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J'ai lu, je ne sais plus ou que la boîte "accrochait",
j'ai ce problème, alors que je check bien la cohérence des rapports avec la vitesse avant de changer, elle me fait le coup sur la 2eme surtout ... c'est juste pour savoir si vous aviez eu ce soucis...
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Aparemment ça disparait tout seul vers les 10000km..
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Oui, nous aussi sur la deuxième, tout disparait avec la fin du rodage (vers 10000km). Rien de grave
a priori, vers la fin du rodage, la boite va glisser comme dans du beurre et le moteur va s'exprimer ... j'ai trop hate
( j'en suis a 3000km la ^^ en 3 semaines LOOOL)
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La mienne commence à être vraiment douce, elle a 40500 km...
Toyota CH-R 2019.
Ex UX250H Pack Confort, septembre 2019, Blanc, intérieur noir (incendie en avril 22)
Ex CT200H Passion, Juin 2013, Havane métallisé (4V3), intérieur cuir Ivoire
Ex IS220D Pack à boîte longue, Bleu Magyar 8U0, intérieur ivoire 04FE (sellerie et tableau de bord intégral) Juin 2007.
Ex Toyota Prius II - Nov 2007 : une autre façon de conduire... mais très bien pour mon usage professionnel avec beaucoup de ville.
Ex IS 200 Pack Luxe GPS - 1c6 - Intérieur beige - Mars 2005
Ex 307 SW TDI, Citroën Xsara Break TDI, Renault 19 Turbo Diesel (2 exemplaires), Fiat Punto TD, Opel Corsa TD, Golf GTI 1 (110 chevaux), Peugeot 104 S, Autobianchi A112 Abarth, Fiat 500
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Idem, plus de 55000kms et vraiment douce maintenant. Plus rien à voir avec le début.
Si tu veux, vidanges la boite et le différentiel..
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Salut pour ma part j'avais aussi cette sensation, mais je dois dire qu'elle a disparu aussi au fil du temps, je ne sait pas si ça à aidé mais lors de la révision des 30000 la boite à été vidangée. Maintenant j'ai 50000km et je dois dire que c'est vraiment un plaisir
IS 220D 2007 Noire Pack luxe GPS, Cuir Beige et Vitres teintées
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