Hello
J ai le même pb à basse vitesse (très basse) quand je freine ou accélère, avant droite, retour Lexus: ça le fait sur cette génération quand les plaquettes sont à mi vie….. l année suivante, je repose la même question, réponse : disque avant légèrement voile qui fait bouger la plaquette….. bref ils savent pas
Bref j ai rien fait mais le bruit me fait penser à la plaque anti vibration qui bouge ou manque de graisse de cuivre,mais bon j ai encore rien fait, je pense que je referais les freins avant car mon véhicule a 175000 kms
Jejoe
Hello
Moi je dirais plus rx post 2019, tu as le choix vu ton budget, moi aussi je regardé pour remplacer mon rx450 2011 mais dur de trouver quelque chose car je suis limite en longueur, j ai essayé un rx2016, c’est dans la continuité du mien, confort, haut, bref c est un bon choix, il faut juste aimer la calandre avant…
En exe où sport exe
La Ls est très belle, mais elle est longue … sauf le modèle 2012 que je trouve top mais jamais essayé …
Jejoe
j'en sais rien, ils mettent ça dans leur facture ...
Ma révision des 150 000 kms selon constructeur sur mon rx de 2011
Date entretien: 2020
Kilométrage véhicule: 125 000 kms
Bilan hybride
Vidange moteur, niveaux, pression pneus
Remplacement filtre huile et pollen
Remplacement liquide frein
Et contrôle filtre à air, para électroniques, courroie accessoire
Niveau d’appoint ldr da etc
Vérifier visuel pneus, échappement, plaquette, soufflet de transmission et essai
Lavage
Coût en 2020: 589 euros
Pour info, j ai fait la grosse grosse révision en 2022 soit celle des 180 000 kms (kilométrage de mon véhicule à l époque 156 000) avec chgt bougie vidange pont 920 euros
Voilà
Hello,
regardes ton carnet de suivi et vérifies si il ne s agit pas de la grosse révision des 9 ans, c est environ ce que je paie pour mon rx450
Jejoe
Oups tu consommes quand même pas mal, mon père est entre 5,5 et 6,5 tout sauf autoroute ( y en a pas en Bretagne ?)
Bonsoir
Ça a quand même pas mal frotté, tu es cool avec le type, j aurais pas été tendre avec ce genre de comportement
Enfin tout va rentrer dans l’ordre
Jejoe
bonsoir MIPSB
Je ne désespère pas de trouver une belle is, j ai vu des exécutives vendues en France mais ça devait être des imports car elles n avaient pas les sièges électriques par exemple.
Bon je suis pas pressé, c est un projet pour cette année sauf si le rx tombe en panne
Jejoe
Hello,
Merci omb34, je vais essayer demain avec du wd40
Jejoe
Bonsoir à tous
Voilà, je conduis pas beaucoup mon rx car je prefere la Yaris de ma femme pour les petits trajets que je fais (ma femme prend le rx qu’elle adore)
En le reprenant, à très basse vitesse, quand je tourne le volant, peu importe le sens, j ai un très léger claquement, ma femme ne s en était pas rendu compte.
En fouinant sur le ct de 2023, il était indiqué détérioration du silent bloc de liaison chassis … pas beaucoup plus d infos
Bref savez vous ce qui pourrait en être à l origine ? Plus un silent bloc de support moteur ou plus un pb de direction? Sachant qu elle braque très bien pas de point dur … je dois l emmener en révision chez Lexus dans 2 mois.
En // je regarde pour le changer, j aimerais retourner sur une berline car les enfants grandissent, plus de sièges enfants , je suis allé voir pour une is post 2018 en executive, elles se font très rares, je suis allé chez Volvo, mal reçu(pas de b4 197, le mec m a dit de le rappeler … sans prendre mon nom, tel …), bizarre, seul bmw a été top (beaucoup mieux que lexus) mais globalement j ai peur pour la fiabilité, mon rx a 170 000 kms, révision chez Lexus tous les ans, j ai juste changé les 2 amortisseurs arrières moi-même , plaquettes et disques d origine même la batterie de 12 v mais je sens que je vais avoir quelques frais. Dommage que la nouvelle is ne soit pas vendue en Europe …
Bon week-end de Pâques à vous tous
Jejoe
Euh, pourquoi tu veux baisser ton prix? Tu as des messages d erreurs?
