Consommations IS220d (BVM6)

ravrouva · 05-09-2008 14:58:12

TeD a écrit :

Tu as raison d'insister sur ce point, il y a eu et il y a encore plusieurs modèles distincts avec plusieurs puissances fiscales différentes.
Maintenant en France il n'y a plus que le pont "court" qui vaut à l'IS un malus de 750 pour une émission CO² de 195 g/km (annoncée identique pour jantes 17" et 18"). Alors qu'initialement, les ponts "longs" annonçaient 168 g/km.
Ce mois-ci sur Auto-Moto, il y a un ènième essai comparatif IS220d pack Luxe 40.300 avec GPS et TO VS BMW 320d Luxe (38.750 ).
L'essai est plutot objectif et flatteur pour l'IS, malheureusement elle est une fois encore trahie par son moteur qui lui fait perdre le match:
Conso moyenne constructeur : BMW 4.8l/100 - IS220 7.4l/100
Conso moyenne Auto-Moto : BMW 7.1 l/100 - IS220d 8.4 l/100
0-100 BMW = 7.7" (c'est mieux que mon IS300 ) IS220d = 9.8" (pas terrible)
1000m DA BMW = 29" - IS220d = 31.1"
Même si la BMW ne tient ses promesses ambitieuses de consommation, elle reste quand même largement plus sobre que l'IS.

C'est pas vraiment objectif.. Auto-moto reste un magazine français..donc pas si crédible que ça..Déjà dans cet essai ils disent essayer une pack luxe à 35500 balles alors que les tof de l'essai montrent que c'est une pack exécutive + jantes 18.. va savoir si l'ECU est updated ou pas..:rolleyes:
Autre chose une IS neuve n'a rien a voir avec une IS de 15000 km..;)
Leur bm a des chussures en 16..:rolleyes:

Si nan pour le 0 à 100, c'est pas un handicap si on voit la date de sortie du d-cat.....2005...

ravrouva · 05-09-2008 15:26:47

Vodka1 a écrit :

Mais la grosse grosse différence, c'est la boite longue. Notre boite courte est mal étagée. C'est certain.

Enfin quelqu'un qui parle de cette boite un peu spéciale (surtout sur les premiers rapports!)
On en reparlera dans un autre topic dédié..;)

Pour revenir à nos moutons, notre IS b.courte consomme 9,0L de moyenne sur ses quelques 16000km, j'en suis ravi vu l'utilisation et la conduite de mon père assez poussive avec des changements de vitesse à 3250-4500trs/min, une 6ème souvent oubliée sauf en autoroute et une clim toujours en marche..
Si non, j'ai pu faire sur une distance de 114km en extra-urbain avec clim et quelques pointes à 160, 5,9L/100 ODB vérifié à la pompe 5,88L/100.. :lol:

TeD a écrit :

Tout à fait d'accord,
... C'est même sans doute la morale de cette histoire.
Si je devais me préoccuper sans cesse de la conso de mon IS300, je ne roulerais plus. Clairement si la seule préoccupation est la conso, c'est pas vraiment les bon modèles alors.:cool:

Lol! :lol:

Tout a fait!

Dernière modification par ae92/ravrouva (05-09-2008 15:32:06)

Vodka1 · 08-10-2008 18:12:56

Bonjour,

Ma 220d a maintenant 60.000 km, et aujourd'hui, on m'a changé le catalyseur (ou filtre à particule) et bien je peux vous garantir que ça faisait bien longtemps que je n'avais pas vu ma conso moyenne passer sous les 8.0l !

Ca fait des plombes que je n'avais pas vu le chiffre 7 devant la virgule. J'ai même eu sur autoroute une conso de 5,4 l après le reset. Chose impossible avant.

Concernant la "pêche" de la voiture. Pas beacoup mieux, que suite au changement de la vanne de recirculation des gaz + 5ème injecteur. Mais tout s'était déjà bien arrangé avec ces changements là. (Vanne + 5ème inj.)

