Bonjour,

De retour sur le forum, je suis ravi de voir que le nombre de membres augmente
J'ai dans la tête de changer mon is220d pour ... un rx et goûter aux joies du v6.
Après quelques recherches, j'ai trouvé :
un rx300 de 2004 - 50000km - 18000 €
un rx400h de 2005 - 100000km - 20500 €
un rx300 de 2005 - 75000km - 21000 € (je n'ai pas encore contacté le propriétaire mais 20000 € me parait plus raisonnable)

Qu'en pensez vous? Dois je me laisser tenter par l'hybride malgré ses 100000 km?

extrait de la dépêche du 20/06/09 :
"
L'automobiliste ariégeois avait installé un détecteur de radar

Un motard de la gendarmerie reste un gendarme, quelles que soient les circonstances. Un retraité, originaire de Pamiers, l'a vécu à ses dépens, jeudi en fin d'après-midi sur la RD 119, à Arzens, sur la route entre Mirepoix et Carcassonne. Vers 18 heures, alors qu'il roulait en direction du chef-lieu de l'Aude, l'automobiliste est doublé par un gendarme du peloton autoroutier de Carcassonne. Arrivé à la hauteur du conducteur, le militaire jette un coup d'œil discret dans l'habitacle de la Lexus où trône, sur le tableau de bord, un petit boîtier noir. Le gendarme décide d'en savoir plus et demande à l'automobiliste de s'arrêter. Interrogé sur le rôle du mystérieux petit boîtier, l'automobiliste va immédiatement expliquer au motard qu'il s'agit d'un détecteur de radars fixes et mobiles acheté 250 € sur un site Internet. Mais au final le petit joujou qui a été testé avec succès dès hier par les gendarmes, lui a finalement coûté fort cher. L'automobiliste s'est vu notifier la suspension administrative de son permis de conduire sur le champ sans oublier un retrait de deux points. "

Quelqu'un du forum?? pour éviter les mal entendus, ce n'est pas moi

Propriétaire d'une is220d depuis presque 1 an, le seul défaut que je lui trouve, c'est sa puissance. Je trouve que ses 177 chevaux "sont un peu absents".
Ayant une version boîte longue, et ayant conduit une version en boîte courte lors du prêt d'un véhicule de courtoisie pour la révision, je dois dire que j'ai une préférence pour la longue, pas besoin de changer tout le temps les rapports.
Ces derniers jours, il faisait assez chaud, j'avais la climatisation à fond, j'étais en côte à l'arrêt et impossible de démarrer, j'ai dû arrêter la clim pour avancer. De même, en montagne, je n'ai pas beaucoup de reprises, je sens la voiture assez lourde. Je n'ai pas encore appelé le concessionnaire, et je ne sais pas du tout si cela vient d'un soucis ou si cela est normal. En fait en dessous 1800-2000 tours, je me sens seul

Il est vrai que je pense de plus en plus à une IS250 en boîte auto. Quelqu'un a t-il conduit les 2 motorisations?