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sonylegitan

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La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Et voilà, nouveau topic pour une nouvelle auto....
Au fur et à mesure des posts, j'y mettrai mes remarques, photos et autres constatations. Donc bien regarder toutes les pages.
Des photos viendront.

Donc RDV ce jour 7 octobre 2015 à 15h30 chez le concessionnaire de LILLE.

Comme toujours accueil parfait de tout le monde. Les salutations d'usage, le café, les choco... bref, comme d'hab' niveau accueil difficile de trouver à redire sur Lille... (en revanche pour ceux qui ont suivi mon parcours SAV.. c'est pas la même... c'est plutôt genre encéphalogramme plat chez eux).

On passe une nouvelle fois en background pour la livraison et je constate que l'auto a été lustrée et préparée aux petits oignons jusqu'au bout des pneus... ils me connaissent maintenant... lol.

Pas de Champagne cette fois (normalement réservé aux nouveaux clients ou autos neuves) mais une attention particulière via une sympathique invitation pour un repas gastronomique pour 2 au Prieuré de l'Hermitage Gantois à Lille. .. Je connais l'endroit et autant dire que j'en suis ravi.

Concernant l'auto, elle affiche un vilain 10.1l de moyenne.. certainement qu'ils se sont tous bien amusés... il est temps de faire redescendre cette vilaine conso.

L'intérieur et l'extérieur sont nickel, j'ai regardé les endroits critiques, je n'ai rien trouvé à redire si ce n'est les inévitables traces de talons sur les plastiques de bordure de bas de caisses.. rien que je ne pourrai changer quand l'envie m'en prendra.

Avec la lumière déclinante les alus rendent un effet juste superbe. Je les avaient déjà trouvés beau lors de mon comparo, mais là, lustrés, brillants et sous les éclairages... ça brille, on se croirait chez un bijoutier. J'adore.

Bref, excité et très content, j'ai aussi eu le temps de jouer avec l'affichage HUD, en testant la nav' et les divers affichages, pour le moment je n'y fait pas encore du tout attention et je regarde les compteurs, ça viendra peut-être avec le temps.

Pour le moteur... à vrai dire je roule en mode ECO... ça équivaut un peu à une zone entre le ECO et NORMAL de la 300h et pour me faire la main et baisser la conso' c'est mieux pour l'instant...
Maintenant qu'elle est mienne, j'ai le temps de prendre des marques et de me laisser envahir par les sensations... On sent en permanence ce terrible couple qui pousse derrière et qui semble dire.. "vas-y!! mais qu'est ce que t'attends!!"... Ça aussi va falloir que je maîtrise parce que lorsqu'on a l'habitude de la cool 300h, ça fait bizarre de ressentir une telle propulsion et un tel couple.

Toujours avec l'habitude de la confortable Luxe, je trouve la direction plus dure et moins voyageuse et je retrouve ce que je disais sur les suspensions dans mon comparo. Plus ferme, plus stable.

Là il fait nuit, je rentre à 23h.. j'ai hâte de voir ce que donne ce fameux éclairage à DEL.

Je ferai mon possible pour faire des photos précises de l'auto et des équipements de cette dernière mouture avant le relifting 2016.

Dernière modification par sonylegitan (09-11-2015 11:43:31)

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

1er question.
Les roues Ar directrices sais mieux ?

nicothum

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Félicitations pour ta nouvelle titine !

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Merci pour tes premières impressions !

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sonylegitan

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

1er question.
Les roues Ar directrices sais mieux ?

Réponse aussi directe que ta question... Oui sans aucune hésitation.

Virages beaucoup plus directs, sensation de virer en "bloc" agréable, circulation en ville plus facile ( la GS300h braquait déjà très bien mais là c'est encore plus simple)

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Bravo pour ton acquisition, bel achat. 

sonylegitan

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Alors c'est parti je commence à chercher...