Tout est redevenu comme avant, comme au début. J'adore ! big_smile

J'ai essayé une Is250 aujourd'hui, et la conso était environ de 9,1 à 9,3l. Une voiture sympa, ludique avec la boite seq., mais mieux en boite full auto au quotidien à mon avis. Si la voiture reste plus longtemps en 'roulage' quand on lâche la pédalle d'accélérateur, quand on la renfonce, elle peine à monter en vitesse. Faut casser un rapport pour remonter.

Alors que sur le diesel, aucun pb.

La 250 était une Exclusive, ma 220d une Sport. Donc pas du tout les mêmes 'réglages"

Et bien je peux vous dire que je suis content de retrouver ma voiture ! Je ne pensais pas, mais maintenant oui.

Avantages de la 250 Exclusive :

* Moins de bruit (en raison des pneus et jantes 17") + Moteur Essence.
* Le rideau electrique arrière.
* Le bouton ECT PWR ou SNOW.
* Le démarrage en 2nd en mode manuel ;-)
* Quand on passe en mode S (Select) au lieu de D (automatique), on passe en 4ème. Ce qui permet de prendre du jus immédiatement sur autoroute. Plutôt que d'enfoncer la pédale, on tire le levier à gauche et plus qu'à appuyer en fonction... Rigolez pas. C'est vachement sympa. :-D

Ses Inconvénients :

* Conso. Eh oui....
* Pas assez de couple.
* La direction lourde.

Avantages de la 220d :

* Le couple.
* Le chassis + Suspension. La direction plus souple et plus précise.
* La conso. Eh oui ! Maintenant qu'elle est redevenue normale...

Ses inconvénients :

* Ennuis mécaniques/électroniques. La mauvaise version d'ECU qui détériore la mécanique...
* Les vibrations plus importantes entrainant les pb de 'craquements' du tableau de bord. (Le pire modèle pour cela : Is220d SPORT)

Prochaine révision : Changement du bloc Chauffage/Clim : En raison d'une mauvaise odeur de la clim. Cela nécessite le démontage complet du TDB, mon pb de 'craquement' sera vu en même temps. C'est pris évidemment en garantie et va faire l'objet d'une campagne de rappel, d'après le chef d'atelier.

Donc un (nouvel) heureux propriétaire d'Is 220d !

A+, V1.

PS : Tout serait allé pour le mieux si un gamin ne m'était pas rentré dedans ce matin sur l'autoroute... Grrr... Pas trop de dommage en fait. Il a tapé par 3 fois, mais le pare-choc a très bien absorbé. Ca tole à lui c'est en revanche bien déformée. Un jeune permis... Même pas 6 mois. Sur (auto)route mouillée et fort ralentissement. Le gamin arrive à 110. Freine. et boum. Pouvais pas faire grand chose. Ni lui qui était debout sur ses freins, Ni moi qui ne pouvait pas changer de file...

Dernière modification par Vodka1 (08-10-2008 18:16:40)

Papy Mougeot · 08-10-2008 18:20:41

Hum... Je suis surpris de voir changer une clim pour un pb de mauvaise odeur ! Ça provient généralement d'un développement de bactéries susceptible d'affecter toutes les clim, y compris les clim d'habitations (j'ai eu le cas), et on le traite efficacement avec un produit désinfectant approprié.

Infectomilo · 08-10-2008 18:24:36

Personnellement, je trouve qu'entre le problème de 5eme injecteur, ton problème de clim et le changement de catalyseur, "l'investissement" dans une 220d s'avère très (trop) couteux....

Comme le disait TED dans un autre post, qu'en sera t'il après la période de garantie???

Vodka1 · 08-10-2008 18:26:03

Oui Papy, t'as raison. Je connais aussi ces produits. C'est ce que je me suis dit aussi.

Il y a p-e autre chose là-dessous, mais c'est en tout cas ce que le chef d'atelier m'a dit. J'avais en effet remarqué quelques pb d'odeurs très légères, mais bon, je ne m'étais pas plein à ce sujet.

