Echange GS 300H-450H ?

Pimousse · 17-01-2025 20:33:04

Bonjour,
Je viens de me présenter dans la section dédiée.

J'y explique que j'ai une GS300H de 2014 en version luxe. Elle est en parfait état intérieur et extérieur malgré ses 117 000 km.

J'ai la possibilité de l'échanger contre une GS450H en version luxe également, de 2012 et dans un état intérieur moins bon bien que très bon malgré tout (la mienne paraît presque neuve).
Evidemment le kilométrage n'est pas le même puisque celle-ci a 180 000 km au compteur.

A première vue bien que le V6 soit un réel atout je me dis que l'échange ne me paraît pas vraiment une bonne opportunité du fait du kilométrage.
Les 2 voitures ont un historique Lexus, facture etc... la 450H a eu quelques changements de consommables dont 2 amortisseurs par exemple mais pas non plus énormément.

Malgré tout je me pose la question étant donné que je fais assez peu de kilomètres annuels, moins de 10 000, ce qui atténue le "malus" du haut kilométrage.

Qu'en pensez-vous ?

TITI65 · 17-01-2025 21:52:44

Ah quel dilemne....je suis passé par là aussi avant d'opter pour la 300....Choix purement de la raison en ce qui me concerne...Demain je vais faire 850 bornes et ça me tarde de tailler la route.
Après, la poussée du V6 doit être addictive, mais si ce n'est pour l'utiliser qu'en sortie de péage, cela doit être frustrant quand on a une conduite cool et respectueuse des limitations....
Passion, raison, chacun fais son choix....ça va pas être facile.

omb34 · 17-01-2025 22:01:40

Aaaah l'agrément du V6 big_smile

Laurent17 · 17-01-2025 22:05:36

Bonsoir
Si la 300h te convient... Dans ce cas ne te pose pas la question... Pour moi que ce soit l une ou l autre ce sont des choix qui restent raisonnables.
Étrange en tout cas de vouloir passer de la 450 à la 300....

Pimousse · 17-01-2025 22:08:59

TITI65 a écrit :

Ah quel dilemne....je suis passé par là aussi avant d'opter pour la 300....Choix purement de la raison en ce qui me concerne...Demain je vais faire 850 bornes et ça me tarde de tailler la route.
Après, la poussée du V6 doit être addictive, mais si ce n'est pour l'utiliser qu'en sortie de péage, cela doit être frustrant quand on a une conduite cool et respectueuse des limitations....
Passion, raison, chacun fais son choix....ça va pas être facile.

Oui c'est sûr que la 300h a tout de la voiture de raison, elle remplit parfaitement son rôle.
J'ai fait quelques trajets de plus 600km avec et pour ma part j'arrive en pleine forme, c'est vraiment un réel plaisir à conduire.

Les moments où j'aurais peut-être apprécié quelques chevaux de plus ne sont pas si fréquents... Mon dilemme est principalement au niveau du kilométrage et le fait de repartir sur une "loterie" mécanique car la mienne a été pour le moment infaillible.

Dernière modification par Pimousse (17-01-2025 22:09:23)

TITI65 · 17-01-2025 23:34:56

Oui, 60000 bornes de plus c'est pas rien...4 ans d'utilisation pour moi. A la limite vaut mieux vendre la 300 et rajouter un billet pour une 450 bien entretenue et vers les 100000km. Quand on a bichonné sa voiture, on sait ce qu'on a et c'est pas évident de sauter le pas pour l'echanger contre une belle inconnue....
C'est quand même bizarre quelqu'un qui passe de la 450 à la 300...j'espère qu'il n'y a pas un loup caché dans le coffre...

Jules3189 · Hier 12:03:44

TITI65 a écrit :

Ah quel dilemne....je suis passé par là aussi avant d'opter pour la 300....Choix purement de la raison en ce qui me concerne...Demain je vais faire 850 bornes et ça me tarde de tailler la route.
Après, la poussée du V6 doit être addictive, mais si ce n'est pour l'utiliser qu'en sortie de péage, cela doit être frustrant quand on a une conduite cool et respectueuse des limitations....
Passion, raison, chacun fais son choix....ça va pas être facile.

Je fais un petit hors sujet, car, moi aussi adepte de la sortie de péage "un peu" appuyé, big_smile j'ai appris il y a peu, que selon le code de la route, la portion entre le péage, et le panneau 130, est limitée à 70 km/h, même si ce n'est pas indiqué. Ce qui ne m'empêche pas, soit dit en passant, de poursuivre ce petit péché mignon, tongue en regardant, de loin, s'il n'y a pas de "bleu", après le péage. Je n'ai jamais entendu dire que quelqu'un s'était fait arrêter dans de telles circonstances.

