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Bonjour à tous, heureux de rejoindre votre petit cercle
Je suis un ancien professionnel de l'automobile, ingénieur chez un grand équipementier de l'électronique embarquée.
Donc contraint pendant 40 ans à n’acheter que chez mes clients, Renault et PSA.
A ma retraite, je me suis offert une Mégane CC toutes options et maintenant la Lexus car mon épouse voulait absolument une hybride essence. Comme je l'ai acheté par ma société de conseil, ça tombe bien, j'économise la TVE.
On a essayé une Auris, une CT 200 et une Prius, elle ne connaissait pas les prix, elle a choisi la Lexus.
L'IS 300 ne permettait pas de manœuvrer pour la rentrer dans le garage.
Après 10 000,
Le bon : confort de sièges, silence, deux voitures en une avec les modes éco et sport, la tenue de route, la marque (Ah ! t'as une Lexus !)
Le moins bon : les options avec une politique marketing un peu débile. A ce prix-là on pourrait avoir des rétroviseurs qui rentrent automatiquement quand on coupe le contact, une suspension très sèche sur mauvaise route, j'aurais voulu monter des roues de 15, mais le concessionnaire n'a pas voulu me les offrir.
Le pire : un ODB complétement nul qui me stresse en annonçant une autonomie de 0 alors qu'il reste au bas mot 120 kms à faire.
Mais impossible de savoir combien.
Et en prime une autonomie qui devrait rester à peu près constante depuis le plein, mais complétement fausse car elle perd 150 kms en 600 kms. C'est inacceptable pour une voiture de 40 000 euros.
Dernière édition de: papageno (14-12-2014 21:54:01)
CT 200 H gris Mercure, luxe, première Lexus
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Bienvenue.
Pour la politique d'option, c'est en général un avantage permettant d'avoir un bon package à prix avantageux. C'est identique avec toutes les japonaises.
Pour l'ODB je suis surpris car je le trouve assez fiable. Maintenant c'est surement du à ton ancien métier.
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Moi je aussi d'accord il y aurai une mise à jour à faire pour l'autonomie.
Ex: Lexus Is 200
Ex: Lexus Is 200 SC
Ex: Lexus Is 300
Ex: Mercedes C320 cdi + 325i E36
Ex: BMW 335i E93 + 328i E46
Ex: Is-F 2010 + Ct-Fsport
Ex:997 carrera 2S
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Bienvenue. Pour l'odb, il n'y a que ma conso moyenne qui me sert, l'autonomie affichée n'est pas très précise,
car cette donnée est assez pessimiste sur les Lexus et Toyota.
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Bienvenue !
L'odb est volontairement pessimiste, mais c'est un parti pris. Visiblement ils ont pas envie qu'on tombe en panne sèche.
Sur l'IS la forme du réservoir est assez particulière, en forme de U renversé avec un mécanisme de transvasement. Peut-être qu'il doit rester immergé pour ne pas être désamorcé. Je n'ai pas vérifié si c'est pareil sur la CT, mais ça pourrait être une des raisons...
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Well Come
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Sur l'IS la forme du réservoir est assez particulière, en forme de U renversé avec un mécanisme de transvasement. Peut-être qu'il doit rester immergé pour ne pas être désamorcé. Je n'ai pas vérifié si c'est pareil sur la CT, mais ça pourrait être une des raisons...
Aucune idée... Ce qu'on sait, c'est que lorsque le témoin de réserve s'allume, il reste 10l environ, de quoi faire 100 à 150 bornes, selon que l'on conduit comme toi ou comme Ted
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ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Ton épouse a visiblement bon gout
Ben oui. Tu me connaitrais, cela te semblerait évident
CT 200 H gris Mercure, luxe, première Lexus
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Welcome
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RX450h Shadow Line d'Avril 2012
Couleur Blanc Perle Métallisé, Intérieur noir, Jantes 19" noires
Acheté en Janvier 2014
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