1- la carte d'accès ne fonctionne pas... ( c'est une clef format carte de crédit sensée remplacer la clef traditionnelle)... j'ai l'impression qu'elle n'a plus de pile (bizarre vu que la durée de vie c'est 10 ans) parce que lorsque je met ma langue dessus, je ne sent pas le picotement habituel des piles plates.  Donc je commence par tester avec une nouvelle pile que je vais acheter au supermarché plus tard et si ça va pas j'irai à la concession... si c'est la pile, pourquoi est-elle déjà HS? [RESOLU]

2- Me revoilà embêté avec internet... ce coup-ci c'est le portail client qui ne reconnaît le numéro ID app du GPS pfffff....
Et bien entendu le service clientèle du portail bug... lol. Vu qu'il y a street view et de nouvelles app sur le GPS, obligé(!) je vais trouver la solution!!! [RESOLU]

Sinon pas de problème bloutouffe, tout fonctionne et les musiques Youtube passent très bien)

Pour le reste c'est du bonheur... mais je ne retourne pas ma veste et je maintien que la GS300h luxe est le modèle le plus raisonnable et économique à tous les niveaux dans la gamme GS et une super auto très bien équilibrée et très confortable.

Ma mère m'a dit que l'avant de la F-sport faisait peur. lol

POUR LE GPS:
Il est plus rapide, mais j'ai remarqué quelques ralentissements.
J'ai trouvé la caméra de recule moins nette que mon ancienne 300h... c'est dans ma tête?

DIVERS TRUCS EN VRAC:

-Quand on a le rideau arrière levé, celui-ci s'abaisse automatiquement lors de la marche arrière (peut-être pareil sur la IS executive)
-Quand on se met en marche arrière, les 2 rétros se tournent légèrement vers le bas pour les trottoirs. Ma GS300h Luxe n'avait QUE celui de droite qui basculait. [EDIT: en fait on peut choisir, gauche ou droite ou les deux]
-Je pensais qu'il y avait l'affichage de la pression des pneus mais apparemment non.
-J'adore le fait que les jaquettes d'albums écoutés s'affichent sur le GPS (quand c'est disponible sur la musique de ma clef USB).
- Je trouve que le HUD manque un peu de visibilité de jour par grand soleil. Un seul cran de luminosité en plus et ça aurait été parfait. Je commence doucement à m'y faire. Ca commence à être pratique car moi je regarde beaucoup la jauge d'utilisation (Charge/ECO/Power)
- La nouvelle cartographie avec les zones montagneuses est jolie la nuit.. bon c'est pas encore google map comme chez AUDI-BMW, mais ça a au moins son propre design.
-On peut mettre 2 clefs USB au lieu d'une seule.
- J'ai été surpris en allant bosser par la rapidité de l'auto à virer. C'est vraiment vif par rapport à ce que j'ai connu avec la GS300h.

BRUITS!!!

aaaaaaahahahahah.. éh non... des bruits OUI mais rien de comparable aux craquements de mon ex 300. Un bruit bien connu vient des supports de ceintures de sécurité mais là, rien à faire, je le sais déjà. Et l'autre bruit classique c'est celui des agrafes métalliques qui maintiennent les poignées de "peur" sur le ciel de toit. Bien connu et étrangement mal pensé car elles sont en métal et grincent contre la carcasse, elle aussi en métal de l’habitacle lors des chocs. Suffit juste de lubrifier et ça disparaît définitivement. Mais je ne toucherai à rien. C'est fini ce temps-là et c'est pas assez gênant pour que je perde mon temps avec.

Dernière modification par sonylegitan (24-10-2015 17:37:35)

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

arrete !!! on va tous craquer et en acheter une !!!

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Sincèrement, j'aime autant la 450 que la 300 et jamais je ne placerai la 300 sous la 450 car elles sont différentes.
La 300h est très très rassurante en terme de budget et offre un plaisir tout en volupté et en souplesse.

Apparemment l'entretien de la 450h serait le double de 300h d'après ce que m'a dit le concessionnaire. Tous les 30.000 au lieu de 15.000? j'ai pas vérifié.

