Bonsoir Priusfan, je te remercie pour ton aimable réponse. Tu prêches un convaincu (en 1 seul mot, svp…  )

Quand je pense à la Nissan, première voiture équipée d'une caméra de recul, voici des années et maintenant on la retrouve (presque) partout, même dans un Duster…

On peut aimer ou pas les voitures Nissan, mais force est de constater qu'ils sont particulièrement conséquents en équipant toute leur gamme (éventuellement en option) de la vision à 360°.

Je continue de penser que je suis né cinq ans trop tôt !

Concernant ton nouveau projet, le kit que tu envisages d'installer me semble intéressant, en revanche, je ne vois pas pourquoi son montage serait "un peu long" comparé à tes quatre montages précédents (?).

Au plaisir de te lire.

Pour les jeunes qui n'en veulent :

Ils ont supprimé l'affichage numérique de la tension…

Pour ma part, je continue d'utiliser, avec satisfaction, le modèle sensiblement équivalent d'Aldi.

Notice de l'appareil ici : http://www.kompernass.com/admin/view/ma … _LB2_2.pdf

Certes ! Mais la prochaine pourrait bien aussi être la dernière…

Mon dernier projet :

Tout comme sur la mienne de 2006.

Il est, semble-t-il, assez fréquent que les régulateurs connaissent des pannes intermittentes avant de rendre l'âme définitivement…

Pour la première fois, j'ai fait effectuer l'entretien annuel de l'Auris à la concession GTA Meaux et j'ai eu la très agréable surprise d'y être accueilli par Fabrice Fiammarelli, le prédécesseur de Thierry Pottier chez Lexus, qui avait quitté la concession pour passer quatre ans chez BMW ; de retour depuis peu chez GTA, il rappellera sans nul doute d'excellents souvenirs aux "anciens" qui faisaient entretenir leur Lexus à Meaux… (Je pense notamment à Laurent - Pcrwr  ou Gil77 !).

Chapeau ! 

Pour ceux qui auraient une préférence ou qui auraient manqué le modèle ci-dessus, le concurrent propose le sien le lundi 12 janvier prochain, apparemment fonctionnellement semblable, mais plus cher…

http://catalogue.lidl.fr/23dcfa5f-5905- … 20568/#/26

Fichtre, ils ont fait des progrès depuis le modèle précédent !

Je l'ai étrenné ce matin pour la recharge mensuelle de l'IS en laissant la batterie branchée et en enregistrant au multimètre durant la charge puis l'entretien  la tension maximale atteinte.

Le look est moins basique, le rétro-éclairage vert rend l'écran beaucoup plus lisible au point que l'on peut laisser le bout de film plastique (mal coupé…) à demeure pour le protéger, le boitier est désormais démontable sous réserve d'avoir l'embout qui va bien (vis exotiques à empreinte triangulaire en creux m'a-t-il semblé), enfin, avec une batterie en bon état, il reconnait automatiquement la tension nominale et entreprend la charge lente (la moins "agressive" pour la batterie) correspondant au mode 2, sans avoir à utiliser le bouton "Mode".

Comme le montre la photo suivante, la tension max atteinte durant les cinq heures de mesure (en gros, 3 h de charge et 2 h d'entretien) est de 14,32 volts ; on peut donc laisser la batterie branchée durant la charge, ce que j'ai toujours fait depuis huit ans avec les chargeurs (réunis…) Lidl et Aldi.

[Edit] Ce matin, j'ai rechargé la batterie d'origine, que je n'ai pas encore portée au recyclage, dans les mêmes conditions que précédemment pour une tension max mesurée à 14,36 V ; par curiosité, j'ai mesuré le diamètre de la gaine des câbles de raccordement aux  bornes de la batterie à l'aide d'un pied à coulisse digital sur chacun des chargeurs Aldi, l'ancien et le nouveau, et  ce dernier présente un "gain" (pas vraiment significatif) de 1/10 de mm sur les deux câbles.

À mon avis, oui ; c'est d'ailleurs ce que je fais avec ma nouvelle batterie qui n'a pas de bouchons de remplissage accessibles, sans être totalement étanche (on peut l'incliner jusqu'à 45 °, au-delà elle coule). Il est vrai que je n'ai pas vraiment le choix, m'en servant deux ou trois fois l'an au pire…

Là, je n'ai aucune certitude ; c'est un peu la roulette russe, ça passe ou ça casse et on ne le sait qu'après. Il me paraîtrait prudent de débrancher la batterie (au moins le pôle négatif).