Le tableau de bord de la mienne avait déjà était fait une fois, mais vu l'état des routes..........bonjour, donc ils doivent à nouveau le refaire!!! Pas digne d'une LEXUS.
Vu surtout le manque de soin à la conception de ce tableau de bord : je suis aussi très déçu.
Toyota CH-R 2019.
Ex UX250H Pack Confort, septembre 2019, Blanc, intérieur noir (incendie en avril 22)
Ex CT200H Passion, Juin 2013, Havane métallisé (4V3), intérieur cuir Ivoire
Ex IS220D Pack à boîte longue, Bleu Magyar 8U0, intérieur ivoire 04FE (sellerie et tableau de bord intégral) Juin 2007.
Ex Toyota Prius II - Nov 2007 : une autre façon de conduire... mais très bien pour mon usage professionnel avec beaucoup de ville.
Ex IS 200 Pack Luxe GPS - 1c6 - Intérieur beige - Mars 2005
Ex 307 SW TDI, Citroën Xsara Break TDI, Renault 19 Turbo Diesel (2 exemplaires), Fiat Punto TD, Opel Corsa TD, Golf GTI 1 (110 chevaux), Peugeot 104 S, Autobianchi A112 Abarth, Fiat 500
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Toutes les voitures peuvent avoir des soucis mais c'est certain qu'on attend beaucoup de Lexus d'autant plus que la communication de la marque est basée sur la fiabilité et qu'effectivement 40.000 c'est une somme donc je comprends notre ami déçu.
Ensuite tu peux tomber sur une mauvaise série mais Lexus devrait faire un effort pour remettre les choses en ordre sur ton véhicule.
Personnellement, j'évite maintenant les voitures neuves car souvant la première année c'est la galère pour tout remettre en ordre, c'était le cas des deux voitures neuves que j'ai acheté, 605 Peugeot, Ford Mondéo.
BMW, Audi, Mercedes... sont de bonnes marques mais tu peux toujours tomber sur un mauvais modèle et le coût d'entretien me semble plus élevé que Lexus et surtout les modèles sont maintenant très banalisés tandis que Lexus fait encore figure d'exception.
Perso j'ai acheté la LS 400 d'occasion et je n'ai aucun problème de fiabilité mais il est vrai qu'a l'époque, il y a 10 ans il fallait débourser 75.000 en neuf donc on peut supposer que le soin apporté à la finition est à la hauteur du prix.
Essai de négocier une reprise échange contre une GS 300 ou 430 d'occasion chez un concessionaire Lexus et je pense que sur une 430 il y a de bonnes affaires à faire.
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Tout a fait d'accord, plus le moteur est gros plus ca décote sur les voitures de luxe. Une s600 de 2000 se trouve a des prix tout a fait abordable a l'heure actuelle et c'est une voiture puissant et avec toutes les options possibles et imaginables
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Effectivement, je vais à Mulhouse. Chef d'atelier est un poste instable chez lexus Mulhouse...
Ils ont beaucoup de travail chez Lexus Mulhouse, faut dire qu'elles sont tellement fiable... il est difficile d'avoir un rdz rapidement. leur nouveau hall lexus est bien, dommage qu'il n'y ait jamais de client. A priori, ils souffrent de la concurrence et du fait qu'elles sont toutes malusées.
Effectivement, ma vanne EGR etait morte : plus de puissance à bas régime, démarrage au ralenti...
Par contre, le chef d'atelier m'a indiqué que toutes les ID220D (avant une certaine date) étaient concernées par une mise à niveau de la vanne EGR à savoir:
Nettoyage ou échange et reprogrammation moteur pour éviter l'encrassement de la vanne EGR
De ce fait, ils en ont en stock.Tiens moi au courant pour ta voiture car cela ne m'étonnerait pas que la mienne ait la même galère...
je n'ai pas trouvé d'arrangement pour la mienne, de toute façon, il est hors de question que j'achete une IS250. je prefere me tourner vers une allemande (audi A4 TFSI211 ou une serie 3 V6). Hormis l'équipement, Lexus (en IS) ne peut pas rivaliser en agrément avec un V6 BMW. Ma femme a une mini et le garage BMW m'avait preté une 330i pour une révision. Elle ne joue pas dans la même cours que l'IS250)
Pour rappel, les problèmes que j'ai rencontré: (25000 kms)
- 5ieme injecteur 2 fois
- FAP changé
- Vanne EGR
- Bruit en tout genre, bruit de planche de bord insoutenable (juste pour rire, bruit prenant le pas sur radio niveau 25...)
