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Bonjour
J'ai un problème sur mon nouveau RX450H de 2010 PPTD impossible de mémoriser que ce soit sur L1 ,L2 ou L3 aucun bip sonore et j'ai bien suivi la procédure sur le manuel du propriétaire et je pense avoir fait la bonne manip puisque côté passager cela fonctionne mais c'est vraiment embêtant côté conducteur puisque moi et madame avont pas les mêmes réglage donc galère il faut tout régler manuellement a chaque fois mais le siège électrique fonctionne normalement lui !
Merci pour votre aide
Nouveau proprio Lexus RX450H PPTD 2010 Blanc perlé 141 000 kms
A vendre Lexus RX400H Pack Président 2008 Bleu saphir avec 202 000 kms
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Il faut essayer de lui faire réapprendre toutes les fins de courses, avancer au max, reculer au max, incliner au max ainsi de suite pour tous les réglages .
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Ok Nico , il me semble l'avoir fait ce week-end mais je vais essayer demain pour être sûr merci je te tiens au courant.
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Si j'ai bien lu la doc, vu que ça fonctionne bien manuellement, il faudrait :
- vérifier l'absence de code d'erreur (DTC) avec l'équipement adapté
- vérifier le fonctionnement électrique des boutons ( <1Ω ou >10kΩ entre la borne 5 et les autres)
- vérifier la connectique de l'ECU de contrôle de rétroviseur conducteur (planqué dans la portière)
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J'ai essayé toutes les positions du siège en fesant les fin de courses tout les extrêmes et ça ne fonctionne toujours pas il y a aucun bip sonore sur les 4 boutons !Ajouté plus tard 08 min 41 s:
Merci smu pour ce schéma par contre je n'ai pas d'outil pour faire le diagnostic et lire code erreur !
Et du coup je pense qu'il va falloir envisager de dégarnir la portière conducteur .
Je veux bien la procédure pour le démontage de l'intérieur de la porte ?
Merci pour votre aide
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Il n'a jamais fonctionné depuis que tu l'as, ou bien ça vient de "lâcher", ou bien tu n'avais jamais eu besoin de faire des mémorisations auparavant ?
Aucun équipement supplémentaire n'a été rajouté, qui aurait, par exemple, pu nécessiter d'avoir débranché ces interrupteurs (en oubliant de les rebrancher au remontage) ?
Je pensais également à un problème de fusible, mais d'après la doc, il n'y aurait pas que cela de touché...
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Je viens juste de l'acheter le 02 janvier a un particulier et le pire c'est que lors de son essais avant l'achat comme je suis grand j'ai appuyé sur L1 et L2 et ça n'a rien fais et comme le vendeur ma dit ne pas l'utiliser j'ai pensé qu'il était tout simplement pas programmé ou mémorisé donc me suis dit que ce serait a faire avec la doc du propriétaire !
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Flute alors...
Évidement, tu as bien bougé le siège, puis pour mémoriser, tu as appuyé simultanément sur M + M1 jusqu'à ce qu'un BIP retentisse, mais ce bip n'est jamais venu ?
Et pour la position du volant + les rétroviseurs, c'est idem, rien ne bouge du tout, rien n'est mémorisé?
Dernière édition de: Airix (14-01-2020 22:08:08)
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Et oui j'ai regardé côté fusible celui pour la mémorisation côté boîte fusible sous capot prend plusieurs circuit donc pas regardé sinon j'aurais d'autres chose qui ne fonctionne plus !
Alors qu'il y a que ça qui ne va pas .
Et parcontre j'ai enlever pour tester le fusible 14 sous tableau de bord côté conducteur mais il sert que pour le fonctionnement électrique du siège donc pas ça !!!Ajouté plus tard 06 min 20 s:
Oui Airlx j'ai bien tout essayé plusieurs fois que ce soit pour faire la mémo ou les 3 positions aucun bip et rien ne bouge ni volant ,rétro,et siège bien-sûr .
Je me demandais quand le véhicule est neuf et donc aucune programmation que ce passe t'il quand on appuie sur L1, L2 ou L3 ?
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Perso je commencerai par un passage en concession pour une lecture des codes défaut.