Y'a p-e autre chose en effet...

A+, V1.

Vodka1 · 08-10-2008 18:28:41

Infectomilo a écrit :

Personnellement, je trouve qu'entre le problème de 5eme injecteur, ton problème de clim et le changement de catalyseur, "l'investissement" dans une 220d s'avère très (trop) couteux....
Comme le disait TED dans un autre post, qu'en sera t'il après la période de garantie???

Investissement neuf, non. Vu qu'ils changent tout sans pb...

Par contre en achat d'occase, t'as intérête d'avoir encore 1 an de garantie, au moins pour faire réparer les défauts évoqués ci-dessus...

C'est sur.

Korben Dallas · 08-10-2008 19:34:13

Comme je me suis fait rentré dedans à l'arrêt au feu rouge l'autre jour, hier soir j'ai laissé mon IS220D boîte longue pour réparation du pare-choc.

Ils m'ont prêté une IS220D boîte courte : sur le même parcours, dans les mêmes conditions de circulation, je consomme 7,0 l/100 km soit 1 l de plus au 100/km. Et finalement, je ne trouve pas l'agrément meilleur.
Seul avantage : moins de vibrations dans la planche de bord, et aucun craquement à ce niveau (la mienne a déjà été démonté une fois, et mérite un 2ème passage !!).

ravrouva · 08-10-2008 20:41:52

Vodka1 a écrit :

Bonjour,
Ma 220d a maintenant 60.000 km, et aujourd'hui, on m'a changé le catalyseur (ou filtre à particule) et bien je peux vous garantir que ça faisait bien longtemps que je n'avais pas vu ma conso moyenne passer sous les 8.0l !
Ca fait des plombes que je n'avais pas vu le chiffre 7 devant la virgule. J'ai même eu sur autoroute une conso de 5,4 l après le reset. Chose impossible avant.
Concernant la "pêche" de la voiture. Pas beacoup mieux, que suite au changement de la vanne de recirculation des gaz + 5ème injecteur. Mais tout s'était déjà bien arrangé avec ces changements là. (Vanne + 5ème inj.)
Tout est redevenu comme avant, comme au début. J'adore !
J'ai essayé une Is250 aujourd'hui, et la conso était environ de 9,1 à 9,3l. Une voiture sympa, ludique avec la boite seq., mais mieux en boite full auto au quotidien à mon avis. Si la voiture reste plus longtemps en 'roulage' quand on lâche la pédalle d'accélérateur, quand on la renfonce, elle peine à monter en vitesse. Faut casser un rapport pour remonter.
Alors que sur le diesel, aucun pb.
La 250 était une Exclusive, ma 220d une Sport. Donc pas du tout les mêmes 'réglages"
Et bien je peux vous dire que je suis content de retrouver ma voiture ! Je ne pensais pas, mais maintenant oui.
Avantages de la 250 Exclusive :
* Moins de bruit (en raison des pneus et jantes 17") + Moteur Essence.
* Le rideau electrique arrière.
* Le bouton ECT PWR ou SNOW.
* Le démarrage en 2nd en mode manuel ;-)
* Quand on passe en mode S (Select) au lieu de D (automatique), on passe en 4ème. Ce qui permet de prendre du jus immédiatement sur autoroute. Plutôt que d'enfoncer la pédale, on tire le levier à gauche et plus qu'à appuyer en fonction... Rigolez pas. C'est vachement sympa. :-D
Ses Inconvénients :
* Conso. Eh oui....
* Pas assez de couple.
* La direction lourde.
Avantages de la 220d :
* Le couple.
* Le chassis + Suspension. La direction plus souple et plus précise.
* La conso. Eh oui ! Maintenant qu'elle est redevenue normale...
Ses inconvénients :
* Ennuis mécaniques/électroniques. La mauvaise version d'ECU qui détériore la mécanique...
* Les vibrations plus importantes entrainant les pb de 'craquements' du tableau de bord. (Le pire modèle pour cela : Is220d SPORT)
Prochaine révision : Changement du bloc Chauffage/Clim : En raison d'une mauvaise odeur de la clim. Cela nécessite le démontage complet du TDB, mon pb de 'craquement' sera vu en même temps. C'est pris évidemment en garantie et va faire l'objet d'une campagne de rappel, d'après le chef d'atelier.
Donc un (nouvel) heureux propriétaire d'Is 220d !
A+, V1.
PS : Tout serait allé pour le mieux si un gamin ne m'était pas rentré dedans ce matin sur l'autoroute... Grrr... Pas trop de dommage en fait. Il a tapé par 3 fois, mais le pare-choc a très bien absorbé. Ca tole à lui c'est en revanche bien déformée. Un jeune permis... Même pas 6 mois. Sur (auto)route mouillée et fort ralentissement. Le gamin arrive à 110. Freine. et boum. Pouvais pas faire grand chose. Ni lui qui était debout sur ses freins, Ni moi qui ne pouvait pas changer de file...