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

arrete !!! on va tous craquer et en acheter une !!!

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Prix super attractif.

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Salut !

1- la carte d'accès ne fonctionne pas...

J'ai cru aussi pour la mienne et la pile était mise à l'envers. Peut être pareil. Le sens d'insertion est indiqué dans la doc du manuel.

-Quand on se met en marche arrière, les 2 rétros se tournent légèrement vers le bas pour les trottoirs. Ma GS300h Luxe n'avait QUE celui de droite qui basculait.

Dans mon Executive je sélectionne lequel en activant le réglage de la position à gauche ou à droite.

-Je pensais qu'il y avait l'affichage de la pression des pneus mais apparemment non.

C'est que sur Executive

- Je trouve que le HUD manque un peu de visibilité de jour par grand soleil. Un seul cran de luminosité en plus et ça aurait été parfait. Je commence doucement à m'y faire. Ca commence à être pratique car moi je regarde beaucoup la jauge d'utilisation (Charge/ECO/Power)

+1. Moi je le met en compte tour pour voir si je suis en thermique ou électrique. Et pour le GPS c'est pas mal je trouve (pour avoir la distance avant le prochain virage).

Je reviens de Lexus Lille, j'ai vu ton ancienne titine du coup .
Journée de merde pour moi je suis tombé en rade avec la GS en Belgique... chez un équipementier automobile en plus. Ces neuneux devaient tester des jantes 17 pouces sur ma titine et ils ont du la laisser en mode accessoire pendant le temps ou ils l'ont mise sur le pont. Du coup batterie 12 V HS et plus moyen de repartir, obligé d'appeler l'assistance. Maintenant j'ai vu ou brancher un booster du coup car Lexus Lille l'ont fait repartir avec. Pour le coût d'ailleurs ils ont été très bien. Et juste pour info: impossible de mettre du 17 pouces sur une Executive ou une F-Sport; mais j'arrête de poluer ton poste j'en parlerai ailleurs ....

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Salut !

1- la carte d'accès ne fonctionne pas...

J'ai cru aussi pour la mienne et la pile était mise à l'envers. Peut être pareil. Le sens d'insertion est indiqué dans la doc du manuel.

.......

Non tu pollues pas du tout et puis c'est super intéressant de voir les différences sachant que mon rêve à la base ça aurait été une executive pour les équipements de confort.

Pour la télécommande, j'ai testé la pile des deux côtés mais c'est pas ça. Je vais voir au supermarché si je trouve une pile spécifique.

Le coup des jantes 17p ça m'intéresse beaucoup parce que je voulais récupérer mes pneus hiver, mais tu fais bien de me le dire, du coup faudrait que j'achète des jantes 19p et pneus. Vu le prix des pneus (les jantes ça se trouve à Béthune), vu les hivers ridicules qu'on a, je vais rester en pneu été et continuer à vendre mes pneus 17p.

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Ajouté après 1h 08min 30s

Bon béh j'ai rien compris, je viens de me connecter au portail Lexus et mon auto est inscrite alors que hier j'ai passé une heure à tenter désespérément de l'enregistrer et c'était systématiquement refusé... Bon bah tant mieux lol. Maintenant me restera à tester les nouvelle app.

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Pour la télécommande, j'ai testé la pile des deux côtés mais c'est pas ça. Je vais voir au supermarché si je trouve une pile spécifique.

Pour les piles bouton je commande sur Amazon. Les prix sont en général très intéressant. D'ailleurs j'ai quand même changé celle de ma carte et j'ai commandé là bas. Je viens juste de changer celle de ma montre: moins de 3 euros frais de port compris ! A se demander comment ils gagnent des sous .

Le coup des jantes 17p ça m'intéresse beaucoup parce que je voulais récupérer mes pneus hiver, mais tu fais bien de me le dire, du coup faudrait que j'achète des jantes 19p et pneus. Vu le prix des pneus (les jantes ça se trouve à Béthune), vu les hivers ridicules qu'on a, je vais rester en pneu été et continuer à vendre mes pneus 17p.

