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Hé on parle de moi là!! Ya le topic de la lexus sur le forum
Viens l'essayer ce sera avec plaisir, tu pourras te rendre compte de l'état du véhicule, autant sur le plan mécanique que esthétique.
Les pneus ma foi ne m'ont jamais fait défaut (je suis pas un paylote non plus mais bon ^^) et n'ont pas l'air de s'user rapidement.
Au plaisir.
C'est quand même dingue qu'ils aient refait la même erreur que sur gen 1 ...
Combien prend Shadow pour une réféction des jantes? Sur celle que je convoite il y a ce poroblème d'oxydation.. :s
Bon je vais l'acheter..!!!
Ouais je pense que je vais franchir le cap s'il accepte ma proposition. Je compte faire au moins la revision des 300000 pour la courroie chez toy ou lex, mais je ne me vois pas mettre 600 tous les 15000 kms pour les vidanges. Je la ferai surement suivre par un petit garagiste de confiance..
Et en auto ça ne se traine pas trop quand même? J'ai un test ou le 0-100 est avalé en 9.8 boite manuelle contre 10.8 en Auto.. Oo
Merci pour ces réponses,
Justement le fait de savoir qu'elle ai ce kilométrage, je sais que certaines pièces devraient flanchées, je voulais savoir si qq1 avait uen idée des durée de vie moyenne de ces pièces.
Après ce sera le coup de poker, concernant les révisions des 270.000 (700) et 300.000Kms(680 aec courroie) vous savez ce qui est fait?? Notamment pour celle des 270.000, on a droit à quoi pour ce prix là? ^^
Ouais justement on m'avais aussi dit que je faisait une connerie en achetant la Vic, et finalement elle ne m'a jamais fais faux pas ^^
Mais ces pièces se changent à combien de bornes? c'est incassable? Je parle bien des eventuelles pièces d'usures, pas du bloc en lui même.
Tout vas se jouer dans les jours à venir, faut me la vendre!! ^^
Ou alors faut l'acheter pour l'amener au bout.. Pcq la revendre passer 300.OOO Kms ça va être compliquer.
J'ai besoin qu'on me vende du rêve là, pcq les 3/4 des gens qui n'y connaissent rien en bagnole me trouve completement dingue de faire cet achat ^^
On m'avait dit pareil pour la civic pourtant ce n'est pas le cas ^^
D'accord je regarderai ça merci.
Et point important, quelle est la durée de vie des pièces comme Alternateur, démarreur, ligne d'échappement, colecteur?
Car apparement il n'y a eu que des entretiens courants et pas de pieces d'usures de changés.
Arrivé à ce kilometrage je vais forcément y avoir droit non?
Cette caisse me torture l'esprit lol
Hey ouais c'est pour ça, j'espère que je trouverai un terrain d'entente avec le proprio, je la verrai bien dans mon garage
Exactement, d'autan qu'il a l'air hyper serieux cest pour ca que je suis interessé.
Mais c la boite auto qui me fait un peu peur enfait, pcq une boite qui casse c le prix de la voiture..
Et quid des amortos, plaquettes de freins, silent bloc etc.
Je connais pas la longevite des pieces lexus, pcq a ce kilometrage ca peut saccumuler assez rapidement je pense. Deja que dici 25000 bornes ya la revision avec la courroie qui doit tourner dans les 1000.. :S
Salut,
J'ai rechercher un peu à ce sujet sur le forum et plus particulièrement sur google, mais j'aimerai un avis personnalisé.
En effet, je souhaite faire l'acquisition d'une lexus is 200 et je suis actuellement sur une occase d'une pack luxe, bva, de 2000 pour 260000Kms... Cela vous fait peur? Notamment pour la boite auto?
Elle à le carnet d'entretien à jours et à fait quasiment que de l'autoroute.
Les derniers frais sont les 4 pneus, plaquettes avant arrière faite à 225000 et rotules inférieurs avant changées à 170000Kms.
Je sais que la courroie est à prévoir d'ici 300000 Kms.
Ya til des choses à vérifier en particulier, comment contrôler l'état de la boite auto?
Merci à vous,
Cordialement.
Salut à tous,
Je m'appel Julien, 21 ans, de la région parisienne.
Comme beaucoup ici présent, je suis passionné pour l'automobile et plus particulièrement par les japonaises (les voitures...!!!)
Je roule actuellement en civic coupé EJ1 et je souhaite passer à plus confortable, j'ai donc penser à la lexus is 200
J'aimerai faire partit de votre communauté d'ici peu, je présenterai bien évidemment la belle des que je l'aurai en ma possession.
Je suis actuellement sur une occase, mais c'est une is 200 bva de 260kms, faut que je sache quels points vérifier en priorité. Elle à le carnet d'entretien à jour et à fait quasiment que de l'autoroute.
Voilà voilà
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