Le mien a 160 000 kms, 2011, et même sa batterie 12v d origine ( ok elle se décharge tres vite)
Je l emmène tous les ans en révision chez Lexus avec bilan hybride et si c’est ok je vois pas pourquoi je vendrais moins cher …
Hello,
Quand j ai changé mes arrières sur rx 450h, ils me prenaient 1h mo par amortisseur, donc j ai acheté les amortisseurs chez Toyota/Lexus et je les ai changés moi même, ça m a pris une heure mais c était l arrière, a l avant c est plus compliqué …
Pour le tarif des pièces je ne souviens plus mais c était raisonnable.
Update: j ai retrouvé le devis Lexus pour les 2 arrières c était de 330 euros en 2017 mais des amortis standards.
Jejoe
Hello, franchement tu as garantie plus je suppose le bilan hybride, je suis juste surpris du point de corrosion, peut être rien de grave.
J ai acheté mes 2 Lexus a distance (is 250 à Nice et rx 450 à Mulhouse), j ai encore le rx (depuis 9 ans), jamais eu de pbs.
Mon père a une is 300h achetée neuve en 2013 -> ras, je lui ai proposé de lui racheter ? il veut pas tellement il l apprécie
Je suis de Bretagne mais rennes et pas prévu d aller à Lorient dsl
Si le prix te semble correct, montes au pire tu visiteras le coin, c est très sympa la Bretagne ?
Hello,
oui j avais ouvert un nouveau post, le mécano de rennes connaissait ce pb sur la gen3 ( bruit métallique comme si les supports sur les cotes des plaquettes « cognaient »)Ça serait lié à l usure des plaquettes, rien de grave.
Tu peux les changer mais les miennes étaient à mi usure donc …
Ça devrait normalement se règler quand elles s useront, à voir ….
Après, tu peux aller voir ton concessionnaire si le pb et la cause sont les mêmes.
Jejoe
Hello,
Ça clique 2 3 fois à chaque fois, rarement une fois.
Bon, Nantes et rennes sont dans le même groupe si je m’abuse, j espère qu’ils connaissent ce problème.
Jejoe
Ajouté après 1h 59min 51s
Bon, de retour après ma visite à la concession:Problème bien connu sur ces rx gen3, quand les plaquettes arrivent à mis usure, mais pas de risques sécurité.
Solutions:
1- graisser mais pour eux, ça va marcher un temps puis ça va revenir
2- changer les plaquettes mais elles sont à mis usure donc pas conseillée
3- attendre, le bruit devrait disparaître quand les plaquettes seront un peu plus usees.
Ma solution: je vais graisser les côtes des plaquettes, et vais laisser tel quel, je verrais bien, ils auraient pu le faire mais en me faisant payer sachant que j ai payé la grosse révision il y a 3 mois, je leur demanderais au pire a la prochaine
Bon,
j ai rdv demain avec Lexus pour identifier le bruit, je vois tiendrais au courant.
J espère que c est juste un pb de plaquette
Jejoe
Hello,
Merci pour vos retours
je vais tester la décélération sans freins et comparer. Je vais re vérifier les plaquettes, cardans etc …
Les plaquettes et disques n ont pas été changés, tout est d origine ( je n ai eu que les 2 amortis arrières de changes, même la batterie est d origine (11 ans).
Je croise les doigts pour que ce ne soit pas grave
Jejoe
Ajouté après 4h 55min 06s
Je viens de tester : toujours en mode électrique:Si je freine vers les 20 30 km h, ça claque, je re accélére: ça claque
Si je ralentis ( frein moteur), j entends rien, idem si je re accélère, les plaquettes semblent bonnes quoi qu un peu fatiguées à l avant.
