ok cool , sa me rassure alors .

par contre une autre petite question , quand ont passe de D   en position   B   , ressent on un gros ralentissement ou c est très léger ?

car moi je le sent a peine pour pas dire presque pas ...

Bonne question, j avoue que j ai pas fait attention à quelle vitesse c était... Mais en tous cas c est en dessous de 100km/h je pense...

Bon j ai toujours le souci des qu il pleut ou lavage....
Je doit avoir une mauvaise étanchéité du feux sur le tour...
Pour que cela me coûte le moins chères serait le démontage de la Optique et refaire un joint en silicone.
Quelqu un sait comment démonter l optique avant gauche ?
Avec un tuto serait top...

Non c est pas une concession  lexus, par contre j ai appeler une concession lexus et eu il me conseil le remplacement as 1150€ ça pique (sans la mo)...

Oui oui, ç était le code par défaut (1111).

Bon j ai regarder sur gogol, alors j ai fait comme sur des vidéos, j ai démonter l ampoule de code et passer un tuyau d arrosage avec une soufflette..
J ai donc souffler pendant 5 min et hop... Plus de trace de goutellette de condensation, donc je suis content.
Maintenant reste à savoir que cela ne revienne pas... Sinon je voit pas d ou peut venir cette Humidité...

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Ajouté après 3h 01min 07s

Bon, 4h après, Rebelotte des goutellette ont réapparu... Grrr
Alors qu il n as pas plus...
J en déduis 2 choses :
-il prenne pas l eau  du as une mauvaise étanchéité d un joint de phare.
-il doit rester de l Humidité dans le phare vus que ç est revenu...

J ai Constater cette fois en redonnant un coup de soufflette par l orifice de la veilleuse que le Joint de la douille de l ampoule (couleur gris le joint) qu il était bien ecrasé...

Donc je pense que lors que quand je l ai récupéré au garage il ont du donner un coup de jet d eau  peut être sur le moteur pour le nettoyer au autre, que de l Humidité à du passer par ce petit joint..

Je vais dans un premier temps garer la voiture dans le garage pendant 2 jours en laissant le phare avec la veilleuse enlever pour que l Humidité qui doit rester dans le phare finissent par partir et remettre un  nouveau petit joint (style joint torique) au support de la veilleuse.
Si certain ont eu ce petit désagrément je suis preneur de astuce...

bon ok , mis a part les boosters , y as pas d autres liste de gros default a répertorier  ?

j ai lu ou entendue  (je sais plus ) , qu il pouvez avoir un clac clac ou autre bruit lorsque l on coupe le véhicule  ou bout de env 1 min  ..
ça correspond a quoi ?

bruit de relais de batterie , servo moteur de clim etc ....

quelqu un peut confirmer ?

ok , déjà pour les courroies c 'est déjà bien qu il y en as pas des tas a changer .

par contre pour la pastille de desablage , le cas ou les cas ce déclare vers quelle kilométrage ou millésime ?

comment bien vérifier son état et sa localisation ?

merci nico 

as tu regarder sur des sites comme oscaro par ex !!!

excuse , j avais pas compris .
ça consiste en quoi une purge ?
qui te le fait et a quelle prix ?

a oui le remplacement du liquide de freins tous les 15000kms sa fait court !!!

pour ce qui est de la courroie d entrainement du toit ouvrant , il y as un entretien particulier pour éviter ce problème ?