Yep!
Je déterre ce poste puisque je viens de retrouver mon kit commandé à toine45 il y a ... 4 ans maintenant
En fait ce qui m'amène, c'est que les liens pour notices de montages ne fonctionnent plus.
Quelqu'un aurait il encore ce fichier?
je viens seulement de voir ce post!!
la voiture est partie ce week end pour rejoindre le 78.
J'avais une larme à l’œil...
Merci pour vos commentaires,
Je confirme ce qui se dit plus haut! pas de malus pour mon ex 300 de 2003 malgré premiere immat en France en 2012.
c'est la première mise en circulation du véhicule qui compte pour leur barème de taxateur écologique (c pour notre bien vous comprenez...)
Elle a bien le e-shift, comme toutes les 300 auto. Sinon la radio marche nicquel, comme tout le reste...
le faisceau moteur pose pas de problème puisque tout est centralisé sur l'ecu. c'est de l'ecu vers habitacle que c la me***.
je croi qu'il faut creuser sur un boitier genre sybelle mais chez AEM. il en font des plug and play avec faisceau origine. donc pourquoi pas adapté un faisceau de GE sur le GTE avec un boitier AEM pour IS300! le boitier est complètement programmable, donc faut voir apres pour le turbo comment sa se passe!
arbre de transmission
si ti connais rien, commence a chercher un tres bon electricien automobile qui a pa peur des japonaise.
la partie mécanique tu vas pouvoir gérer sans soucis majeur mais le reste... multiplexage dans l'is et à "l'ancienne" sur le supra! donc tu vas etre obligé de balancé des manos en masse dans l'habitacle, en plus de ceux pour la pression turbal et huile, pour récupérer les t° eau et huile, une bidouille est possible pour le compte tour, faudra calibré le compteur de vitesse qui sera faussé, ..... c la partie complexe du chantier.
Pour le pont, t'as prevu quelque chose? avec les histoires de ratio entre la boite 6 et le pont d'un is200, les rapport tirent beaucoup trop court (turbo a pas le temps de charger et t déjà en rupture).
pour info, le projet que je suivais il y a quelque temps est sur les routes. avec un nouveau moteur 2jzgte en VVTI. qui semblerai-t-il est plus compatible dans sa partie électrique... à suivre
sa fait plaisir de voir qu'il y a des bonshommes pour ce lancé dans ce swap
Je vais suivre avec grande attention ton entreprise comme j'ai suivi la mienne il y a quelques temps.
Te souhaite bien du courage pour l'électricité si tu tiens au compteur d'origine, surtout avec ton bloc qui est non-VVTI.
J'annonce que je reproduirai dans les temps avenirs le même projets...
il y a pas mal de choix sur car systeme mais ils affiche aucun tarif!
c'est pour qu'ils t'annonce une bonne ou moins bonne surprise quand tu les contact?
personne d'autre aurai une bonne adresse à partagé?
merci denis, tu pourrai balancé des nom? vu la masse des vendeurs, tous ne sont pas conciliant sur les déclarations de douanes ou frais de port cheap.
dans le titre du sujet! quels sont vos meilleures plans pour achetez pack de jantes en réplique ou de marque reconnu?
et elle est roulante? ils parlent pas beaucoup de la partie mécanique!
sa fait pensé aux début de la dernière mégane!
renault inside...
espérons qu'ils n'en fasse pas une corola...
http://emoticon.gregland.net/emoticon/A … ire_33.gif Marc et aussi merci !
Bon anniversaire
on peu déballé les cadeaux dans l'ordre que l'on veut? je commence du début jusqu'à la dernière, et je partage pas...
Dire que l'auto est responsable de la pollution est faux (du moins en partie). C'est l'industrie qui pollue le plus, mais comme il est plus simple de taxer les particuliers.
Mais je suis comme vous tous, ras le bol de payer des taxes "fantôme".
c'est pas les taxes qui sont "fantôme", mais plutôt les raisons avancées. comme si nous soutiré plus d'argent allé faire baissé la pollution...si => plus de sous pour prendre la voiture ou chauffé la maison, fumé une cigarette(ou un cigare) ou je sais quoi encore!!!
Encore une loi hypocrite pour allé cherché des sous qu'ils ne savent pas géré. ou investit "louablement" dans quelques soirées ou autre frais de bouche élyséen.
c'était couru que la "jacket" écologique allais nous faire craché d'avantage,
2pac aussi mais celui là il reste inscrit parmi nous...
Tu peu installer juste le mécanisme et adapté proprement un autre GPS, ou balancé l'image sur l'écran d'origine toujours à partir d'un autre gps qui sera forcement mieux niveau logiciel que celui d'origine?!
Bon je vient de sortir je suis rerentrer pasque sa caille un peu quand même loool et j'ai regarder j'ai bien un truck marquer CT sur mon pare brise mais après j'ai bien regarder la voiture e je comprend pas j'ai un default de plaque a l'avant ( format non standard ) echapement non homologué nan sérieux sa sert vraimant a rien c'est un autocollan c'est tout loool
Nan svp je ressort pas encore il fait trop froid dehors
Pas taper
:D
je dis sa parce que c déjà bien relou d'amener une autre caisse simulé un échappement "sain" + les autres bricoles sous le capot que ton copain le contrôleur est super cool de pas y prêté attention... c une contrainte supplémentaire arrivé à cette échéance incontournable...
dans tout les cas il faut trouver une solution si on veux conserver les éclairage xenon!! en fait les controle technique serons équipé en 2010 d'appareil qui saurons décelé les optique non adapté aux ampoule xenon... défaut entrainant contre visite dans la même ligné que pour les gaz échappement après décatalisation de la ligne puisque l'appareil est relié au centre.
question:
les blocs optiques xenon sur 200 en allemagne sont les même que ceux de 300 ici?
si ce sont des optique adapté à la 200, on pourrai facilement les avoir là bas et en concession!!