ROAD MAP 2017/2018

TeD · 15-01-2017 14:44:47

Qu'est ce que nous réserve Lexus pour cette année 2017?

Surement des surprises, mais parmi les certitudes ou fortes probabilités, voici ce qui nous attend:

Pour des raisons évidentes compte tenu des résultats de ventes Lexus, l'accent est mis plus que jamais sur les SUV UX, NX, RX, RXl et 4x4 LX et GX

Nouvelle LS500 , déjà présentée puis LS500h.

LC500 spyder

Rx350l & RX450hl (7 places) fin d'année 2017

UX200 / UX250h 2017

GS totalement remaniée 2018

Importation de l'ES300h

et j'espère bien d'autres goodies cool

TeD · 19-02-2017 09:28:42

Au salon de Francfort cette année :

Facelift NX
Restylage important CT

TeD · 02-04-2017 19:27:03

Nous avons pu poser quelques questions qui nous interpellent pour cette année 2017: l'avenir de la GS, la venue de l'ES, le devenir de la CT et le futur pour l'UX.

Globalement, Lexus cherche à rajeunir son image et surtout sa clientèle.

GS: La GS va RESTER au catalogue mais va changer radicalement de positionnement dans la gamme elle va quitter la catégorie des berlines pour devenir un véhicule plus dynamique à même de titiller les allemandes, on en sait pas plus pour le moment.

ES: Oui elle arrive prochainement en Europe pour se positionner au dessus de l'IS en qualité de berline premium, laissant le label "sport" à l'IS.

CT: Aujourd'hui la CT a raté sa cible de jeunes urbains de la classe moyenne "plus". La moyenne d'age du propriétaire de CT est de 40/45 ans ! Aucun modèle de la gamme n'apporte aujourd'hui une réponse à cette clientèle. La CT va donc être radicalement remaniée pour (enfin) donner envie à la classe de clientèle visée. Opération de design avant tout, la motorisation restera la même, pas plus de CT300h que de CT500 V8 tongue tongue . Mais une Lexus qui reprendra les derniers "gimmics" de la marque.

UX: Encore lointain, on ne sait même pas si il s'appelera UX.

Pas de break en vue pour Lexus, ni de décapotable (à part la LC500) et pas vraiment de LC500 F dans les écrans radar.

A suivre pour avec les salons 2017 (Shangai et Francfort principalement)

Bruxus · 03-04-2017 06:24:25

Merci Ted poir les infos..
Surpris du maintien de la CT si l'UX arrive bel et bien... Et comme ils viennent de la restyler c'est pas pour demain le nouveau modèle je pense.
L'UX semble une évidence, y a un créneau sur le marché y a qu'à voir le succès du C-HR et du Niro... Mais il viendrai forcément cannibaliser les ventes de la CT..
Wait and see donc.

Dernière édition de: Bruxus (03-04-2017 06:25:17)

nicothum · 03-04-2017 08:35:44

Merci pour toutes ces infos.
C'est rassurant pour la GS. A tous les coups ils vont faire comme pour la LS et l'orienter vers un style plus coupé comme l'Audi A5. Ça pourrait être sympa smile !

68markkus · 03-04-2017 09:08:23

Très intéressant ; un vendeur de Mulhouse m'avait annoncé que la CT serait maintenue et que l'UX développerait un moteur de 170 ch avec une nouvelle transmission ?!

TeD a écrit:

Nous avons pu poser quelques questions qui nous interpellent pour cette année 2017: l'avenir de la GS, la venue de l'ES, le devenir de la CT et le futur pour l'UX.
Globalement, Lexus cherche à rajeunir son image et surtout sa clientèle.
GS: La GS va RESTER au catalogue mais va changer radicalement de positionnement dans la gamme elle va quitter la catégorie des berlines pour devenir un véhicule plus dynamique à même de titiller les allemandes, on en sait pas plus pour le moment.
ES: Oui elle arrive prochainement en Europe pour se positionner au dessus de l'IS en qualité de berline premium, laissant le label "sport" à l'IS.
CT: Aujourd'hui la CT a raté sa cible de jeunes urbains de la classe moyenne "plus". La moyenne d'age du propriétaire de CT est de 40/45 ans ! Aucun modèle de la gamme n'apporte aujourd'hui une réponse à cette clientèle. La CT va donc être radicalement remaniée pour (enfin) donner envie à la classe de clientèle visée. Opération de design avant tout, la motorisation restera la même, pas plus de CT300h que de CT500 V8 . Mais une Lexus qui reprendra les derniers "gimmics" de la marque.
UX: Encore lointain, on ne sait même pas si il s'appelera UX.
Pas de break en vue pour Lexus, ni de décapotable (à part la LC500) et pas vraiment de LC500 F dans les écrans radar.
A suivre pour avec les salons 2017 (Shangai et Francfort principalement)

