L'Atelier

Toine45 · 25-09-2009 14:28:00

Surtout si tu as fait les modif, pour le tel en roulant etc ...

pcrwr · 25-09-2009 17:10:46

non non, tout le système est d'origine, j'ai rien touché... et pas trop envie de toucher le système audio vu le prix que sa coute (surtout quand c'est encore sous garantie).

pour les rétros, c'est autre chose tongue

jyh · 25-09-2009 17:31:42

La mienne me l'a également fait 2 ou 3 fois l'écran noir en marche arrière.
Je ne suis pas sur, mais je crois qu'a chaque fois que c'est arrivé, c'est quand j'ai directement passé la marche arrière dès le démarrage de la voiture, avant de devoir appuyer sur l'écran pour validation.
Peut être un cycle d'initialisation qui ne se termine pas ? Comme un mauvais démarrage de Windows lol :lol::lol:

Korben Dallas · 25-09-2009 17:55:58

Si la marque qui se dit la championne de la qualité et fiabilité fait confiance à Microsoft pour ses logiciels embarqués, ça m'inquiéterait énormément...

ravrouva · 25-09-2009 18:25:58

+1 lol

Si non, puisque ça l'a fait que devant la banque, ne pourrait il pas s'agir d'interférences?!

Pika200 · 25-09-2009 18:54:08

j'aurais pas ce problème de caméra de recul car j'ai pas de caméra de recul c'est toujours ça de gagné...

malgré tout ça m'inquiète car il ne s'agit plus la d'un problème de MQP mais bel et bien d'électronique un peu capricieux...

Dernière édition de: Pika200 (26-09-2009 07:15:54)

Toine45 · 25-09-2009 18:59:18

Jamais eu de problème électronique ... ni de 5eme injecteur d'ailleurs ... je touche du bois (de la ronce de noyer svp)

Dernière édition de: Toine45 (25-09-2009 18:59:50)

ravrouva · 25-09-2009 19:03:48

Idem.. cool

Shigekazu · 25-09-2009 20:07:42

Désolé, mais ce serait la première fois que lis un bug électronique sur une Is.... Et si c'est vraiment le cas, ça reste un cas isolé et une voiture dès plus fiable concernant l'électronique.

Regardez un peu la fiabilité électronique des nouvelles A4...

ravrouva · 25-09-2009 22:22:11

Plutot du trio 3, C et A4.. lol

Shigekazu · 26-09-2009 11:03:59

La classe C est fiable question électronique. La bmw moins mais c'est assez fiable ceci-dit.
La A4, non clairement pas.... ils ont toujours ce fameux problème d'antidémarrage qu'ils doivent avoir depuis 10ans. lol

http://images.forum-auto.com/mesimages/ … JPG12_.jpg

Avec un peu de chance, la clé reste coincée et faut redémarrer le moteur puis le couper pour l'enlever !camoufle

Dernière édition de: Lexis84 (26-09-2009 11:17:23)

Pika200 · 26-09-2009 11:17:45

HS ON
dix ans tant que ça car j'ai eu une A4 en 2001 et j'ai pas eu un seul problème elle avait 70000kms quand je l'ai acheté et j'ai du la revendre vers 95000kms au bout d'une grosse année.

c'est dommage aussi pour audi mais j'avais entendu dire que ça avait baissé aussi chez eux en terme de qualité

cependant j'ai fait acheté une A4 TDI 130 à une copine qui en est contente elle est pas toute neuve la voiture mais elle m'a dit en être satisfaite et ça fait bien deux trois ans qu'elle roule avec et pourtant quand elle l'a achetée la voiture devait avoir aux environs de 75000
HS OFF

Infectomilo · 26-09-2009 15:21:07

Content pour toi Pika que cet épisode de vanne EGR se soit bien terminé wink

ravrouva · 26-09-2009 15:49:52

Lexis84 a écrit:

La classe C est fiable question électronique. La bmw moins mais c'est assez fiable ceci-dit.
La A4, non clairement pas.... ils ont toujours ce fameux problème d'antidémarrage qu'ils doivent avoir depuis 10ans.
http://images.forum-auto.com/mesimages/ … JPG12_.jpg
Avec un peu de chance, la clé reste coincée et faut redémarrer le moteur puis le couper pour l'enlever

Pas la peine de s'étendre sur les problemes du trio allemand (notamment Benz), si non, on pourra ecrire tout un ouvrage.. smile

Espérons que maintenant, tu n'auras plus de probleme avec cette vanne Pika.. wink

TeD · 26-09-2009 17:15:53

ae92/ravrouva a écrit:

Pas la peine de s'étendre sur les problemes du trio allemand (notamment Benz), si non, on pourra ecrire tout un ouvrage.. ...

Et en plus, avec les mésaventures de l'IS220d on pourra même écrire un chapître supplémentaire neutral

ravrouva · 26-09-2009 18:14:33

Que vaut un ptit chapitre qui concerne des périphériques d'un moteur diesel devant tout un ouvrage électro-mécanique.. lol

TeD · 26-09-2009 18:15:54

ae92/ravrouva a écrit:

Que vaut un ptit chapitre qui concerne des périphériques d'un moteur diesel devant tout un ouvrage électro-mécanique..

