L'Atelier

JHYFYU · 04-12-2008 21:11:40

Salut à tous. Jai un petit souci. Lorsque je nutilise pas mon IS, au bout d'environ 2 semaines, la batterie est presque vide (dernier épisode il y a 3 semaine, pas assez de jus pour démarrer). La batterie (une Toyota) a été changée il y a un peu moins de 2 ans (j'ai la facture). Est-ce normal ? Ma voiture va rester 2 mois ½ sans tourner après Noël. Si ce nest de demander à quelquun de la faire tourner chaque semaine (difficile) ou de changer la batterie, avez-vous une idée sur la manière de procéder afin quen Mars, à mon retour, lIS démarre ? Que se passe-t-il si la batterie se décharge complètement ? Bye,

yemgi · 04-12-2008 21:25:38

débranche la batterie, c'est ce que je fais quand je sais que la voiture ne va pas tourner pendant au moins 2 semaines

Hot Will's · 04-12-2008 21:26:23

si elle reste immobile débranche la batterie
si ta batterie se décharge c'est que tu as un consommateur

le souci est que quand tu décharges une batterie et bien elle ne tient absolument plus la charge après

Infectomilo · 04-12-2008 21:26:48

Je pense que ta batterie est malheureusement naze....

JHYFYU · 04-12-2008 21:47:12

Je vais la débrancher. Je pensais quil ne fallait pas le faire (problème au redémarrage). Une batterie dorigine naze au bout de 2 ans, ça ne fait pas sérieux Merci de vos réponses.

JHYFYU · 04-12-2008 22:12:55

Un mécano (mais un mauvais) m'a dit que c'était mon GPS et l'alarme (ou le coupe circuit) dorigine qui consommaient. La 1ére fois que cest arrivé, cétait lété dernier après 2 mois de parking. Mais il y a 3 semaines jétais + surpris car la voiture était seulement immobilisée depuis 2 semaines & quelque chose. Si jai le temps de passer dans un garage, je ferai changer la batterie avant de partir à Noël et je la débrancherai. Cela dit, une fois que j'ai roulé, je n'ai plus aucun problème, la batterie se recharge très bien.

OpyKanoba · 04-12-2008 22:28:03

Oui, l'alarme peut être le consommateur de batterie wink

Hot Will's · 05-12-2008 09:56:09

comme déja évoqué dans un autre post une batterie peut claquer en 1 semaine voire moins (lololexus confrimera mais déja reçu des batterie neuves HS)
ensuite une petit astuce pour voir si vous avez un consommateur:
au moment ou vous inserez la derniere cosse si elle fait de petits arcs éléctriques = consomateur

lololexus · 05-12-2008 11:22:25

je confirme , meme en une nuit une batterie peut se dechargé avec un elampe de coffre allumé wink

lololexus · 05-12-2008 16:39:21

y cette technique que j'utilise qui est très utile

il s'agit de branché une ampoule entre le fil de masse et la cosse - de la batterie , si l'ampoule s'allume c'est qu'il y a un consommateur , ensuite pour savoir d'ou sa vient tu débranche les fusible un part un juska ce que l'ampoule s'éteigne , ensuite tu regarde a quoi correspond le fusible comme sa tu sait deja ou cherché puis tu y va par etapes

ATTENTION je fait payé les droit d'auteur pour cette technique LOOOOOOL

Toine45 · 05-12-2008 16:52:35

Oh! pas mal l'astuce Lololexus, mais j'arrive pas a pigé pourquoi ca marche ... tu as plus de details ?

Moi je comprends comme ca :
si il y a un consomateur, l'ampoule exploserais .. (c'est pas mal aussi pour savoir smile ) vu que l'ampoule est en serie avec les charges de la voiture ... donc elle serais contrainte a avoir le courant des charges dans la gueule ...

Dernière édition de: Toine45 (05-12-2008 16:56:38)

Luxury Sedan · 05-12-2008 18:13:43

Sur mes 3 voitures qui couchent dehors, je les fais systématiquement tourner 1 fois par semaine voir au maximum toutes les deux semaines sinon, elles ne démarrent pas.
Donc, sauf si la tienne est dans un garage, sinon c'est normal.

Papy Mougeot · 05-12-2008 18:50:25

@ Toine : je pense que Lolo fait cette manip un court instant, moteur arrêté, et non de façon permanente.

@ JHYFYU : si tu as du courant près de la voiture, tu peux laisser branché un chargeur d'entretien de bonne qualité, sinon, une batterie débranchée doit être rechargée tous les 3 à 4 mois environ, avant de l'utiliser (expérience d'une maison de campagne).