J'ai le même soucis, j'avais un jeu complet hiver en 17p pour ma 607 en 225/50 98H du coup je pensais le ré utiliser et manque de bol pas possible. Sinon tu dois pouvoir descendre en 18p sur la tienne; les pneus hiver sont alors beaucoup moins chers qu'en 19p (mais toujours pas donné quand même).
Moi je viens de commander chez un équipementier en Belgique (Autosportwilly). Les pneus sont pas donnés chez eux mais en contre partie ils ne font pas payer le montage. Pack complet jante 18p + pneus hiver + bagues de centrage + boulon + montage/équilibrage = 1 260 euros avec des pneus Continental WinterContact TS850. les pneus sont chers (pas loin de 200 euros) mais ils ont fini 1er au test TCS 2013 en 17p et je veux des bons pneus pour la GS pour partir aux sport d'hiver.... pas envie d'avoir de mauvaise surprise pour monter en station.
A savoir qu'avant de leurs confier sa voiture il faut leur expliquer le fonctionnement d'un hybride pour par qu'ils te vident ta batterie 12v  ... je le saurai maintenant !

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arrete !!! on va tous craquer et en acheter une !!!

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je l'échangerais bien contre mon ISF

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

arrete !!! on va tous craquer et en acheter une !!!

Tiens

http://www.leboncoin.fr/voitures/864402817.htm?ca=12_s

je l'échangerais bien contre mon ISF

Suis certain qu'elle préférerait ma 250.

Ca fait trop de bruit une ISF !

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arrete !!! on va tous craquer et en acheter une !!!

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http://www.leboncoin.fr/voitures/864402817.htm?ca=12_s

Oui intéressante mais la personne ne répond pas aux demandes de renseignement dommage!!!

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Pour en revenir à ma clef/carte....

C'est juste que c'est pas la bonne carte................. Bah oui.. test stupide, la clef mécanique de secours à l'intérieur de la carte ne tourne pas dans les barillets donc ça ne correspond pas à l'auto.. cqfd.

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Pour en revenir à ma clef/carte....

C'est juste que c'est pas la bonne carte................. Bah oui.. test stupide, la clef mécanique de secours à l'intérieur de la carte ne tourne pas dans les barillets donc ça ne correspond pas à l'auto.. cqfd.

Ils les accumulent dans ta concession !

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

LA CARTE-CLEF

Petite aparté.
La carte clef est une clef simplifiée. Point de bouton, format carte de crédit.
Les actions sont donc réduites au strict minimum.

On ouvre l'auto en touchant l'intérieur de la poignée, on la verrouille en glissant le doigt dessus et on a accès au démarrage de l'auto bien entendu.

Je suis assez déçu par cette carte d'accès car l'auto aurait pu se verrouiller seule lorsque on s'éloigne avec la clef ou activer son éclairage d'accueil à l'approche.

Ma carte a dû subir un vilain coup car le bord présente une vilaine balafre jusqu'au métal. Bon, j'en rachèterai peut-être une toute belle un jour mais ça doit pas être donné par contre.

Malgré son manque de fonctionnalités, ce format est super pratique.

CONFORT

Je suis passé sur les fameuses routes mal entretenues du Sud Belgique. Clairement, avec ses roues de 19p et ses suspensions plus rigides, l'auto est moins confortable que la Luxe, c'est incontestable.

Confort cependant bien rattrapé pour le conducteur par les innombrables réglages du siège... en revanche, point de compassion pour le passager avant qui ne bénéficie pas d'autant d'attentions ou à l'arrière qui n'a même pas les sièges chauffants.
A l'arrière, comme pour toute GS (sauf l'executive qui reçoit ses occupants aux petits oignons) on se console par l'assise agréable typée classe E, l'excellente habitabilité et accessoirement, les yeux jouissent des magnifiques ornementations en aluminium brillant strié sur les portes et le bloc aération.