Ravi pour toi! wink
Et heureusement que y avait pas quelqu'un devant toi au moment du choc!!

ravrouva · 08-10-2008 20:56:55

Papy Mougeot a écrit :

Hum... Je suis surpris de voir changer une clim pour un pb de mauvaise odeur ! Ça provient généralement d'un développement de bactéries susceptible d'affecter toutes les clim, y compris les clim d'habitations (j'ai eu le cas), et on le traite efficacement avec un produit désinfectant approprié.

Bizarre en effet..Tiens nous au courant!

Si non, sur un peu plus de 20000 km, notre conso moyenne n'a pas changé, elle est de 9,3L/100.. smile

Dernière modification par ae92/ravrouva (08-10-2008 22:49:23)

Vodka1 · 09-10-2008 18:17:29

ae92/ravrouva a écrit :

Papy Mougeot a écrit :
Hum... Je suis surpris de voir changer une clim pour un pb de mauvaise odeur ! Ça provient généralement d'un développement de bactéries susceptible d'affecter toutes les clim, y compris les clim d'habitations (j'ai eu le cas), et on le traite efficacement avec un produit désinfectant approprié.
Bizarre en effet..Tiens nous au courant!

Si non, sur un peu plus de 20000 km, notre conso moyenne n'a pas changé, elle est de 9,3L/100..

Salut ae92,

Pour moi, ce n'est pas normal. C'est aussi la conso que j'avais avant le changement du catalyseur, de la vanne de recirculation et du 5ème injecteur. Crois moi, si tu fais changer ces éléments, tu retrouveras ta conso du début, qui n'était surement pas 9,3l/100, je me trompe ?

Sinon, au moment de l'accident, y avait bien qq'un à 5 mètres devant moi. J'ai plutôt pas mal "géré", sans rentrer dans la voiture de devant... Il devait faire une tête le conducteur de devant. roll Sinon, très peu de dommage, malgré les 3 chocs assez violents. Par contre, tu aurais vu l'état de son capot, de son phare et de son pare-choc...

Su ma voiture : Une rayure sur le pare-choc et une petite plaque plastique de 2 cm par 2 cm qui a sauté du pare-choc. C'est tout. L'absorption du choc a été assez impressionnante. Ni la peinture, ni le pare-choc n'ont de traces de "pliures", si vous voyez ce que je veux dire.

@Korben : Peux-tu me donner le détail de la réparation et combien ça a couté ? Et si possible, où tu l'as faite réparer ?

Korben Dallas · 09-10-2008 19:26:49

Vodka1 a écrit :

@Korben : Peux-tu me donner le détail de la réparation et combien ça a couté ? Et si possible, où tu l'as faite réparer ?[/b]

Le devis se monte à 315 à la concession Toys Motors de Tours nord : dépose/repose, réparation, peinture du parechoc arrière (le choc était très léger).
Je devais récupérer ma voiture ce soir, ... mais elle n'est pas prête !! Ils m'ont dit de passer demain matin à 9h (j'ai que ça à foutre ! => j'irai demain soir après le boulot).

