Bonsoir,
j'ai un petit petite problème avec ma nouvelle IS200 : la consommation.
Les 2 autres IS tournaient aux alentours de 11L/100km (11,2 pour Becky & 10,9 pour Clémentine). L'actuelle tourne dans les 12,6L sur le même trajet et avec le même rythme de conduite !
Un mécano du garage a nettoyé le papillon des gaz. J'ai tout de suite senti une grosse différence niveau puissance.
J'ai également ajouté un additif (nettoyant) lorsque j'ai fait le plein d'Esso 98 hier soir. Bon, il va falloir attendre au moins la durée du plein avant de voir les effets.
Cependant, ma jauge semble toujours se vider aussi vite.
Pouvez-vous m'aiguiller ?
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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peut être le filtre et les bougies ?
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A chaque fois que je fais le plein de mon IS donc des que le voyant s'allume je met de 59 à 60L et c'est hyper régulier et j'ai remarqué que je fait 550km avec la clim et 630 sans et ce avec du SP95
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Je fais (en moyenne) à peine 480km avec 60 litres.... et sans la clim !
Le filtre à air a été remplacé en décembre....
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
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regarde du côté des bougie
Tu a aussi le régulateur de pression d'essence !
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changes les sondres lambda
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Donc, il faut que je vérifie :
- filtre (OK)
- bougies
- régulateur de pression d'essence
- sonde lambda (ça va coûter la peau des fesses, ça ?)
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150 l'unité
ce sontsurtout les 2 du collecteur qu'il faut changer
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siono sur eBay il y en a des universelles, à $30 les 3 mais il faut ressouder le connecteur
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sur mon dernier plein j'ai fait péniblement 400 km ... je pense que j'ai aussi un pb.
Ca a donné quoi finalement tes investigation powerpuff ?
Je suis enfin revenu à la normale !
Avec mon dernier plein, j'ai fait 615 km avec 65 litres. Ce la donne 10,59L/100km (trajet habituel + 50km autoroute) avec de la SP95.
Je pense que l'auto reviendra vers mes "habituels" 10,9L sur le prochain plein (pas d'autorute).
Le plus fou, c'est que du jour au lendemain, j'ai senti la différence de conso avec laiguille de la jauge !
J'ai
- changé les bougies
- changé le filtre à air (K&N)
- fait une vidange moteur + boîte + pont
- mis du produit nettoyant à 3 reprises dans le réservoir
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je pense qu'il est temps que je commande mon kn
Moi je fait environ 630km en mode snow.(national et ville)
le filtre K&N réduit la conso?
non logiquement ca a l'effet inverse
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Voici le calcul de ma dernière conso : 14,5 Litre...
J'ai fait uniquement de la ville, et je pense que ça fait beaucoup trop... décidément, j'ai pas fini avec mon is200.
Etant donnée mon bruit de boite de vitesse, je suis très très cool sur les accélération. Je ne peut même pas m'imaginer la consommation quand je vais rouler normalement !
PPM, tu as rajouter quoi comme produit pour le nettoyage ?
J'ai changer le filtre par un K&N, mais ma conso de 14,5 litre était avec un filtre normal, et neuf. Les vidanges seront faite vendredi, je ne sais pas si les bougies seront changé en même temps.
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Première question à se poser: es-tu sur de la fiabilité de ton mode de calcul de la conso? Parceque 14.5l ça fait vraiment beaucoup.
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Quelle est la longueur moyenne des trajets entre deux démarrages ?
Les (très) petits parcours font vite grimper une moyenne...
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Quelle est aussi la longueur moyenne de tes accélérations à chaque feu ????
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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Je parle des bougies du lien ebay plus haut banane!
EX : IS 200 - IS 300 - LS 400 - IS 220D - RX 300 - GS 450H - RX 400H - IS 300H - RX 450H
En ce moment : Lexus IS F CCSR - Lambo Huracan LP 610 - Maserati Levante
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Et bien, t'es sur de ne pas avoir divisé le nbres de kil par le nbre de litres???!!! Parce que c'est l'inverse normalement.......
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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