas, à 15000, 30000 ou 600000...), les picèces à changer(freins, pneus, pot...) et les tarifs pratiqués ?
Merci d'avance afin que je prenne une décision définitive
Autres questions
1) C'est quoi le cout de l'entretien pour une 250?
2) C'est quoi les 150 pts de controle de lexus occasions? Ceux-ci dispensent ils une révision? Je suis un peu confus...
Est-ce que la consommation de la 250 est comparable à la 325i e90?
Quel réactivité sur ce site!
Donc pour 10000km/an vous me conseillez tous une 250! Ca a l'air tentant!
Et pour 15000km/an? 250 vaut tjs le coup?
Mais ça ne courent pas les rues les 250 à 25000 à part la seule annonce sur lacentrale...
Bonjour,
Je serai peut-etre un futur prossesseur d'une IS 220d, mais j'ai besoin de votre expertise/conseil/expérience afin de prendre la decision pour achetre une d'occasion.
Tout d'abord je suis content qu'un tel forum existe, et merci à tous ceux qui partage leurs expériences.
Après avoir fait qq recherches sur ce forum (je n'ai évidemment pas lu tous les sujets) et qqs autres sites, mon choix se porte sur normalement sur une luxe avec l'option multimedia. Voici les points que je souhaite aborder :
1) budget : 22000 - 27000, vous me dites ce que je pourrais trouver avec cette tranche de budget
2) kilometrage maxi 70.000, c'est un chiffre assez subjectif, car je ne sais pas à partir de quel kilométrage on commence à avoir des soucis (les quels?) avec ce modèle. Pouvez-vous me dire si une de 100.000km est toujours potable en sachant que je ne roule pas plus de 10.000km par an?
3) 5eme injecteur, certains parlent d'un rappel du constructeur pour ce soucis. Mais j'ai contacté recemment (octobre 2008) les concessions Lexus pour les occasions de 2006 voire 2007, ils m'ont dit que ça n'a pas été forcement changé, sauf en cas de problème on intervient pendant la garantie. Est-ce vrai? Ca me ferait quand même chi.. de dépenser qd mm pas mal d'argent en sachant que je risque fort d'avoir des problèmes sur ce point.
4) conso, il semblerait qu'après le changement du 5eme injecteur et la reprog, la voiture consomme moins. Est-ce vrai? Pourrait-on exiger que Lexus fasse un changement préventif du 5 eme injecteur?
5) coffre, c'est annoncé à 378L. J'ai un petit bébé de 6 mois. Pourrait-on partir en voyage à 3 pour 2 semaines avec une telle voiture?
6) son, y a-t-il une grande différence entre les enceintes "normales" et les 14 enceintes ML dans l'option multimedia?
7) me conseillez vous d'autres packs?
Merci d'avance de votre acceil et retour
Pages : 1