- Custode de porte arrière changer (completement décollée)
- Détecteur de pluie
- etc ...
je n'ai jamais fait plus de 5000 kms sans passer au garage.
Quand à lexus France, leur seule motivation est de passer une soufflante au concéssionnaire, qui finalement n'y ait pour rien si la marque produit de la m....je suis de ton avis, cette marque ne mérite pas qu'on s'y attarde. j'attends la fin de la garantie pour la vendre. j'ai l'impression de m'être fait avoir de 40000 en achetant l'IS. La prochaine sera soit une audi, soit une bmw.
Désolé si je suis un peu dur avec la marque, mais c'est quand même parmi toutes les voitures que j'ai eu la moins fiable.
cylau68 a écrit :Pour répondre à Eric90, ils ton changé la vanne EGR sans symptôme moteur? Car je crois que tu vas dans la même concession que moi et que tu avais de gros soucis avec la tienne.
En plus à MULHOUSE ils ont encore une fois changé de chef d'atelier alors pour l'historique bonjour.
Bref, je sais pas si ils vont me changer la vanne EGR comme ça, si ils faut commander la pièce, je suis bon pour y retourner après la révision.
Le tableau de bord de la mienne avait déjà était fait une fois, mais vu l'état des routes..........bonjour, donc ils doivent à nouveau le refaire!!! Pas digne d'une LEXUS.
Au fait ERIC90 tu avais pus trouver un arrangement pour ta LEXUS (echange ou...) avec le directeur ou alors tu galère toujours avec la tienne?
Moi il m'ont mis de 5W30 à la dernière révision je vous dirai après le 10/12 quelle huile ils ont mis!!
Salutation
Je comprends bien ton ressentiment. Il nous arrive en France un an après, ce qui est arrivé aux Anglais. C'est à dire une perte de confiance dans la fiabilité de la marque. Ce qui est un comble lorsque l'on constate l'hyper fiabilité des autres modèles (j'en ai eu 3 quand même) .
Mais le mal est fait. L'IS220d a compromis dans une large mesure le succès de Lexus en Europe. C'est d'autant plus dommage qu'une grande dispersion dans la qualité permet à certaines IS220d de ne rencontrer que peu de problèmes.
Quand à la concurrence allemande, la fiabilité n'est pas exemplaire non plus, mais, au contraire de Lexus, on le sait en l'achetant. Il est vrai qu'une 330i ne joue pas dans la même cour qu'une IS250, mais au niveau du tarif non plus d'ailleurs.
Bonne chance pour l'avenir, mais à ta place je n'attendrais SURTOUT pas la fin de la garantie pour vendre.
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le diesel c'est taboo on en viendra tous a bout lol
je comprend la déception
si je devais investir dans un diesel je prendrai une honda ictdi (moteur avec 19 records mondiaux tout de même)
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Je ne sais pas combien cote ton IS 220D
mais quelques échanges possible contre de très bonnes voitures, les concessionnaires préférant reprendre de Lexus plus petite et de surcroit Diesel:
http://cgi.ebay.fr/Lexus-GS-430_W0QQite … 240%3A1318
http://cgi.ebay.fr/LEXUS-GS-occasion-20 … 240%3A1318
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le diesel c'est taboo on en viendra tous a bout lol
je comprend la déception
si je devais investir dans un diesel je prendrai une honda ictdi (moteur avec 19 records mondiaux tout de même)
++++++ 1
Excellent moteur d'un grand motoriste
Lexus GS430 sport édition RHD 2003 GPL & FORD Grand C-Max Titanium ecoboost 2014
Ex IS200 SPORTCROSS pack luxe 2003
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Aujourd'hui après 4 jours d'immobilisations toujours rien, ils ont nettoyer la vanne EGR et ont fait 240 km pour voir si elle ne bouffe pas d'huile. D'après LEXUS FRANCE il faut d'abord voir la quantitée d'huile consommée pour diagnostiquer un élément qui pourrait faire fumer la voiture entre les rapports.
