Lexus IS MY 2021

TeD · 06-06-2020 18:38:18

Annonce par MOTOR TREND:

https://www.motortrend.com/cars/lexus/i … ture-cars/

Traduction:

En vente depuis 2013, la Lexus IS de troisième génération a subi un lifting majeur en 2016, vous vous attendez donc à ce que le modèle 2021 qui arrive bientôt soit une toute nouvelle voiture. Cependant, avec la diminution de la part de marché des berlines, Lexus adopte une approche plus conservatrice.

La Lexus IS 2021 ne sera pas un tout nouveau modèle et, à ce titre, elle ne sera pas construite sur l'architecture de propulsion arrière de luxe TNGA-L de Toyota. Au lieu de cela, elle continuera avec la plate-forme New N existante introduite en 2013. Cela ne signifie pas pour autant qu'elle fonctionnera de la même manière. On nous dit que le châssis a été mis à niveau et que la suspension a fait l'objet d'un remaniement complet, la nouvelle IS étant le premier produit Lexus développé dans les nouvelles installations de Shimoyama de Toyota, un centre de R&D de type Nürburgring dans les montagnes à l'extérieur de Toyota City, au Japon.

Le style extérieur tirera son influence des derniers modèles Lexus. S'inspirant de la LS, nous pensons que Lexus atténuera légèrement la calandre controversée de "broche" en la mélangeant à l'avant avec moins de saillies. Les phares seront également mis à jour dans le nouveau style, avec les DRL swoosh déplacés à l'intérieur des lentilles des phares. Une nouvelle extrémité arrière sera renforcée par des hanches plus prononcées sur une voie arrière plus large pour donner à la voiture une position plus sportive.

Bien que la structure de la voiture aient été travaillée, nous nous attendons à très peu de changements sous le capot. Notre compréhension est que les moteurs actuels vont continuer. Cela signifie un quatre cylindres en ligne turbocompressé de base de 2,0 litres développant 241 ch et 258 lb-pi de couple, un V6 de 3,5 litres de niveau intermédiaire produisant 260 ch et 236 lb-pi, et un V-6 de 3,5 litres hautes performances. faisant 311 ch et 277 lb-pi. Tout ceci avec la propulsion arrière et une boite automatique à huit vitesses, avec la traction intégrale disponible uniquement sur les modèles V-6.

Si vous espériez que la mort de la plus grande berline GS pourrait signifier le retour de la berline sport IS F, continuez d'espérer. À l'heure actuelle, il n'y a pas de IS F dans les cartes, bien que l'IS doive couvrir le créneau de la GS maintenant, Lexus envisage une nouvelle IS 500 au sommet de la gamme.

Plutôt que le V8 de 5,0 litres du GS F, l'IS 500 emprunterait le V6 biturbo de 3,5 litres de la LS 500, de 416 ch et 442 lb-pi. Les planificateurs de produCommencez à faire vibrer les cages si vous voulez le voir arriver sur le marché.

Boucher le trou laissé par la GS nécessitera un intérieur plus luxueux, et Lexus l'a intégré. Le tableau de bord sera retravaillé pour le mettre à jour avec les dernières tendances de style, alors attendez-vous à l'influence de la LS. De même, l'infodivertissement sera mis à niveau vers les derniers modèles et logiciels de Lexus, une amélioration marginale par rapport à l'une des interfaces utilisateur les moins intuitives de l'industrie.

Lexus avait prévu de dévoiler la nouvelle IS au salon de l'automobile de New York, reporté depuis, et vise désormais une révélation indépendante cet été. Parce qu'il s'agit d'une refonte majeure plutôt que d'un tout nouveau produit, nous nous attendons à ce que les prix restent les mêmes, la voiture de base venant à peine moins de 40000 $ lorsqu'elle sera mise en vente à la fin de cette année (sauf retard supplémentaire).

Bryan78 · 07-06-2020 16:57:37

J'espère vraiment que cette auto sera disponible en France, je suis déjà prêt pour l'acheter...

Vraiment hâte de la voir

Dernière édition de: Bryan78 (07-06-2020 16:57:51)

Jules3189 · 07-06-2020 17:24:11

Vu le niveau de taxation que nous avons, je ne fantasme pas trop sur les 3.5l V6, je ne pense pas que nous en verrons la couleur.

Mustang766 · 07-06-2020 19:07:58

Si il y a une hybridation de ce V6 c’est jouable !

RichardP · 07-06-2020 19:45:40

La LC 500h qui est equipe du tout dernier v6 et la dernière génération de hybridation avec une boite eCVT+boite auto 4 vitesses, est homologué 184gr co2, soit plus de 5400€ de malus.....

Dernière édition de: RichardP (07-06-2020 20:01:04)

Mustang766 · 07-06-2020 21:19:12

Le dernier RX 450h (et son V6 3.5) est proposé en plusieurs version entre 173 et 180gr… je supposais donc qu’il y ait une belle marge de progression en passant d’un SUV de 2,7t a une berline 1t plus légère.

