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Attention, le niveau de boîte se prend à chaud. Si elle est noir c'est qu'elle est largement bonne à vidangé.
EX IS 200 pack luxe [07/2008/05/2013]
Ex RX 400h pack president noir 202 [07/2013, 133 000kms/04/2021, 185 000kms]
Ex CT 200h sport edition blanc 085 [06/ 2018, 12 500kms/04/2021 36 000 kms]
2 super 5 GT turbo phase 1 et 2, clio 16s, Honda Varadero
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de memoire meme si en effet ca se prend plutot a chaud, il ya egalement un niveau a froid sur la jauge. C est d ailleurs assez deroutant sur le coup quand on remplit apres vidange.
Pour la mienne les differents posts lus parlaient d environ 2 litres qui sont vidanger et c est exactement ce que j ai eu.
Dans tous les cas la procedure dit de rouler plusieurs km apres remplissage et refaire un controle juste apres du niveau.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Cela fait des années que je vidange les boites auto de mes voitures et je n'ai jamais eu de l'huile noire dans la boite, rouge un peu plus foncée que la neuve tout au plus.
L'huile de boite auto est plus fluide que celle des boites mécaniques.
Dernière édition de: Antares (12-11-2013 13:39:22)
RX 450H luxe 2012 Gen4 .
Hyundai Ioniq 5 série P45
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Eh bien mon cher Antares, je confirme que mon huile était noire comme la nuit et fluide comme de l'eau. Je viens d'ailleurs de remplir la boite avec deux litres de la nouvelle huile rouge et cela semble aller un peu mieux. Au passage je confirme ce que disait forplatina, c'est qu'il y a deux repères. Un stipulé cold et un stipulé hot sur la jauge. Au fait, je vais démonter le carter de boite pour changer la crépine, et y a t'il un joint et le cas échéant, faut il le remplacer par un neuf ? Cordialement.
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Il me semble que l'un de mes messages n'est pas passé. Donc, Lexus préconise une huile Toyota que Toyota ne connait pas. Galère pour trouver cette huile, jusqu'à que Lexus veuille bien me dire que les ateliers utilisent la Castrol Transmax DEX III.
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ils m'avaient confirmer egalement qu'ils utilisaient de la transmax. mais sur des forums americains ils deconseillaient.
Bref perso je reste sur la preco d origine egalement frappé sur la vis de vidange à savoir la T-IV.
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Bon sang, comment s'en sortir ? Tu sais forplatina, j'ai fait trois concessions Toy et autres vendeurs de pièces autos dont Farsy entre-autres et aucun n'avait du fluide type IV. Du II du III mais du IV pas du tout. Et quand j' ai donné tes codifications chez Toy, ils tombaient des nues. Alors quand je te parle de galère, bien que méridional, j'exagère à peine. et c'est après avoir eu le tuyau par Lexus Avignon que j'ai trouvé ce Castrol chez Roady.
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Mets la castrol. Te prends pas la tête, il faut se dire tout de même que vu qu'ils mettent que ça maintenant ça doit être bon.
T'aurais fait faire la vidange chez eux, tu te serais pas inquiétés. Donc... L'huile doit pas être mauvaise. C'est juste que vu que perso j'ai pu commander de la T-IV et que c'est ce qui était préconisé au départ ba c'était le mieux à mon sens.
Mais te fais pas trop de bille, je suis certains que ça sera tj largement mieux avec la castrol que ta vieille huile sale
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Bon raisonnement forplatina. Mais hélas, depuis ce matin, nouvelles mitigées. Plus de bva pendant un moment puis après quelques heures de repos, les vitesses reviennent. Et pourtant plus rien de rien, ni avant ni arrière. Je redoute l'avenir et n'y comprends rien. HELP, HELP !!!!!
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Avant ou aprés la vidange?
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Après cher jon, après. Et elle a super bien roulé pendant deux jours....
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Tu as vérifié ton niveau d'huile de boîte pour voir ?
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Oui et je vais à tout hasard en rajouter un peu. Cela ne mange pas de pain et si ça peut améliorer les choses... Mais ce qui me déroute, c'est que cela roule relativement bien et d'un coup si je m'arrête, le sélecteur de boite ne donne plus rien. Et quelle que soit la position choisie ..