Je trouve cela fort de la part de LEXUS, mais la voiture est toujours là bas et aujourd'hui j'ai fait un mail à LEXUS FRANCE pour leur exprimé mon mecontentement et leur ait demander un arrangement à l'amiable, après je leur fonce dans le lard si rien n'est réparé.
C'est peut-être la crise dans l'automobile mais il faut croire qu'ils ne cherche pas à garder les clients et qu'ils ce foute de la gueule du monde!!!!!!!!!!!!
A plus pour des nouvelles fraîches.
Salutation
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arrette de me foutre les boules sur l'IS
je viens d'en ht une
ne me dit pas que c des glands sur mulhouse
car strasbourg c pire
lol
ISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS-f
@+
ISSSSSSSSSSSSSSSSSSS-f...............tueuse de BM..................lol
karsol protech GT schifter borla tom's avant et arrière bridgestone
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cyclau------------> t'inquiete pas c'est la procedure habituel, on a le meme soucis chez peugeot en ce moment sur les boxer, ils savent tres bien que la vanne EGR est tout le temp en defaut , mais ils veulent abslument qu'on la nettoie et qu'on fasse un téléchargement de calculateur , ensuite bah evidement sa recmmence donc il se décide enfin a donné leur accord pour le remplacement de la sonde , malheureusement sa fait chier les client
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Salut gégé35, de toute façon voiture à 42000 Euros ou voiture à 72500 Euros tu as le même logo et la même image à véhiculer, mais MULHOUSE n'y est pour rien, ils doivent suivre ce que LEXUS leur demande. Et donc pour mon cas, ils veulent savoir si elle consomme de l'huile ou non.
A la base je l'ai déposée au garage car elle fume bleue et blanc et non pour un manque d'huile alors qu'ils arrète de faire C...R les gens et qu'ils changent ce qu'il doit être changer.
La preuve en évoquant les symptômes de ma voiture même les personnes (aimables) de ce forum sont capable de me donner un diagnostic quand à ces fumées, donc faut m'expliquer comment un technicien HI-TECH de LEXUS ne trouve rien!!!!!!!!!!!!! A part brancher la voiture sur leur PC c'est sur que ça je peux le faire aussi mais a priori là c'est de la mecanique pur et donc ont me dit "je sais pas d'ou ça viens la fumée entre les rapports".
Mais pour faire 240 bornes et ce promener avec, là c'est sur que ça va!!!!!!!!!
Mais ne t'inquète pas gégé35 quand ton IS-F sera au garage de MULHOUSE c'est pas le personnel qui est incompétent mais la procédure de LEXUS qui essaye de gratter sur les pièces à changer, mais quand la garantie sera finie là on te dira il faut changer ça et ça et bien sûr tu raques.
Salutation
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He bien dites donc pas de nouvelle rassurante dans ces derniers échanges, pour ma part je n'ai pas remarqué de fumé particulière pour le moment mais de temps en temps comme des trous lorsque je maintient une vitesse surtout basse.
Moi aussi je vais aller a la concession de Mulhouse donc si je comprend bien il faut prendre RDV bien a l'avance car leur programme de travail semble bien saturé...
Tiens nous au courant, moi je commence a me demander si j'ai bien fait d'achter cette IS 220 car entre les trous suspects, les bruits de casserole au changement de vitesse et les problèmes de démarrage ca fait un peu beaucoup pour une voiture de 28000km !!!
IS 220D 2007 Noire Pack luxe GPS, Cuir Beige et Vitres teintées
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Ouai surtout des voitures à ces tarifs!!!
