Essai d'une Citroën C5 Confort HDI 140 chevaux :

Korben Dallas · 10-11-2008 12:10:43

Bonjour,

Ce matin, à titre de curiosité, je suis allé essayer un Citroën C5 Confort HDI 140 chevaux à suspension hydractive.

C'est assez différent de l'IS220D, mais même si le moteur est nettement moins puissant, cela n'est pas un "veau". Pour ce qui concerne le confort, la suspension hydractive donne un sentiment étrange de flotter au-dessus du bitume. Du coup, cela semble flou, mais quel moelleux ! Je n'ai pas pu bousculé l'équilibre de la voiture car le sol était mouillé et il y avait trop de circulation pour faire ce que j'aurai souhaité.

Côté tarif, le modèle essayé coûte quand même 28400 . L'équipement est correct pour ce prix : des équipements en plus par rapport à mon IS Pasck (radar de recul, essuie-glaces automatiques), et d'autres en moins (clé sans fil).

Reste le problème crucial de la fiabilité, argument fort qui m'avait motivé à acheter Japonais...

Bruce · 10-11-2008 13:08:21

moi je peux pas avec la suspension.
à la longue, ca me donne le mal de mer

Korben Dallas · 10-11-2008 13:21:57

C'est sûr que ça change les choses cette suspension. Mais attention, ce n'est pas la même que sur la DS :-)
En tout cas, côté amortissement et filtration, c'est bluffant. J'imagine que pour ce qui est du comportement, ça doit aussi être performant. Il existe d'ailleurs un mode "sport" qui permet de changer la loi de cette suspension, sans doute pour la raffermir un peu pour limiter les mouvements de la caisse.

J'ai oublié de dire : cette C5 a une ligne très sympathique. Presque aussi belle que l'IS !

Bruce · 10-11-2008 14:38:43

à l'époque, ils avaient fait un comparatif entre Lancia delta intégrale et la Xantia Activa.
les 2 n'etaient pas loin niveau tenue de route. apres, c'etait les chevaux qui faisaient la différence.

beefcake · 10-11-2008 19:01:39

j'avais demander au mondial de l'auto, pour une C5 bien équipée c'est vite cher dans les 40000 qu'on mas dit!!!!
sinan moi j'avais essayé une C6 3.0 V6 HDI il y a 2 ans et c'est sympa a conduire (boitoto) pareil modèle d'essai a plus de 50000 (cuir, GPS et tout le reste)

pcrwr · 10-11-2008 23:02:39

moi j'avais essayé l'ancienne génération de C5 en boitoto comme dit notre ami beefcake, et je me rappel que j'avais trouvé la voiture assez plaisante à conduire (petite route, pas de circulation, j'ai pu appuyer !).

par contre autant je n'aime pas du tout la ligne de l'ancienne C5, autant la nouvelle est plutôt agréable... après le reste c'est du citroen, et le proprio de la C5 a eu quelques problèmes avec !

ravrouva · 10-11-2008 23:06:05

Mouai..Mais la nouvelle est vraiment monté d'un cran.. Pas encore essayée, mais elle promet pour sa catégorie..

pcrwr · 10-11-2008 23:13:33

je suis d'accord niveau finition, matériaux et tout et tout... reste à prouver que la fiabilité a également été améliorer ! c'est comme Renault avec sa nouvelle laguna.

ravrouva · 11-11-2008 00:08:18

pcrwr a écrit:

je suis d'accord niveau finition, matériaux et tout et tout... reste à prouver que la fiabilité a également été améliorer ! c'est comme Renault avec sa nouvelle laguna.

Désormais, qd tu dis rinou c'est comme si tu disais nissan. Par contre citroen ben c'est citroen..:lol:
C'est clair qque la fiabilité est un point sombre pour cette C5..;)

JipetO · 11-11-2008 07:45:49

Effectivement les français font de gros efforts niveau qualité de finition.
La c5 à une ligne sympa et le coupé laguna aussi.
Malheureusement les tarifs s'envole.

Si je devais changer mon is200 je resterais chez lexus

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