Et bien à vrai dire, c'est le seul chapitre qui nous intéresse wink

ravrouva · 26-09-2009 18:18:00

Même, comparé au même chapitre chez "eux", c'est incomparable.. smile

Pika200 · 26-09-2009 18:51:34

Infectomilo a écrit:

Content pour toi Pika que cet épisode de vanne EGR se soit bien terminé

oui bien terminé espérons que mon passage au diesel ne verra pas d'autres problèmes venir gacher le tableau...

et puis tant pis la prochaine ce sera un V6 puisque c'est la seule façon d'être tranquille...

"pourtant j'avis une petite yaris D4D que j'ai vendu a regret car plus besoin pour l'instant et jen'ai jamais rien fait dessus elle n'avait même pas de courroie de distribution c'était une chaine alors je me dis que toyota reviendra aux affaires en matière de diesel c'est d'ailleurs essentiel pour eux si ils veulent rester compétitif...

pcrwr · 28-09-2009 16:37:25

Petit compte rendu rapide pour moi :

J'ai laissé la voiture ce matin pour la vanne EGR et regarder le petit problème de caméra :
- Bien que la vanne en place n'était pas salle, elle a été remplacée
- Le problème de caméra n'étant pas ré-apparu, pour le moment c'est en stand-bye.

Il n'y a aucune erreur au diag concerant le turbo, donc si toujours un problème, cela ne viendrait surement pas de là.

Je suis toujours sur Meaux pour le moment, donc pas trop testé, mais je dirais vite fait que sur les quelques KM de national entre le garage et la maison de mon pote, elle m'a paru plus nerveuse... A voir donc à l'usage (et surtout quand je vais reprendre l'autoroute ce soir !).

ravrouva · 28-09-2009 19:12:03

Autoroute avec toi? lol

Pauvre IS.. tongue

pcrwr · 29-09-2009 11:05:54

Bon a priori le problème ne vient pas de la ! Elle monte bien jusqu'à 200 et après c'est laborieux de gagner quelques km/h. Le truc c'est que je trouve la voiture plus "molle" et que je l'avais déjà poussée a 255 compteur sans problème et en légère cote en plus ! Il n'y a pas de raison que je ne puisse plus le faire !

ravrouva · 29-09-2009 15:19:05

totoz6

lololexus · 29-09-2009 17:42:31

tes bon pour changer de voiture lol

pcrwr · 29-09-2009 17:46:16

??

Ba oui, je trouve sa décevant de me faire distancer par une 406 de 136ch ou une clio de base ! c'est pas de rouler à fond la caisse qui me fait kiffer ! mais j'ai acheter une voiture de 177ch et quand j'ai envie de doubler une voiture sur route ou autoroute, et bien j'aimerais le faire sans être à la peine face à une clio qui faisait au grand max 110ch...

Et effectivement c'est en essayant de la pousser à fond que j'ai confirmé le problème ! la voiture ne veut plus avancer arrivé au 200, il y a bien un problème quelque part... puis même si ce n'est pas bien, je le fais pas à 18h00, je l'ai fait hier à 0h00 sur l'autoroute, et je n'ai croisé pratiquement personne et je levais bien le pied en approche des voitures qui étaient devant moi... vite, mais pas comme un blaireau de base qui va doubler tout le monde en changeant de file à tout bout de champs pour doubler par la droite ou la gauche.

Et même sans être à 260, un départ en 1ere reste pratiquement toujours poussif (je sais c'est pas une boite courte mais quand même). J'habite à un croisement en courbe, et pour partir il y a très peu de visibilité au stop sur les voitures venant de gauche, et même si j'essaie de partir assez rapidement pour ne pas rester longtemps dans le passage, je suis souvent à partir super mollement, sauf si je pousse à plus de 4000rpm ! ce qui me parait anormal, le turbo étant disponible à 2000rpm.

Je vais donc contacter Lexus Meaux pour qu'il prenne la voiture en test sur plusieurs jours, comme Fabrice me l'a proposé lorsqu'il m'a rendu l'IS hier. Je vais faire quelques A/R au boulot sur l'A4 avant pour confirmer le problème et je l'appellerais en début de semaine prochaine.

#26 25-09-2009 14:28:00

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#27 25-09-2009 17:10:46

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#28 25-09-2009 17:31:42

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#29 25-09-2009 17:55:58

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#30 25-09-2009 18:25:58

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#31 25-09-2009 18:54:08

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#32 25-09-2009 18:59:18

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#33 25-09-2009 19:03:48

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#34 25-09-2009 20:07:42

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#35 25-09-2009 22:22:11

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#36 26-09-2009 11:03:59

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#37 26-09-2009 11:17:45

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#38 26-09-2009 15:21:07

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#39 26-09-2009 15:49:52

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#40 26-09-2009 17:15:53

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

#41 26-09-2009 18:14:33

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#42 26-09-2009 18:15:54

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#43 26-09-2009 18:18:00

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#44 26-09-2009 18:51:34

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#45 28-09-2009 16:37:25

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#46 28-09-2009 19:12:03

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#47 29-09-2009 11:05:54

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#48 29-09-2009 15:19:05

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#49 29-09-2009 17:42:31

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#50 29-09-2009 17:46:16

Re: Problème vanne EGR sur mon véhicule

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