Pour l'hiver j'ai prévu un plaid noir tout doux pour que les passagers arrières ne subissent pas le cuir glacial.

Dernière modification par sonylegitan (11-10-2015 20:25:50)

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Je suis assez déçu par cette carte d'accès car l'auto aurait pu se verrouiller seule lorsque on s'éloigne avec la clef ou activer son éclairage d'accueil à l'approche.

Salut sony,

Concernnt la carte, la mienne active bien l'éclairage d'accueil: lorsque j'approche avec la carte de la voiture, les éclairages au niveau des rétros s'allument.

Sinon content de t'avoir croisé Vendredi... désolé d'être parti vite mais vu le bordel sur la route je voulais pas trainer... j'ai mis 2h00 pour rentrer au lieu de 30 mn max normalement ! Pas trop galère pour toi ?

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sonylegitan

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Salut Nico!
Moi j'ai mis une heure pour faire 8 kilomètres et venir!!! Pour repartir je suis passé par Mons puis par Marcq en Baroeul.
Bah on était tous là presque à la fermeture.
Ton executive est superbe. J'en avait jamais vu. C'était trop marrant de se reconnaître à nos montures.

Oui pour l'éclairage d'accueil, je veux dire qu'il s'allume trop tard. Ca devrait se faire à au moins 5 mètres je trouve.

Dernière modification par sonylegitan (11-10-2015 20:29:00)

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GS450h F-sport 11/2014 millésime 2015 gris Mercure.
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kitnos83

Technicien Lexus

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Normalement ton éclairage d accueil ( intérieur et rétro ) doit s allumer à l approche de ton véhicule.
Et je suis pas sur mais ta voiture va se fermer toute seule 30 secondes après que tu soie parti, si pas de clé détecter ni a l intérieur ni a l extérieur, peut être pas activer chez toi ou comme il reconnaît pas la clé pas d éclairage d accueil.

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Ex : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, noir. ( 2001-2006 )
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La puissance du rêve, la poursuite de la perfection et vive le 2UR-GSE !!!!!

sonylegitan

Chasseur de gremlins

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Normalement ton éclairage d accueil ( intérieur et rétro ) doit s allumer à l approche de ton véhicule.
Et je suis pas sur mais ta voiture va se fermer toute seule 30 secondes après que tu soie parti, si pas de clé détecter ni a l intérieur ni a l extérieur, peut être pas activer chez toi ou comme il reconnaît pas la clé pas d éclairage d accueil.

J'ai justement fait le test, je me suis garé et je suis allé faire une course, l'auto était restée ouverte et ne s'est jamais verrouillée seule.
L'éclairage d'accueil s'allume mais je trouve que c'est beaucoup trop à proximité et limite ça sert à rien car on pourrait déjà avoir marché dans une flaque de nuit.

Dernière modification par sonylegitan (11-10-2015 20:30:52)

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nicothum

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Re : La GS450h F-Sport au quotidien (mil'2015)

Salut Nico!
Ton executive est superbe. J'en avait jamais vu. C'était trop marrant de se reconnaître à nos montures.

+1 .
Merci pour titine . Elle a quelques petits défaut extérieurs mais rien de rédhibitoire pour moi. Je t'aurai bien fait visiter l'intérieur mais j'avais un pneu hiver et un siège bébé qui encombraient "un peu" la banquette arrière .

Oui pour l'éclairage d'accueil, je veux dire qu'il s'allume trop tard. Ca devrait se faire à au moins 5 mètres je trouve.

En effet c'est un peu tard mais je pense que c'est simplement lié à la portée du système d'ouverture sans clé. Et pour le coup c'est pas plus mal que la portée ne soit pas trop importante. Je connais quelqu'un dont la batterie 12v de sa Prius 2 s'est déchargée parce qu'il avait la clé qui était à portée de sa voiture alors qu'elle était dans sa maison (la clé) !

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Lexus GS450H Executive du 10/2012 (Gen4) Gris Mercure
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