Korben Dallas · 09-10-2008 19:29:11

l'IS220D boîte courte que j'ai en prêt a un très gros défaut : sifflement de transmission très désagréable à 95 km/h compteur en 6ème (environ 1700 tr/mn).
Elle toussote aussi à froid au démarrage (ça ressemble à un début de problème de 5ème injecteur, alors que la voiture n'a que 1900 km !!).

ravrouva · 09-10-2008 20:23:47

Vodka1 a écrit :

Salut ae92,
Pour moi, ce n'est pas normal. C'est aussi la conso que j'avais avant le changement du catalyseur, de la vanne de recirculation et du 5ème injecteur. Crois moi, si tu fais changer ces éléments, tu retrouveras ta conso du début, qui n'était surement pas 9,3l/100, je me trompe ?
Sinon, au moment de l'accident, y avait bien qq'un à 5 mètres devant moi. J'ai plutôt pas mal "géré", sans rentrer dans la voiture de devant... Il devait faire une tête le conducteur de devant. Sinon, très peu de dommage, malgré les 3 chocs assez violents. Par contre, tu aurais vu l'état de son capot, de son phare et de son pare-choc...
Su ma voiture : Une rayure sur le pare-choc et une petite plaque plastique de 2 cm par 2 cm qui a sauté du pare-choc. C'est tout. L'absorption du choc a été assez impressionnante. Ni la peinture, ni le pare-choc n'ont de traces de "pliures", si vous voyez ce que je veux dire.

Les dégats se voient surtout après démontage du parechoc!! wink Mais normalement ya pas pourquoi s'alarmer je pense.
Et c'est bien normal que c'est lui qui a morflé le plus puisqu'il était derrière..
Heureusement que t'aies pu éviter la voiture de devant!! smile

Si nan, en ce qui concerne notre IS, sa conso est justifié et n'a rien d'alarmant. Je m'explique: Mon père a une conduite assez sportive, il tire sur les vitesses, il les passe en moyenne a 3600 trs/min (entre 3000 et 4500)..
Jusqu'à peu, il mettaient la 6ème qu'en autoroute, il n'y est pas habitué..Donc en usage extra-urbain il est souvent a 160 en 5ème..
La clim marche tout le temps avec le clima depuis le mois de mai..
Rajoutons à ce ci, l'huile utilisée est une 0W40..
Le type de trajet: en extra urbain, c'est comme les routes de campagne, ya toujours des patelins donc accélération/décélération s'enchainent.
Sur autoroute, c'est toujours 170-180 km/h..

Et la voiture a la dernière génération d'ECU et le 5ème injecteur modifié puisqu'elle circule depuis 5 mois..

Et ça a toujours été comme ça, cette conso de 9,3L n'a pas changé depuis plus de 20000 km..
Je suis déjà descendu à 5,9 avec une conduite coulée..

Voilà smile

Korben Dallas a écrit :

l'IS220D boîte courte que j'ai en prêt a un très gros défaut : sifflement de transmission très désagréable à 95 km/h compteur en 6ème (environ 1700 tr/mn).
Elle toussote aussi à froid au démarrage (ça ressemble à un début de problème de 5ème injecteur, alors que la voiture n'a que 1900 km !!).

C'est bien un sifflement ou un bruit semblable à un état de sous régime (un bourdonnement dans la transmission)??

Vodka1 · 09-10-2008 20:46:12

Ah. Ok les gars, merci pour ces détails...