Peut être que le LC (1.9t) est plus axé performances (n’en déplaise aux journalistes !) ce qui expliques des émissions « hautes » ?

Ou sinon passer la nouvelle IS en hybride rechargeable…

Dernière édition de: Mustang766 (07-06-2020 21:23:59)

RichardP · 08-06-2020 11:49:32

Un RX 450h fait 2.1t ( au moins c'est ce qui est marqué sur la fiche )

Tu mets le moulin du RX sur une IS elle fera 1.8T

Bryan78 · 08-06-2020 20:45:31

L'hybride rechargeable n'est pas la solution, cette technologie est beaucoup trop chère et ça peu importe la marque car il faut un moteur thermique et plusieurs moteurs électriques( plus puissant que sur une hybride simple) , on ajoute à ça un gros pack de batteries et on arrive à des prix de folie

61500 euros pour le nouveau Rav 4 rechargeable

58 000 pour un 3008

Le surcoût à l'achat ne vaut pas le coup

Imaginez si la nouvelle IS avait cette technologie aujourd'hui en fsport/exécutive c'est 61000 euros

Demain en hybride/rechargeable 75 000euros ?? Ce n'est pas sérieux

Une is hybride simple avec un peu plus de puissance et la boîte CVT du Lc500h serait tip top

Et pour le prix des hybrides rechargeables autant aller directement sur de la 100℅ électrique

Dernière édition de: Bryan78 (08-06-2020 20:49:15)

asian92 · 09-06-2020 08:52:39

Bryan78 a écrit:

Et pour le prix des hybrides rechargeables autant aller directement sur de la 100℅ électrique

+1
Autant prendre une tesla

Mustang766 · 09-06-2020 10:57:55

RichardP a écrit:

Un RX 450h fait 2.1t ( au moins c'est ce qui est marqué sur la fiche )
Tu mets le moulin du RX sur une IS elle fera 1.8T

Effectivement je me suis trompé de ligne pour la masse à vide lol …

asian92 · 12-06-2020 15:13:02

https://youtu.be/KmMG9QMOvdk

Révélation de la nouvelle mouture de l'IS le 15 juin

Dernière édition de: asian92 (12-06-2020 15:13:53)

asian92 · 15-06-2020 07:30:00

https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=oIcxfo6NeT8

https://m.youtube.com/watch?v=l0R-xsvUpwI#dialog

Voilà le lifting et refresh du châssis tant attendu.
D'ailleurs, on devrait peut-être rebaptiser la section IS gen 3 phase 3?

Dernière édition de: asian92 (15-06-2020 07:37:04)

florentd55 · 15-06-2020 07:52:59

Elle est magnifique, en espérant que, contrairement aux rumeurs, elle soit vendue chez nous

Mustang766 · 15-06-2020 08:40:03

Beau lifting big_smile

Mais je suis partagé... Je trouve que Lexus manque d’ambition sur ce coup !

asian92 · 15-06-2020 10:31:22

florentd55 a écrit:

Elle est magnifique, en espérant que, contrairement aux rumeurs, elle soit vendue chez nous

On verra bien lors de la présentation faite par Lexus

Jules3189 · 15-06-2020 11:03:18

Le cul me fait bizarre, y a quec chôze qui m' chiffonne. La partie basse je trouve, tout ce noir....

Mustang766 · 15-06-2020 11:31:00

Les autres finitions auront peut-être un pars choc arrière différent smile

PierreE · 15-06-2020 11:47:55

Aïe aïe aïe, c'est juste un facelift.... c'est pas avec ça qu'ils vont faire des ventes en Europe.

osborne · 15-06-2020 12:30:31

Plutôt sympa... on verra bien

Airix · 15-06-2020 17:04:18

Pas sur, la ligne de feux commence à se généraliser sur les modèles. Ca plait aux allemands, et aux amateurs d'allemandes... big_smile

sybarite · 15-06-2020 17:37:47

Je suis déçu, pour moi c'est un facelift. La ligne reste belle, peut être un peu plus agressive. Par contre l'intérieur fait vraiment copié/collé sauf l'écran qui n'est plus intégré, mais dépasse nettement . Personnellement cela ne me plait pas, cela fait rajout à la va-vite.

asian92 · 15-06-2020 17:49:23

https://youtu.be/NYtLfU0uVnI

Jules3189 · 15-06-2020 17:57:02

sybarite a écrit:

Je suis déçu, pour moi c'est un facelift. La ligne reste belle, peut être un peu plus agressive. Par contre l'intérieur fait vraiment copié/collé sauf l'écran qui n'est plus intégré, mais dépasse nettement . Personnellement cela ne me plait pas, cela fait rajout à la va-vite.

Pareil pour moi , je n'aime pas du tout l'écran proéminent genre Merko (et autres). Je préfère l'intégré de l'actuelle.

Astrix64 · 15-06-2020 18:10:55

Je préférais l'ancienne. hmm

PierreE · 15-06-2020 18:21:06

on est donc d'accord.

Et pour l'écran, surtout pour un truc qui (dans mon cas) n'est JAMAIS allumé en dehors du changement de CD ou des très rares appels que je passe...

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