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ClubLexus.fr, le club des passionnés dédié aux Lexus.

#1 22-10-2015 07:09:39

arnage
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Messages: 50

Mode EV

Bonjour,

P'tit nouveau avec mon RX 450 de 2011 je voudrais savoir si ma situation est logique ou non ? ?
Lorsque je veux rouler en électrique je dois pouvoir le faire constamment si mes batteries sont pleines bien entendu ou pas ? Je m'explique je met sur ON l'ordinateur de bord en mode EV et je démarrage donc en électrique mais celui ci se désactive dés le démarrage suivant; cela m'étonne de devoir réactiver le mode EV a chaque fois car sur ma Prius 3 et ma CT une fois activer le mode EV restait actif. Je pense avoir fait une mauvaise manip car cela me parait bizarre, bizarre vous avez dit bizarre comme c'est étrange..... ca y est je délire ! !

Merci pour vos réponses

Michel.

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#2 22-10-2015 08:46:51

nicothum
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Re: Mode EV

arnage a écrit:

Lorsque je veux rouler en électrique je dois pouvoir le faire constamment si mes batteries sont pleines bien entendu ou pas ? Je m'explique je met sur ON l'ordinateur de bord en mode EV et je démarrage donc en électrique mais celui ci se désactive dés le démarrage suivant; cela m'étonne de devoir réactiver le mode EV a chaque fois car sur ma Prius 3 et ma CT une fois activer le mode EV restait actif. Je pense avoir fait une mauvaise manip car cela me parait bizarre, bizarre vous avez dit bizarre comme c'est étrange..... ca y est je délire ! !

Bonjour,

Pour moi c'est tout à fait normal. Le fait que les batteries soient pleines n'est pas suffisant car si le moteur est froid et que tu sollicites par exemple le chauffage le système va malgré tout enclencher le thermique pour le faire monter en température. Aussi bien sur ma CT que sur ma GS, lorsque je redémarre la voiture elle est en mode normal (éventuellement Eco si j'y étais avant) mais il ne me semble pas qu'elle soit en mode EV si j'étais en EV avant l'arrêt et j'en suis certain jamais en mode sport.


Lexus GS450H Executive du 10/2012 (Gen4) Gris Mercure
Toyota Auris Touring Sport Design du 05/2015
Ex: Lexus CT200H Pack du 11/2014 Gris Mercure
Ex: Peugeot 607 2.2 HDI Féline de 2007 (diesel bi-turbo de 170cv)
Ex: Renault Safrane 2.0 16v Pack de 2000 (essence de 138 cv)
Ex: Peugeot 605 2.0 16v Pleiade de 2000 (essence de 135 cv)
Ex: Renault 21 2.2 GTX Alize de 1993 (essence + GPL de 110 cv)
Ex: Renault 9 1.4 GTL de 1987 (essence de 68 cv)

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#3 22-10-2015 09:17:30

arnage
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Messages: 50

Re: Mode EV

Donc a chaque arrêts si mes batteries sont pleines il faut que je lui demande de démarrer en mode EV en passant par l'ordi de bord, c'est nul non ? ? ?

Michel.

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#4 22-10-2015 11:38:53

nicothum
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Messages: 399

Re: Mode EV

arnage a écrit:

Donc a chaque arrêts si mes batteries sont pleines il faut que je lui demande de démarrer en mode EV en passant par l'ordi de bord, c'est nul non ? ? ?

Michel.

Oui wink ... d'ou l'intérêt du bouton EV directement accessible sur la plupart des modèles .. sauf le RX  hmm. Il me semble que c'est corrigé sur les nouveaux mais je peux me tromper.


Lexus GS450H Executive du 10/2012 (Gen4) Gris Mercure
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#5 22-10-2015 11:44:36

arnage
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Messages: 50

Re: Mode EV

OK donc c'est pour cela que je démarre toujours sur le thermique, ou alors avant chaque démarrage il faut mettre le bouton EV sur ON, dommage c'est vraiment mal foutu pourquoi sur les autres Lexus et pas cella là ! !

Merci bien
Michel

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#6 22-10-2015 21:24:08

BZV37
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Messages: 1 046

Re: Mode EV

nicothum a écrit:
arnage a écrit:

Donc a chaque arrêts si mes batteries sont pleines il faut que je lui demande de démarrer en mode EV en passant par l'ordi de bord, c'est nul non ? ? ?

Michel.

Oui wink ... d'ou l'intérêt du bouton EV directement accessible sur la plupart des modèles .. sauf le RX  hmm. Il me semble que c'est corrigé sur les nouveaux mais je peux me tromper.

Le bp Ev est sur la console centrale des derniers RX je regrette aussi la manipulation fastidieuse et inutile sur les 400h 2009/2012


rx 450h de 2009 PPTD - ex 400H pp(que du bonheur)- ex Yaris 100 cv boite CVT non hybryde 3P -  yaris 100h 5P dynamic

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