@ae92 : Donc si t'as toujours eu cette conso, ok. wink C'est vrai que la clim doit marcher à fond dans ton pays. cool

@Korben : Merci pour les infos. C'est vrai que les garagistes pensent souvent que leur clients ne bossent pas... Comment on ferait pour leur acheter des voitures ! lol

A+, V1.

patrice · 09-10-2008 21:39:36

j ai une is220d pack luxe multimedia depuis 1 an , j ai eu droit au 5 injecteur puis ce qui remplace le pot catalitique
ma voiture fais du 9.5 et je me demande parfois ou sont les 177 ch sinon super confort mais vraiment pas vivace comme moteur

Denis · 10-10-2008 08:26:19

patrice a écrit :

j ai une is220d pack luxe multimedia depuis 1 an , j ai eu droit au 5 injecteur puis ce qui remplace le pot catalitique
ma voiture fais du 9.5 et je me demande parfois ou sont les 177 ch sinon super confort mais vraiment pas vivace comme moteur

Viens nous en dire plus en te présentant dans la bonne section wink

Amicalement,
Denis.

Vodka1 · 10-10-2008 12:22:05

patrice a écrit :

j ai une is220d pack luxe multimedia depuis 1 an , j ai eu droit au 5 injecteur puis ce qui remplace le pot catalitique
ma voiture fais du 9.5 et je me demande parfois ou sont les 177 ch sinon super confort mais vraiment pas vivace comme moteur

Si ton moteur tarde énormément à monter en régime (sous les 2500 trs/min), je te conseille d'aller réclamer.

C'est ce que j'avais avant le chgt de la fameuse vanne de recirculation des gaz. En tous cas, demande à ce qu'ils l'essaient pour voir s'il la trouvent ou non 'normale'.

Et demande aussi à essayer une autre 220d. Tu verras tout de suite s'il y a une différence...

A+, V1.

Dernière modification par Vodka1 (10-10-2008 12:22:26)

Korben Dallas · 10-10-2008 19:27:44

ae92/ravrouva a écrit :

Korben Dallas a écrit :
l'IS220D boîte courte que j'ai en prêt a un très gros défaut : sifflement de transmission très désagréable à 95 km/h compteur en 6ème (environ 1700 tr/mn).
Elle toussote aussi à froid au démarrage (ça ressemble à un début de problème de 5ème injecteur, alors que la voiture n'a que 1900 km !!).
C'est bien un sifflement ou un bruit semblable à un état de sous régime (un bourdonnement dans la transmission)??

Je confirme le sifflement ... genre Renault 14/Peugeot 104 pour ceux qui s'en rappellent lol
Je l'ai signalé au retour de la voiture.

Bon, j'ai récupéré la mienne : je la préfère, même si elle n'a pas l'intérieur cuir et les sièges chauffants, la couleur est plus jolie (mais très salissante) et la boîte beaucoup plus conviviale.

Le pare-choc arrière est nickel : belle réparation et peinture.

ravrouva · 10-10-2008 19:35:23

Korben Dallas a écrit :

Je confirme le sifflement ... genre Renault 14/Peugeot 104 pour ceux qui s'en rappellent

Je vois ce que c'est smile
je l'ai pas sur notre IS..

patrice · 10-10-2008 20:52:41

Vodka1 a écrit :

patrice a écrit :
j ai une is220d pack luxe multimedia depuis 1 an , j ai eu droit au 5 injecteur puis ce qui remplace le pot catalitique
ma voiture fais du 9.5 et je me demande parfois ou sont les 177 ch sinon super confort mais vraiment pas vivace comme moteur
Si ton moteur tarde énormément à monter en régime (sous les 2500 trs/min), je te conseille d'aller réclamer.
C'est ce que j'avais avant le chgt de la fameuse vanne de recirculation des gaz. En tous cas, demande à ce qu'ils l'essaient pour voir s'il la trouvent ou non 'normale'.
Et demande aussi à essayer une autre 220d. Tu verras tout de suite s'il y a une différence...
A+, V1.

J ai essaye une is220 boite courte la sensation est differente de la mienne ( boite longue ) pas facile a comparer
la boite courte est plus agressive maismoin agreable a conduire
ils l ont essaye et en on deduis que ca venais de ce qui remplace le pot catalytique mais le resultat est identique pour moi

Shigekazu · 10-10-2008 21:39:47

Je lis rappel, y'a quoi encore comme rappel sur l'is ?