Je vais téléphoner à Lexus pour voir quand je peux passer.
Jejoe
Bonjour à tous,
Pendant les vacances, j ai roulé sur la cote bretonne vitres ouvertes et j ai détecté un bruit à faible vitesse
Quand je freine (a moins de 10 km/h), c est un bruit sur le côté droit ( je dirais arrière mais bon …), c est métallique du style « clic clic » très rapide. Le même bruit apparaît quand je re accélère.
J ai pensé aux plaquettes, je n ai rien vu d anormal, le véhicule est sorti il y a 3 mois de la grosse révision ( a 900 euros), il a 152 000 kms
Avez une idée et des points que je devrais vérifier?
Jejoe
Bonjour,
Félicitations, la voiture est vraiment très belle, et très rare, j adhère à 200%
Un v8 ...
Et une Lexus en plus sur rennes
Profites en bien
Bonne route
Jejoe
Hello
Hé bien, je vois qu'il y a des "fanboys" un peu des 2 côtés hein
Je crache pas sur tesla, "peut être" que je basculerais un jour:
- quand elles seront fabriquées en Allemagne en espérant que ça corrige des défauts d'ajustement
- quand les améliorations sur les batteries /moteur seront la (solide/graphène etc etc ou autre), même si tesla est déjà en avance sur les autres
- quand je serais "rassuré" sur l'utilisation des données personnelles
Tesla a le mérite de donner un coup de pied dans le milieu de l'automobile avec une autre approche, et au moins, ça fait bouger les autres constructeurs, surtout ceux qui avaient parié sur le mazout
Quand, je vois la complexité des voitures thermiques pour faire baisser les consos, bah oui, les VE ont de l'avenir (que ce soit avec hydrogène/pile à combustible ou à batterie), moins de pièces en mouvement etc etc.
Bref, pour en revenir au choix initial, aujourd'hui, si je l'avais, je prendrais quand même la GS, c'est bien fini, c'est fiable, confortable sur autoroute, mais si je ne faisais que des trajets < 200 kms, pourquoi pas une tesla ... bon je sors
bonne soirée
jejoe
Hello,
Déjà, ce n est pas la même génération, il faut comparer l is250 avec la série e90 et pas e46.
Après ça dépend du type de moteur.
Si on revient à la e46, je n ai essayé qu une 330 d Bvm quand je roulais en is 250 Ba, pas photo la mienne était bien plus agréable à conduire, plus moderne, semblait plus légère, le proprio de la 330d était d accord, je pense que la boîte y était pour beaucoup.
Après, ça serait sans Doute différent avec une 330 i et son fabuleux l6.
Autrement, pour la fiabilité, Lexus au top ( mais je ne saurais pas te dire si les l6 BMW ont des gros pbs’ j ai entendu parlé des bobines).
De plus, n importe quel mécano peut réparer une is ( ou plutôt entretenir) car peu de défauts et c est assez facile d accès (en 100 000 kid, juste les amortos plus une ampoule xénon)
Après pour la revente, je trouve que l is tient bien surtout que c est la dernière génération avec un v6 ( même si la dernière est sortie en v6 mais quasi introuvable en France). Moi je n ai pas eu de pbs pour la vendre et je la regrette énormément.
Pareil, bien placée niveau prix vu le kilométrage et l âge. Elle semble très propre
Je la trouve sympa, assez bien placée côté prix.
L intérieur ne rend pas bien, peut être à cause de la photo. Trop Tôt pour moi pour changer le rx, mais le toucher de route d une berline Me manque, mais 3 enfants ...
Hello, certains disent que ça change la conduite, moi, je n avais pas senti une grosse différence mais je roule pépère aussi, il faut essayer. Après, vérifies quand même sous le véhicule si il y en a ou pas car mon modèle est de 2011, peut être que ça change après.
Une très belle en vente, ce n est pas fréquent : Gs 450 sport