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Ce matin, j'ai gavé la boite d'huile.. Mais elle miaule je mets le moulin en marche... Et les vitesses passent. Je pense que même si je refais une vidange avec crépine neuve, cela ne changera pas le fait qu'elle raconte sa vie en miaulant.. Votre avis bons amis ???
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Attention quand tu dis la gaver. Il faut respecter le niveau max. Trop d'huile est tout aussi mauvais que pas assez.
Malheureusement, il ne te reste qu'à tester une nouvelle vidange en bonne et due forme pour voir si il y'a un mieux.
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Tu as raison car l'huile a tendance a prendre vie une couleur sombre. Je pense faire assez vite une nouvelle vidange avec changement de la crépine. On verra bien...
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Bon et bien c' est la bérézina..Je démarre ca roule puis cent mètres plus loin la boite décroche alors je stoppe et j'attends une minute après avoir arrêté le moteur et ça repart pour cent mètres...C'est cuit, je pense. Si quelqu'un a une solution, je suis preneur.
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oui je crois que tu as trop attendu au vu des symptômes, une BA quand elle déconne il est souvent trop tard, ton histoire d'huile trop noire ça sentait déjà louche à mon avis, pour moi ça ressemble à des disques embrayages dans la BA qui sont morts, 6:20 dans cette vidéo - mais je ne suis pas méccano...:
http://www.ericthecarguy.com/automatic- … Qf6O0oAs7U
je vois que dans un autre post en début de 2013 que ton RX avait 220.000kms, et si boîte jamais vidangée... enfin, tu vois ce que je veux dire... condoléances...
Dernière édition de: Bepilot (14-11-2013 18:09:44)
It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'...
Mon IS300 maintenant limité à 7CV pour les frais kilométriques selon les impôts, bouhouhou...
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Tu peux éventuellement encore retenter une vidange et rajouter un épaississant de boîte (j'connais pas le vrai terme, mais dans cette vidéo il parle de conditioner), à partir de 11:10
[video]youtube.com/watch?v=Lf4nRy6Zn_k[/video]
je te conseille de régarder la partie 1 de la vidéo ici où il parle de son problème de transmission:
[video]youtube.com/watch?v=AVhXQti8Qv4[/video]
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oui je crois que tu as trop attendu au vu des symptômes, une BA quand elle déconne il est souvent trop tard, ton histoire d'huile trop noire ça sentait déjà louche à mon avis.
Avant d'envisager de plus grosse dépense, esssaye de revidanger et changer la crépine, car même si tu a remplacer l'huile la crépine a bouffer de la vieille huile et est pêut être obstruer par les dépots.
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je vois que dans un autre post en début de 2013 que ton RX avait 220.000kms, et si boîte jamais vidangée... enfin, tu vois ce que je veux dire... condoléances...
D'autant plus qu'elle est sensée être vidangée partiellement tous les 45.000 km.
Si c'est comme pour l'IS300, la vidange partielle ne renouvelle qu'un tiers de l'huile environ.
Dernière édition de: Super4L (14-11-2013 19:52:36)
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
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Merci de votre sollicitude les gars. Je vais peut être changer la crépine mais je ne pense hélas pas que cela explique ce patinage et le désamorçage de la boite au bout de quelques dizaines de mètres. N'y a t'il pas sur ce forum un mécano lexus qui saurait me dire si cela vaut le coup de continuer à me casser la tête.
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Si tu veux pas t'embeter tu vas faire un devis chez lexus ou alors tu essaye de parler a un technicien toyota ou lexus, certains sont sympa et t'aiguilleront..
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Salut à tous. Ce matin après en weekend prolongé au Maroc pour éviter de me détruire, je mets ma lexus en marche et malgré un ronronnement style moulinex dans le moulin, les vitesses repassent ??? Bien sûr, je n'ai pas fait trois cent mètres, mais je vais encore essayer cet aprem et je vous tiens au courant..
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Plus de ronronnement "moulinex" mais un coup je passe et un coup je mouline dans le vide. Bons sang, j'aimerais comprendre quelque chose à ce mystère. D'autant que le garage Lexus d'Avignon ne peux m'aider que si je lui emmène la voiture ! Mais comment, c'est à 50 bornes et elle ne roule que cent mètres par minute ? Si quelqu'un à une suggestion !!! Cordialement
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