Pour ma part -5 ème injcteur changé
-bruit de tableau de bord (à refaire car ça recommence)
-freins AV qui sifflent depuis l'achat (non résolu à ce jour)
-voiture rayé capot et toit avec le rouleau de lavage chez LEXUS MULHOUSE (surtout ne pas la faire laver là-bas) heureusement Méguiar's est là
-également des trous à l'accéleration
-et maintenant cette P....N de fumée bleue et blanche à l'échappement après chaques rapport
La mienne a 58000 Kms, je crois que je vais leur demander une extansion de garantie à l'oeil vu toute les merdes que j'ai avec.
Et maintenant je roule en VECTRA car voiture immobilisée à MULHOUSE.
Salutations
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Non, ils n'ont rien fait à part passer un coup de souffleur dans les étriers, ils m'avait dis qu'il verraient si il n'y a pas une autre référence de plaquette chez LEXUS mais depuis Mars 2007 j'attends toujours et je crois que quand je devrai les changer je vais leur rappeler que j'attends toujours!!!!!!!
C'est plus ce que c'était LEXUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Salutation
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Et maintenant je roule en VECTRA car voiture immobilisée à MULHOUSE.
C'est leur voiture de courtoisie?
voiture rayé capot et toit avec le rouleau de lavage chez LEXUS MULHOUSE
Ca à Strasbourg ça ne risque pas, car lavage effectué sur place par la société de nettoyage SINEO.
ne me dit pas que c des glands sur mulhouse
car strasbourg c pire
Celui qui m'a vendu le véhicule me disait le contraire de ne surtout pas aller à Mulhouse car incompétent, de toute façon je ni serai jamais allé, je suis à 15mn de Lexus Strasbourg, qui pour l'instant me donne satisfaction, car pas encore eut besoin d'eux pour ennui mécanique où de bruit de tdb ou siège, pour l'instant la mienne n'a pas l'aire d'en souffrir je touche du bois.
Bon courage cylau68.
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pour l'instant la mienne n'a pas l'aire d'en souffrir je touche du bois.
C'est pour cela qu'ils mettent du bois dans les Lexus quoique, je ne sais pas s'il y en a dans l'IS
Dernière modification par Luxury Sedan (04-12-2008 21:03:21)
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.../... je suis à 15mn de Lexus Strasbourg, qui pour l'instant me donne satisfaction, car pas encore eut besoin d'eux .../...
Bon courage cylau68.
Ben remarque si tu n'as eu besoin de rien et que tu l'as obtenu, pas de raison d'être mécontent alors
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Bonsoir,
Ce soir véhicule toujours chez LEXUS, pas de nouvelles, je roule toujours avec la VECTRA depuis Lundi, louée par l'assistance LEXUS car aucuns véhicules de courtoisies dispos. (à MULHOUSE ils en ont jamais) ah si une seule, donc pour les RDV c'est dur de faire avec un véhicule de prèt, enfin bref.
Ceci dit hier j'avais envoyé un mail à LEXUS France et aujourd'hui un mail de confirmation et d'ouverture de dossier m'a été envoyé, nous allons suivre la procédure.
Je vous tiens tous au jus!!!!
Salutation
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pour ma part quelques fumees aussi mais rien d inquietant c est un diesel......faut s y faire..
sinon a la derniere revision j ai eu vanne egr de remplacer pour un manque de peche entre 3000 et 4000trs, sans resultat!! j ai toujours comme des trous a l acceleration, une idee ????
et l arbre de transmission complet!!!! pour une legere vibration en 6eme a 140kmh
ils ne lesinent pas
sinon bruits de tableau de bord comme si tu prennais une pierre dans le pare brise de temps en temps, mais je prefere rien faire car si il demontent tout le tableau de bord j ai peur que se soit pire...ou mal remonté
moi je pense pas qu il y ai plus de probleme qu ailleurs, mais je pense que le personnel lexus n est pas techniquement a la hauteur, meme avec beaucoup de bonne volonté et un service premium
derniere question, apres depose des panneau de portes avant pour le glastint j ai les boutons de leve glace qui clignotent, quoi faire??? les programmer??? C EST BON IL FAUT JUSTE MONTER LES GLACES JUSQU AU CLIC
Dernière modification par DARKDOGG (10-12-2008 18:47:55)
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