Ou un autre membre du forum équipé ad-hoc et pas trop loin de chez toi
Sinon tu peux bien sûr dégarnir la portière, c'est assez facile (et encore plus facile à 2).
A vérifier : connecteurs du panneau de boutons, connecteurs de l'ECU des rétroviseurs.
Je ne sais pas s'il y a des réglages par défaut à la sortie d'usine, par contre tu peux faire les tests suivants :
- dérégler sièges, volant, rétros
- verrouiller, attendre quelques minutes, déverrouiller
- verrouiller, attendre quelques minutes, déverrouiller avec une autre clé en main
Si quelque chose bouge au niveau de ces 3 équipements alors l'ECU est probablement hors de cause. Ce qui ne signifie pas qu'il est HS si ça ne bouge pas
Je rappelle que la doc complète de diagnostic & réparation est dispo ici : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/index?PUBTYPE=RM
L'enregistrement est gratuit, la consultation seulement quelques € pour une heure.
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Merci smu pour toutes les info.
Je vois que tu as exactement le même modèle et année que moi peut tu me dire quand tu déverrouille le RX et que tu appuie de suite sans démarrer sur L1, L2 ou L3 tu as bien un bip et le siège se règle tout seul ?
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Peut être essayer de débrancher la batterie 5mn puis la remettre ... attention des réglages seront possibles à faire pour l'ouverture / fermeture du coffre ; autoradio à reparamétrer etc etc...
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Peut être essayer de débrancher la batterie 5mn puis la remettre ... attention des réglages seront possibles à faire pour l'ouverture / fermeture du coffre ; autoradio à reparamétrer etc etc...
Lorsque j'ai monté mon attelage j'ai débranché la batterie une journée et je n'ai pas perdu la mémorisation du siège.
RX 450H luxe 2012 Gen4 .
Hyundai Ioniq 5 série P45
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Dans la notice de la LS (ce ne doit pas vraiment être différent), il y a quelques subtilités que personne ne semble soulever ici. Alors sait-on jamais.
Pour mémoriser:
Le levier doit être en P. (Cela je pense que c'est ok).
Le contact d'alimentation doit être en mode ON. (Cela veut surement dire qu'il faut mettre le véhicule en mode accessoire, c'est à dire au moins un appuis sur start).
Puis appuyer (et maintenir?) M ou SET puis dans les 3 secondes appuyer sur Mx jusqu'au bip.
Pour rappeler:
Le levier doit être en P.
Le contact d'alimentation doit être en mode ON. ( Donc le siège ne peut pas rappeler une position juste après l'ouverture de la porte sans être au moins en accessoire).
Appuyer sur Mx jusqu'au retentissement du bip.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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pour moi (je viens d'essayer)
pour programmer
2 appuis sur contact sans appuyer sur pedale de frein le sapin de noel s'allume
reglages des sieges puis maintenir SET enfoncé et appuyer sur F1-ou les autres F apres 1 secondes Bip de confirmation c'est ok tout relacher
pour changer de position appuis sur F-- meme sans contact ca marche
Je ne sais pas ou J'ai trouvé "F" c'est L bien sur
Dernière édition de: BZV37 (16-01-2020 19:24:30)
rx 450h de 2009 PPTD - ex 400H pp(que du bonheur)- ex Yaris 100 cv boite CVT non hybryde 3P - yaris 100h 5P dynamic
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Merci smu pour toutes les info.
Je vois que tu as exactement le même modèle et année que moi peut tu me dire quand tu déverrouille le RX et que tu appuie de suite sans démarrer sur L1, L2 ou L3 tu as bien un bip et le siège se règle tout seul ?
Je vais essayer ça dans la journée
Mais je ne le fais jamais : j'ai lié une des mémoires à chacune des clés, et donc quand l'ensemble siège-volant-rétros n'est pas dans la position de la mémoire liée à la clé que j'ai sur moi (phrase longue désolé), ça bippe et se règle tout seul, dès que j'ouvre la portière.
J'image que ce comportement correspond à un appui "automatique" sur le bouton Lx de la mémoire liée à la clé ...Ajouté plus tard 04 min 23 s:
omb34 a écrit:Peut être essayer de débrancher la batterie 5mn puis la remettre ... attention des réglages seront possibles à faire pour l'ouverture / fermeture du coffre ; autoradio à reparamétrer etc etc...
