#1 14-09-2019 19:46:45

Royaloak

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Conducteur Lexus NX

Bonjour à tous,

Cela fait plusieurs mois que je parcours ce forum et les nombreux sujets abordés. Merci à tous pour vos contributions plus intéressantes les une que les autres.
Je me présente : je m’appelle David et suis l’heureux possesseur d’un Lexus NX 300h Executive. Je suis passé chez Lexus après avoir possédé 2 Prius (2 et 3), je n’ai jamais eu autre chose avant. Le passage de la Prius à la Lexus s’est imposé car je voulais rester chez Toyota (fiabilité, coût d’entretien et de revient en général, concession de La Rochelle très pro). Mais la Prius ne me convenait plus pour 2 raisons : trop basse (on touche sur certains dos d’âne, les trottoirs et parfois les rampes, même sans rouler vite) et les rossignols sont pour moi rédhibitoires. Les berlines Lexus sont magnifiques, mais là encore trop basses et le côté pratique d’un coffre plat à hayon est un critère important pour moi. Le RX étant trop gros (et 20000 € plus cher aussi), il ne restait que le NX, que je trouvais de plus magnifique et beaucoup plus original que les concurrents…
Pour la conduite, je reste en mode « Eco », même si j’active parfois le mode « Sport + » pour doubler rapidement. Je préfère le mode « Eco » pour sa douceur de conduite. Les routes sont plutôt plates autour de La Rochelle, mais je vais au moins 2 fois / an à la montagne. Je roule environ 15000 km/an et quand je prends l’autoroute, la vitesse ne dépasse que rarement le 110, la consommation s’envolant au-delà. Il faut dire aussi que je roule à 50 % à l’E85, ce qui ne favorise pas forcément la consommation dont ma moyenne est de 7,4 litres / 100.
Sur ma voiture, il y a l’option suspension active. Le commercial chez Lexus m’avait dit que ça ne servait pas à grand-chose (le mode sport + n’offre pour moi aucune différence par rapport au mode sport). Quelqu’un sait-il ce qu’apporte exactement cette option ? Le chef d’atelier m’a dit que cela ne faisait que durcir la barre antiroulis… Merci d’avance pour vos réponses !

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omb34

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Re: Conducteur Lexus NX

Salut l'ami et bienvenue parmi nous

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artur

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Re: Conducteur Lexus NX

Bienvenue et merci pour ta présentation.

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smu

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Re: Conducteur Lexus NX

Bienvenue !

Je ne connais pas le NX, mais sur le RX l'option "stabilisateurs actifs" n'intervient effectivement que sur la barre stabilisatrice.
Efficace en virage un peu appuyé, mais ça s'arrête là.

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SebAx

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Re: Conducteur Lexus NX

Bonjour et bienvenue !
J’ai juste une petite question : tu roules à 50% d’E85 sans kit spécifique ?
Merci de ta réponse,
Seb

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Jules3189

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Re: Conducteur Lexus NX

Bienvenue parmi nous.

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Royaloak

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Re: Conducteur Lexus NX

Bienvenue !

Je ne connais pas le NX, mais sur le RX l'option "stabilisateurs actifs" n'intervient effectivement que sur la barre stabilisatrice.
Efficace en virage un peu appuyé, mais ça s'arrête là.

Merci pour l'information, cela rejoint donc ce que le chef d'atelier avait pu me dire et ne présente donc, en ce qui me concerne, que peu d'intérêt !Ajouté plus tard 02 min 42 s:

Bonjour et bienvenue !
J’ai juste une petite question : tu roules à 50% d’E85 sans kit spécifique ?
Merci de ta réponse,
Seb

Je n'ai mis aucun kit : quand l'aiguille du réservoir arrive à la moitié, je refais le plein alternativement avec de l'E10 et de l'E85. Le voyant moteur ne s'est allumé que les 2 fois où j'ai dépassé une concentration de 70 % d'E85.

Merci à tous pour vos messages de bienvenue !

Dernière édition de: Royaloak (16-09-2019 08:35:52)

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asian92

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Re: Conducteur Lexus NX

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SebAx

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Re: Conducteur Lexus NX

Merci pour ta réponse précise !

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hf1961

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Re: Conducteur Lexus NX

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