Fuite liquide refroidissement

XavElo · 31-12-2022 15:33:17

Bonjour, en changeant une ampoule j'ai eu la mauvaise surprise de voir une fuite de liquide de refroidissement sur le inverter converter, ça se trouve à doute du côté du bocal de liquide de refroidissement.
Voici une photo.
Quel est votre diagnostic ?
fuite

boîtier

Merci

Astrix64 · 31-12-2022 16:48:04

As-tu constaté aussi une baisse dans le bocal de l'inverter?

XavElo · 01-01-2023 07:56:16

Merci pour ta réponse et bonne année à tous.
Non le niveau n'a pas baissé z vu d'œil

Astrix64 · 01-01-2023 09:31:15

Tu ne confonds pas avec le deuxième vase d'expansion du liquide de refroidissement moteur?

XavElo · 01-01-2023 09:40:47

J'ai contrôler les deux vases. Pour moi c'est celui à droite derrière ce fameux bloc qui fuit

Dernière édition de: XavElo (01-01-2023 09:41:06)

Nicodu63 · 01-01-2023 09:42:30

Astrix64 a écrit:

Tu ne confonds pas avec le deuxième vase d'expansion du liquide de refroidissement moteur?

Pour le circuit moteur il n'y a pas de vase d'expansion c'est vase de compensation car non pressurisé wink

Astrix64 · 01-01-2023 09:48:48

Tu as raison il faut être précis, sinon on ne comprend plus rien. lol

RichardP · 01-01-2023 10:11:07

Nettoie les traces et surveille pour voir si ça revient.

Car ça peut être des traces anciennes suite a un débordement lors du changement de liquide de refroidissement

XavElo · 01-01-2023 15:34:23

Merci pour les précisions, ça sert quoi l'inverter converter? Du coup ce n'est pas sous pression a ce niveau là ?
Je vais essuyer, j'avais peur qu'en essayant ça puisse fuire d'avantage

Astrix64 · 01-01-2023 16:09:47

L'inverter est la partie électronique qui convertit les tensions du système hybride et il est refroidi avec un circuit indépendant du moteur thermique.
Mais d'une façon tout à fait analogue.

Il convertit la tension continue de la batterie HT vers du tri-phasé pour les moteurs électriques. Phase de propulsion MG2 et gestion MG1...
Il convertit la tension tri-phasé pour les moteurs électriques vers le continue de la batterie HT. Phase de régénération/freinage.
Il convertit la tension continue de la batterie HT vers une tension continue de 14,1V pour recharger la batterie 12V.

XavElo · 01-01-2023 16:41:26

D'accord merci pour ces précisions. Ce n'est pas le genre de pièces qu'on peut démonter soit même donc.
Une fuite peut engendrer la panne de cette pièce ?

Dernière édition de: XavElo (01-01-2023 17:15:32)

Astrix64 · 01-01-2023 17:14:40

Si le bocal se vide, cela peut rapidement créer une surchauffe et c'est la panne il faut changer l'inverter.

XavElo · 01-01-2023 17:16:14

Si vraiment il s'avère qu'il y ai une fuite, comment régler le problème ?

Astrix64 · 02-01-2023 07:33:32

Le concessionnaire?

XavElo · 02-01-2023 17:28:34

Astrix64 a écrit:

Le concessionnaire?

Je ne sais pas si eux vont juste changer de joint ou le bloc directement

smu · 03-01-2023 07:34:53

Tu peux toujours demander un examen et un devis.

XavElo · 03-01-2023 08:37:04

Oui je vais surveiller et si y a de nouvelles traces j'irai voir le concessionnaire. Merci

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