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prix un peu élévé pour une RHD ,on en trouve avec moins de kil à des tarifs inférieurs et avec carnet Lexus mais elle parait propre.Les jantes chromées pas terrible mais c'est une histoire de gout.
Vos avis?
De plus,vue le kilométrage et l'année la distribution devrait etre faite.
Dernière édition de: ANTON (01-05-2011 22:23:54)
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Même remarque je la trouve un poil cher pour une rhd mais elle à l'air correctement entretenue et les papiers sont déjà français ce qui justifie peut être ce prix...!!
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A 15000 sans les jantes 19 mais avec la distri faite ça mériterai sans doute un coup d'oeil!!!
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L'homologation doit etre simple:demande de certificat de conformité à Lexus France puis passage en préfecture et c'est OK ?
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Elle est déja en CG française.
Présentation de notre bétaillière : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 77#p223177
Notre "regretté" RX: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=14140
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ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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"4 disques et plaquettes neufs"
Déjà homologuée et en plaques françaises, c'est clair que 15000 uros pour 110.000 kms c'est tentant à condition de s'accomoder du volant à droite qui peut poser problème pour l'entrée dans les parkings souterrains .
C'est le prix à payer pour économiser entre 2000 et 3000 uros.
prix un peu élévé pour une RHD ,on en trouve avec moins de kil à des tarifs inférieurs et avec carnet Lexus
Non homologuées dans ce cas
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Sans parler de la revente future d'une conduite à droite, je préfère mettre quelques milliers de plus pour avoir un véhicule de ce standing.
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Sans parler de la revente future d'une conduite à droite, je préfère mettre quelques milliers de plus pour avoir un véhicule de ce standing.
C'est ce que je me disais ausis mais le phénomène du RHD fait que les même version LHD voient leur prix monter, monTER, MONTER.
Bon cela n'a pas vraiment toucher les Lexus mais bien les Supra, 200sx, Mr2, Impreza, etc
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