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Salut tout le monde!
Voilà j'ai remarqué depuis peu que j'avais un petit bruit au freinage qui vient des étriers arrière!
J'explique : le problème ne survient que lorsque la voiture vient d'être démarrée. C'est tout le temps lorsque je fais les deux ou trois premiers freinages; j'appuie progressivement sur la pédale et à ce moment j'entends une espèce de"tac" qui vient des étriers arrière!
C'est comme si les pistons se décollaient lorsqu'ils poussent les plaquettes!
Le bruit n'est pas fort, c'est juste un tout petit claquement. Je n'ai pas changé ni les disques ni les plaquettes mais je ne pense pas que cela vienne de ça. Elle dort dans un garage mais j'ai peur que ça soit l'humidité qui se soit infiltrée dans les étriers.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis?
J'espère que vous pourrez m'aider à y voir plus clair.
Merci d'avance.
Gaijin
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elle a 60100kms!
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Je sais qu'ils commencent à arriver sur la fin mais je ne vois pas en quoi cela peut créer un petit "tac"dans ce genre!
tu vois toi?
De toute façon c'est l'avant qui est le plus usé pour le moment. normalement mes disques peuvent encore emmener facilement un jeu de plaquettes mais tu crois que cela viendrait de ça?!
Gaijin
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Postes nous des photos de tes disques.
Coté Clac, j'ai eu ce phénomène à l'AV droit. Depuis que j'ai changé mes amortos, ben n'a plus de bruit
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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Moi je ne vois que les plaquettes qui collent à froid.
Amicalement,
Denis.
Aussi oui, même plus après un bon lavage et un stationnement assez long.
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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c'est bizarre car si c'était ça cela ferait le bruit lorsque je commence à rouler non?
le bruit se fait lorsque je commence à appuyer sur la pédale de frein!
comme si le piston faisait son chemin, se retrouvait coincer ou autre chose, et se décollait d'un coup!
gaijin
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un étrier grippé peut-etre
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Et comment cela se règle un étrier grippé?
Je suppose qu'il faut que je le démonte, que je le décrasse et puis ensuite...?
C'est vrai que je parierai là-dessus aussi mais je vais m'occuper également de mes plaquettes car elles arrivent en fin de vie!
Gaijin
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Tu mets du nettoyant freins sur ton étrier et tu vois ensuite.
Si l'intuition de Yemgi est bonne, il faut en effet démonter l'étrier, le faire tremper quelques heures dans du gasoil et refaire la vidange du liquide de freins.
Amicalement,
Denis.
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et éventuellement changer les joints de piston si ils sont morts
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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ouais ok je m'en doutais un peu.
Je parle de temps en temps avec uun mécano et il m'a conseillé de faire une purge du système de frein car pour lui se serait des saloperies qui se seraient accumulées et qui gêneraient le piston...
Je trouve ça un peu exagéré mais pourquoi pas après tout?!
Gaijin
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Alors j'ai bien regardé mes plaquette : grosso modo il me reste 8,5mm de plaquette à l'avant et plus ou moins 5mm à l'arrière. Je pense changé l'arrière en premier mais je ne voir pas trop comment on peut faire...:/
Est-ce qu'il faut tout démonter d'un bloc?
En revanche j'ai eu une méga surprise! Je n'ai démonté que l'étrier avant droit pour voir les plaquettes(jusque là tout va bien) et une fois que j'ai tout eu de remonter, j'ai fait 100m pour la ranger au garage.
Lorsque j'ai appuyé la première fois sur la pédale de freins, j'ai eu la sensation de ne plus avoir de pression!!!!:o
Après je sais il me semble que cela revenait mais j'ai la sensation d'avoir moins de pression de freinage qu'avant!
Est ce que c'est possible ça en sachant que je n'ai pas purgé quoi que se soit???!!!
Gaijin
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Lorsque j'ai appuyé la première fois sur la pédale de freins, j'ai eu la sensation de ne plus avoir de pression!!!!:o
Gaijin
tu n'as pas pompé après avoir remonté ???
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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non pas de jeu dans les plaquettes mais en effet j'ai lu trop tardivement sur le forum qu'il fallait pomper une fois avoir remonter les étriers sinon on avait des surprises!!!
Vous croyez que maintenant c'est bon?
Cela ne va plus me le faire normalement?
Gaijin
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Ouais ben j'ai eu un petite frayeur quand même!
Pourtant c'est bizarre, ce n'est la première voiture dont je démonte les freins... C'était la première fois que cela me le faisait!
Gaijin
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Ouais ben j'ai eu un petite frayeur quand même!
Pourtant c'est bizarre, ce n'est la première voiture dont je démonte les freins... C'était la première fois que cela me le faisait!Gaijin
ça fait peur quand même
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C'est clair!!!
Je suis dégouté le petit bruit à l'arrière est toujours présent!
Je me demande si celaq ne vient pas d'une lamelle support de plaquette ou de la grosse lamelle qu'il y a sur le dessus!?
Mes plaquettes font environ 4,5 mm plus ou moins, je pense qu'il va falloir que je les change.
Gaijin
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Alors j'ai quelques petites infos sur le bruit : c'est beaucoup plus fréquent lorsque j'ai lavé titine au kärcher!
Ensuite cela ne le fait pas à toutes les impulsions sur la pédale de frein mais quasiment un sur deux!
Pouvez vous m'aider les gars car moi je ne sais pas trop d'où ça vient là???:indecis:
Merci
Gaijin
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