TeD · 03-04-2017 09:28:15

nicothum a écrit:

Merci pour toutes ces infos.
C'est rassurant pour la GS. A tous les coups ils vont faire comme pour la LS et l'orienter vers un style plus coupé comme l'Audi A5. Ça pourrait être sympa !

c'est effectivement ce que l'on ma annoncé smile

TeD · 12-06-2017 19:03:27

Quelques informations qui filtrent sur les mois à venir. Mais rien de très ébouriffant on connait ces infos pour la plupart

(Sous réserves que Lexus ne change pas d'avis)

La 'nouvelle' CT200h sera à Francfort. C'est plus un gros facelift qu'une vraiment 'nouvelle'.

Cependant l'amélioration de design, qualité et style devrait être sensible. Egalement pour la motorisation ... ben rien hmm

L'UX est confirmé, présenté à genève 2018, il sera en concession pour le mondial de Paris... face au Toyota CH-R.

On écoule les derniers stocks du NX ancienne mouture pour faire place au facelift. Ce NX, SUV compact, se positionne là où les anciennes génération de RX se situaient et laisse donc le RX 7 places occuper la niche de gros SUV.

La future génération de ES sera importée en Europe de l'ouest , c'est certain.

Le sort de la future GS n'est pas encore scellé mais elle devrait se positionner sur un registre plus dynamique (A7, CLS).

Reste la LC spyder qui est confirmée également.

Et puis ... l'IS Gen4 pas si loin que ça qui devrait ressembler à une petite LS. cool

Damien_68 · 12-06-2017 19:16:11

TeD a écrit:

Quelques informations qui filtrent sur les mois à venir. Mais rien de très ébouriffant on connait ces infos pour la plupart
(Sous réserves que Lexus ne change pas d'avis)
La 'nouvelle' CT200h sera à Francfort. C'est plus un gros facelift qu'une vraiment 'nouvelle'.
Cependant l'amélioration de design, qualité et style devrait être sensible. Egalement pour la motorisation ... ben rien
L'UX est confirmé, présenté à genève 2018, il sera en concession pour le mondial de Paris... face au Toyota CH-R.
On écoule les derniers stocks du NX ancienne mouture pour faire place au facelift. Ce NX, SUV compact, se positionne là où les anciennes génération de RX se situaient et laisse donc le RX 7 places occuper la niche de gros SUV.
La future génération de ES sera importée en Europe de l'ouest , c'est certain.
Le sort de la future GS n'est pas encore scellé mais elle devrait se positionner sur un registre plus dynamique (A7, CLS).
Reste la LC spyder qui est confirmée également.
Et puis ... l'IS Gen4 pas si loin que ça qui devrait ressembler à une petite LS.

Merci pour les infos :-)

PierreE · 13-06-2017 18:46:37

pas si loin l'IS ? c'est à dire ? 2019 ? 2020 ?

TeD · 13-06-2017 21:31:37

PierreE a écrit:

pas si loin l'IS ? c'est à dire ? 2019 ? 2020 ?

Je pense à une présentation, toujours largement en avance de production, vers le début 2019. Donc dans moins de deux ans.

#1 15-01-2017 14:44:47

ROAD MAP 2017/2018

#2 19-02-2017 09:28:42

Re: ROAD MAP 2017/2018

#3 02-04-2017 19:27:03

Re: ROAD MAP 2017/2018

#4 03-04-2017 06:24:25

Re: ROAD MAP 2017/2018

#5 03-04-2017 08:35:44

Re: ROAD MAP 2017/2018

#6 03-04-2017 09:08:23

Re: ROAD MAP 2017/2018

#7 03-04-2017 09:28:15

Re: ROAD MAP 2017/2018

#8 12-06-2017 19:03:27

Re: ROAD MAP 2017/2018

#9 12-06-2017 19:16:11

Re: ROAD MAP 2017/2018

#10 13-06-2017 18:46:37

Re: ROAD MAP 2017/2018

#11 13-06-2017 21:31:37

Re: ROAD MAP 2017/2018

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