Chauffage, pot catalytique ?

Helloween · 10-10-2008 21:58:02

Il y en a eu beaucoup de rappels sur la 220d?

Shigekazu · 11-10-2008 08:24:07

Non juste injecteur wink

Mais bon, quand tu sais que tu dois faire 100 bornes a chaque fois que tu dois aller en concess....c'est un peu gonflant neutral
Mais bon, si c'est pour le bien de nos is tongue

pcrwr · 11-10-2008 09:36:14

Salut Lexis84,

Il y a un rappel sur les ceintures de sécurité, pour un problème d'enroulement quand on se détache... rien de grave.

Sinon concernant les problèmes de puissance, je suis dans le même cas depuis mon carton avec un camion dans le q le mois dernier (c'est d'ailleurs la cause du carton !). J'ai RDV lundi matin à la concession. Des dernières nouvelles que j'ai eu, une demande de prise en charge pour le changement du FAP à été faite auprès de Lexus.

Je rappel que j'ai eu le problème du 5ème injecteur, avec un changement, mais à l'époque pas de reprogrammation de l'ECU (j'ai roulé pendant 1 semaine avec un veau). Tout est rentré dans l'ordre après un autre passage en concession et reprog de l'ECU.

Et donc depuis pratiquement 1 mois j'ai un manque de puissance avant 1800-2000rpm ! donc très très chiant par exemple pour les ronds points (que je passe en 1ere !), et obligé de rouler en sur régime (pas de changement de vitesse avant minimum 2500rpm pour toujours rester au dessus de 2000). Donc en pratiquant comme cela c'est moins gênant en conduite (mais toujours chiant au démarrage et à petite vitesse en ville) mais par contre la conso sans prend un grand coup dans la face, puisque mes 2 derniers pleins n'ont pas dépassé les 600km !

Je me demande si mon problème ne viendrait pas de la panne du 5ème injecteur, ou j'ai roulé quelques KM avec la panne pour pouvoir m'arrêter, et pendant 1 semaine avec une mauvaise version de l'ECU. De plus, j'ai compris qu'au bout d'un certain temps, un cycle de nettoyage du FAP à lieu pour bruler les crasses. Mais que se passe t-il quand si on coupe le moteur pendant ce cycle ? le nettoyage ne se fait pas ! mais après, il reprend à la prochaine utilisation quand la voiture est chaude ? ou il faut attendre le prochain cycle ? et si on coupe encore sur le cycle suivant ? enfin je trouve que ce n'est pas clair et pas très pratique. Pourquoi ne pas avoir un message sur l'ODB, ou un voyant ?

Par contre hier soir en rentrant chez moi, plus le moindre problème ! je m'arrêtais même en plein milieu de la route pour faire des démarrages en 1ère, rouler tout doucement... je peux même passer la 3ème en ville et rouler à 1500rpm ! comme avant quoi... pourquoi ? aucune idée.

Je dois faire un peu de route ce week-end, et j'espère que cela va continuer de fonctionner normalement, mais si je peux avoir un changement du FAP sous garantie et tous les tests qui vont bien par Lexus, je ne vais pas m'en priver, car eux même ont constaté que la voiture ne fonctionnait pas correctement.

Annonce

#151 05-09-2008 14:58:12

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#152 05-09-2008 15:26:47

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#153 08-10-2008 18:12:56

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#154 08-10-2008 18:20:41

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#155 08-10-2008 18:24:36

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#156 08-10-2008 18:26:03

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#157 08-10-2008 18:28:41

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#158 08-10-2008 19:34:13

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#159 08-10-2008 20:41:52

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#160 08-10-2008 20:56:55

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#161 09-10-2008 18:17:29

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#162 09-10-2008 19:26:49

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#163 09-10-2008 19:29:11

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#164 09-10-2008 20:23:47

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#165 09-10-2008 20:46:12

Re : Consommations IS220d (BVM6)

#166 09-10-2008 21:39:36

Re : Consommations IS220d (BVM6)

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