Dernière modification par Jules3189 (Hier 12:04:24)

m-d-s · Hier 12:08:08

Attention aux traînards qui naviguent au radar en rangeant leur CB.

Tu va t'ennuyer avec la prochaine génération de péages sans barrières a 135 au régulateur dans le meilleur des cas.

Pimousse · Hier 12:44:38

Au niveau des péages je suis plutôt du genre pépère smile
Effectivement j'étais au courant pour la limitation mais je n'ai jamais vu quelqu'un se faire arrêter.

Le confort de puissance me serait plus utile pour les dépassements et les longues côtes en autoroute.

Assez superflu au final non ? ?

Dernière modification par Pimousse (Hier 12:45:00)

Laurent17 · Hier 14:09:08

Franchement garde ta 300h... On sait ce qu on perd, on ne sait pas ce que l on trouve.
Et quand je dis ça je parle pas de la fiabilité.

Dernière modification par Laurent17 (Hier 15:30:49)

m-d-s · Hier 14:12:14

Vu les limitations et voitures radars banalisées en France désormais effectivement la puissance ne fait que servir à l'entraînement à la marche à pieds.
Y a même désormais des radars anti bruit punissant ceux qui jouent à réveiller la populace. avec leur pieds droit.

Laurent17 · Hier 15:32:50

m-d-s a écrit :

Vu les limitations et voitures radars banalisées en France désormais effectivement la puissance ne fait que servir à l'entraînement à la marche à pieds.
Y a même désormais des radars anti bruit punissant ceux qui jouent à réveiller la populace. avec leur pieds droit.

Perso j adore le couple et la douceur de la 450h... Qui n incitent pas obligatoirement à rouler vite... Enfin pas tout le temps ?

m-d-s · Hier 16:37:12

attention à l'encrassement ...due aux sous régime.

https://youtu.be/Uj6lAbmH6CM?si=Cs9NABE6E0wXQseW

Dernière modification par m-d-s (Hier 16:37:59)

Pimousse · Hier 16:37:22

Je vais garder ma 300 finalement, c'est je pense la décision la plus raisonnable.

Ce qui m'intrigue également c'est que la 450H est une version luxe mais avec des options qui me semblent être sur l'Executive par exemple volant chauffant ou commandes de clim sur l'accoudoir central arrière. Je ne crois pas que ce sont des options à l'ajout ?

Merci pour vos avis en tout cas !

Dernière modification par Pimousse (Hier 16:39:36)

RichardP · Hier 18:04:11

Quande je changerais ma GS 450h je prendrais sûrement une GS 300H

Les 345ch de la 450h sont assez inutiles pour rouler tranquillement ( sauf à avoir une conduite très dynamique ).

Et la GS 300h est plus légère, plus fiable, et consomme 1.5L de moins

Je pense que le choix de garder la GS 300h est selon moi le bon

Astrix64 · Hier 21:24:59

Jules3189 a écrit :

Je fais un petit hors sujet, car, moi aussi adepte de la sortie de péage "un peu" appuyé, j'ai appris il y a peu, que selon le code de la route, la portion entre le péage, et le panneau 130, est limitée à 70 km/h, même si ce n'est pas indiqué.

En fait c'est indiqué... Avant le péage, c'est juste que tu l'as déjà oublié au bout de 300m quelques secondes plus tôt...

Ajouté après 01min 33s

m-d-s a écrit :

Vu les limitations et voitures radars banalisées en France désormais effectivement la puissance ne fait que servir à l'entraînement à la marche à pieds.
Y a même désormais des radars anti bruit punissant ceux qui jouent à réveiller la populace. avec leur pieds droit.

Les détecteurs de bruit ne prennent que les véhicules/motos qui ne respectent pas la législation, car le niveau est placé au-dessus de ce qui est indiqué sur toutes les cartes grises.

m-d-s · Hier 22:28:26

Essaye de taper un rupteur dessous avec une sportive même homologuée pour rire.
Sur ta carte grise il est précisé à Rpm....

Dernière modification par m-d-s (Hier 22:29:45)

Laurent17 · Hier 23:54:13

Pimousse a écrit :

Je vais garder ma 300 finalement, c'est je pense la décision la plus raisonnable.
Ce qui m'intrigue également c'est que la 450H est une version luxe mais avec des options qui me semblent être sur l'Executive par exemple volant chauffant ou commandes de clim sur l'accoudoir central arrière. Je ne crois pas que ce sont des options à l'ajout ?
Merci pour vos avis en tout cas !

Ce doit être un import, les noms des finitions différent d un pays à l autre...

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#1 17-01-2025 20:33:04

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#2 17-01-2025 21:52:44

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