#1 29-08-2013 17:10:49

forplatina

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voyant moteur

Le voyant moteur de l'IS 300 vient de s'allumer (ma femme vient de rentrer avec).

J'ai tout de suite passer l'obd2 et j'ai le code suivant P0430 - Powertrain
Catalyst System Efficiency Below Threshold

Quelqu'un serait à quoi ça correspond ? Pbm du pot catalytique ? Serait ce lié à ma fuite à l'échappement ou au nettoyage du débimètre ?

Merci d'avance.

J'édit en cherchant un peu apparemment voilà les 3 causes possibles :

p0430 de code peut signifier que l'un ou plusieurs des éléments suivants s'est produit:
Le convertisseur catalytique ne fonctionne plus correctement
Un capteur d'oxygène n'est pas la lecture (fonctionnement) correctement
Il ya une fuite d'échappement

Bref, se pourrait il que mon débimetre fonctionnemnt mieux, il détecte la fuite à l'échappement (que je vais réparer demain).

Dernière édition de: forplatina (29-08-2013 17:13:49)

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shadow

banni

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Re: voyant moteur

Possible mais de toute façon j'ai un truc pour tromper le capteur sur l'échappement a la maison si tu veux

jon

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Re: voyant moteur

Si la fuite à l'échapment est aprés le catalyseur je pense pas que sa viens de la.

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forplatina

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Re: voyant moteur

La fuite est après les deux précata qui sont avec les collecteurs mais avant le catalyseur "classique".

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jon

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Re: voyant moteur

Ah dans ce cas, c'est possible alors.

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forplatina

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Re: voyant moteur

Donc je confirme apres changement des 2 joints et apres effacement du code defaut, aucun pbm revenu et l is est enfin silencieuse comme il se doit, tout en entendant le L6 comme il se doit en acceleration.

Dernière édition de: forplatina (30-08-2013 19:44:43)

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Re: voyant moteur

C'est cool probléme régler:)

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Re: voyant moteur

Parfait

forplatina

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Re: voyant moteur

Pour précisé, la prestation a été faite chez feu vert pour 32 euros de mains d'oeuvre. Feu vert Conflans pour ceux qui sont du coin. J'y suis allé 3 fois cette semaine (recharge clim de twingo, géométrie de la GS et joints pour l'IS). Je suis très réticent habituellement sur ces genres de boutiques, mais je peux vous dire que les jeunes qui bossent là bas sont assez consciencieux. J'ai pu les voir à l'oeuvre et surtout les voir communiquer entre eux. Ce ne sont pas des branleurs pour être clair.

D'ailleurs le jeune qui m'a fait la réparation, a fait correctement la chose en faisant attention à la ligne lors du desserage (en la maintenant avec un support pour pas qu'elle pende ou autre), a bien brossé les embouts, à rajouté de la pâte à joint pour faire étanchéité... Donc presta RAS.

Ce sont des détails tout bête, mais j'ai souvent l'image que ces chaines font à l'arrache mais fait est, que ce n'est pas le cas chez eux.

Pour conclure, vu le cout horaire comparé à lexus (pontoise par exemple ) je ne crois pas que le boulot aurait été mieux fait...

Dernière édition de: forplatina (30-08-2013 20:12:11)

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