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Ma maigre experience me dit que sur la plupart des véhicule le filtre à essence se trouve dans le réservoir.
Ton ratatouillage calage peut provenir d'une qualité moindre du carburant , d'où parfois l'utilitée de monter un second filtre.
Au gabon comme dans d'autre pays d'Afrique ce n'est pas pour rien qu'ils privilégient les moteurs diesel basse pressio de façon à pouvoir se dépanner facilement.
C'est un peu le problème des Land Cruiser actuels, auparavant on se dépannait avec 3 fois rien, maintenant c'est mort.
Regarde aussi ton filtre à air, pas que le filtre mais tout le conduit, la bas beaucoup de sable fin qui vole, et qui te pourris la vie.
Rien de tel qu'un bon vieux snorkel, pour respirer de l'air bien frais plus haut avec une tête cyclonique, sa doit certainement pouvoir s'installer sur un RX, ce sera du sur mesure peut être avec des conduit d'évacuation en pvc, l'essentiel est que tu puisses filtrer le sable.
Dernière édition de: nicorinne (16-01-2012 14:53:39)
Jamais la nature ne nous trompe c'est toujours nous qui nous trompons
Rav4 HSD 2018
Bientôt.... CT200h
Ex RX 400 H 2006
Ex LS 400 UCF10 1994 270000 km. Ah le V8.........conso moyenne 13/100 50% e85
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Bonsoir à tous. Après avoir changé les bobines d' allumage et nettoyer le papillon d'admission, le moteur ne s arrête plus mais s'accélère tout seul quand il est chaud. Quelqu'un pourra m'aider svp?
Dans cette attente
Dernière édition de: LEBOKELY (10-02-2012 14:09:54)
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Le moteur s'arrête quand même a bas regime càd dans l'embouteillage mais pas souvent.Quelqu'un peut m'aider Svp
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Boris, j'ai remarqué aussi que quand j'arrête la clim, le moteur s'arrête mais pas à chaque fois.qu'en pensez vous?
Dernière édition de: LEBOKELY (19-02-2012 20:43:32)
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Nicorine,
J'ai changé le filtre à air et nettoyer la conduite.ce qui m'étonne c'est que à froid, le moteur ne s'arrête jamais mais à chaud oui mais à bas régime seulement, mais il démarre facilement.Est ce que ça peut être un défaut de débimetre d'air?
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Est ce que ça peut être un défaut de débimetre d'air?
Si cela avait été un défaut du débitmètre d'air alors les symptômes seraient différents comme la perte du ralenti, un compte-tours qui joue au yoyo mais aussi des arrêts moteur car il calerait, sans parler des ratés moteur comme c'est le cas actuellement. Si tu regardes sur eBay Motors, tu pourras te procurer un nouveau débitmètre d'air à moindre frais
Amicalement,
Denis.
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Merci Denis, c'est vrai, peut être pas le débitmètre d'air alors.car à froid, il n'y a aucun soucis.et ce qui est bizarre c'est que le moteur ne s'arrête pas si je le laisse au ralenti mais en ronflant ou en éteignant la clim qu'il n'arrive pas à prendre son régime et ce, c'est pas tout le temps.A +
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