Lorsque j'ai monté mon attelage j'ai débranché la batterie une journée et je n'ai pas perdu la mémorisation du siège.
Normalement c'est effectivement mémorisé et conservé lors d'un débranchement de la batterie, mais il m'est arrivé une fois de perdre les mémoires (je ne sais pas pourquoi).
Ce qui peut répondre également à la question de Loulou24 : je me suis retrouvé avec des réglages qui n'étaient pas les miens, donc il y aurait bien des réglages par défaut !
Ou alors mon ECU a pété un plomb et m'a pris pour un japonais d'1m50 Ajouté plus tard 16 min 52 s:
Pour référence (Rx Gen3) :
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Question "bête": c'est quoi l'ECU ?
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Hs ON
Salut Pierre
C'est l'ancien Euro
Hs OFF
Dernière édition de: gil77 (16-01-2020 11:52:11)
RC 300H Executive 2019 Rouge Radiant (3T5)
Ex RC 300H Executive 2017 Gris Platine (1J4)
Ex 2 Mollets Sport Ex Toyota Rav4 HSD AWD Bronze (4T3)
Ex IS 250 F-Sport Noir Onyx (217) maintenant celle du Fiston de Jules 3189
Ex DS3 THP150 Blanc Banquise Toit Rouge Carmen
Ex IS 220D Pack Executive Bleu glacier
Ex R8 Gordini Kit Ferry 1440 Bleu Gorde Ex RX8 Elégance Pack Noire
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Je n'ai pas compris
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Je n'ai pas compris
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Blagounette de "vieux"
L'ECU est l'ordinateur qui gère les paramètres moteurs en gros
Une unité de contrôle moteur (en anglais « engine control unit » ou « ECU »), plus communément appelée « module de commande du groupe motopropulseur » (PCM), est un type d'unité de commande électronique qui commande une série d'actionneurs sur un moteur à combustion interne pour assurer le fonctionnement optimal.
Dernière édition de: Chester (16-01-2020 12:23:31)
RX400h Black Edition de mars 2009
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Oui je l'ai bien fait en position P et sur ma doc Power en démarrage et du coup j'ai aussi essayé en power accessoire mais ça ne fonctionne pas et pour info même sans rentrer dans la programmation en appuyant juste sur bouton L1 L2 ou L3 aucun bip et ca ne fonctionne pas non plus d'ou mon problème !
Et je ne peux pas non plus assigné les 2 télécommandes aussi vu qu' rien ne marche sauf côté passager et j'aurais préféré l'inverse moins embêtant.
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Jules3189 a écrit:Je n'ai pas compris
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Une unité de contrôle moteur (en anglais « engine control unit » ou « ECU »), plus communément appelée « module de commande du groupe motopropulseur » (PCM), est un type d'unité de commande électronique qui commande une série d'actionneurs sur un moteur à combustion interne pour assurer le fonctionnement optimal.
Ok, merci. Pour les blagounettes de "vieux", j'ai passé mon adolescence a écouter Deep Purple, Black Sabbath, Pink Floyd, Bowie, Status Quo, Creedence et j'en passe et des meilleurs, si ça te parle, tu vas me "situer".
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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au moins j'ai appris que l'on pouvait assigné une telecommande au siege je n'ai pas lu la doc jusqu'au bout
rx 450h de 2009 PPTD - ex 400H pp(que du bonheur)- ex Yaris 100 cv boite CVT non hybryde 3P - yaris 100h 5P dynamic
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Question "bête": c'est quoi l'ECU ?
C'est les blocs avec une légende ECU dans le schéma de principe que je suis fait ch*** à poster plus haut
Dernière édition de: smu (16-01-2020 19:45:24)
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au moins j'ai appris que l'on pouvait assigné une telecommande au siege je n'ai pas lu la doc jusqu'au bout
je n'ai pas de BIP non plus quand j’appuie seulement sur L1-2 ou 3 ,ca bouge c'est tout. le bip ce n'est qu'en programmation
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