Mon IS 250 reste au garage sans prise de courant souvent plusieurs semaines, mais je la recharge systématiquement tous les 15 jours (en la déplaçant) dans un autre garage avec prise de courant, elle démarre sans problème à condition de ne pas dépasser 2 semaines ; un essai à 17 jours s'est avéré limite.

Dernière édition de: Papy Mougeot (05-12-2008 18:52:15)

yemgi · 05-12-2008 21:21:55

Toine, il faut faire le test tous systemes éteints, il ne devrait pas y avoir de charge donc l'ampoule devrait rester eteintew

Toine45 · 05-12-2008 21:42:52

Oui mais si il y a de la charge .. imaginons 1A .. l'ampoule pete si c'est une 5W ? (5W = 5/12 = 0.4A max) ...?

lololexus · 06-12-2008 00:20:20

non jte rassure sa pete pas wink en fait plus lampoule sallumen plus le consommateur est important , branche une veilleuse sur une batterie elle ne petera pas donc au cune raison quelle pete , effectivement ce test ce fait moteur eteint, contact coupé ,

essaye par exemple sur ta voiture et juste tu ouvre la porte tu verra que l'ampoule sallume , en fait le filament sert de temoin pour savoir si du courant passe , donc si tu actionne le frein , le courant va cherché l'autre polarité et donc passé par l'ampoule

Toine45 · 06-12-2008 00:30:10

Oui dans le cas d'une ampoule mis en parallele tu as toujours le 12V avec l'intensité nominale de l'ampoule donc OK

Mais dans ton cas, tu te met en serie, donc tu chope le courant des autre charges .. ce qui permet d'allumer ton ampoule si il y a un consommateur .. mais si tu as un trop gros consommateurs elle va exploser ...

Dernière édition de: Toine45 (06-12-2008 00:30:58)

lololexus · 06-12-2008 03:36:08

non wink j'ai deja fait les test plusieur fois (envrant les porte s, allumant toute els lumiere etccccc) et l'ampoule na jamais pété

Korben Dallas · 06-12-2008 15:01:17

Et si tu mets un coup de démarreur ?? lol

Papy Mougeot · 06-12-2008 15:46:27

Pour mémoire, j'avais mesuré l'intensité débitée au repos sur l'IS250 à l'occasion d'un bricolage (http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=5196) :

"En débranchant la borne "moins", la pile (qui n'intervient que lorsque la tension à ses bornes passe sous les 9,5 V) ne débite aucun courant pendant une petite dizaine de secondes - vraisemblablement en raison d'un effet capacitif (des condensateurs ralentissant la chute de tension dans les câbles qui ne passe pas instantanément de 12 V à 0 V lors du débranchement) - puis débite un courant régulier de 22 mA en moyenne (de 21 à 23 mA) ; je m'attendais à plus..." (en bas du post # 11).

Je n'ai pas cherché à identifier le(s) consommateur(s) ; la voiture n'était pas fermée à clé, donc, a priori, l'alarme ne devait pas consommer.

Concernant l' IS2, la sauvegarde par pile est moins utile que je le pensais. En cas de débranchement de la batterie, seules la clim et les vitres sont à reprogrammer, et ça prend qq petites dizaines de secondes...

Dernière édition de: Papy Mougeot (06-12-2008 15:53:02)

JHYFYU · 06-12-2008 19:50:49

En débranchant la batterie, je suppose que lon ne perd pas les données enregistrées dans le GPS (Points Mémoire). Cest un disque dur nest ce pas ? Sinon la voiture est dans un garage lorsque je ne lutilise pas tous les jours. Ca se décharge vite tout de même et cela semble donc normal à lire vos réponses Merci !

OpyKanoba · 06-12-2008 19:53:49

Ce n'est pas un disque dur,
et de mémoire, oui, on perd les données enregistrées...

JHYFYU · 06-12-2008 20:29:08

C'est la tuile ! Je me sers beaucoup des Points Mémoire...

Papy Mougeot · 06-12-2008 21:04:04

J'ai débranché la batterie durant plusieurs heures et "seules la clim et les vitres sont à reprogrammer, et ça prend qq petites dizaines de secondes..." (post #20 ci-dessus).

JHYFYU · 06-12-2008 21:13:22

C'est la mouise ce truc de batterie... Merci de vos réponses.

#1 04-12-2008 21:11:40

Batterie qui se vide

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Re: Batterie qui se vide

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