Quel est le bon prix pour une Lexus IS III phase 2, finition F Sport ?

m-d-s · 11-01-2025 18:30:07

Déjà sur du neuf, il est de plus en plus difficile d'obtenir la couleur et options désiré dans un délai raisonnable alors en occasion ,...
2018/56.000 kms, bien optionnee par contre devrais jouer et de plus dans la gamme de prix recherché.

Max216 · 11-01-2025 19:03:20

Jules3189 a écrit :

Pour moi, c'est une F Sport Exécutive, (Mémorisation du siège conducteur) la plus équipée de la gamme. avec un trèèèès bon prix, même blanche, faut pas hésiter, elle ne va pas rester logtemps. J'avais la même en noir. Cours y vite.

C'est pas une Executive désolé, elle n'a pas pas de sono Mark Levinson. Comme j'ai noté au dessus c'est une F-Sport avec quelques options supplémentaires.

Jules3189 · 11-01-2025 20:28:10

J'ai ressortis mon ancienne brochure, (apparemment, chez Autosphère Thionville, ils ne l'ont pas) la Fsport, tout court, même avec je ne sais quel pack, n'a pas la mémorisation de la position du siège conducteur, et sur les photos, on ne discerne pas si ML ou pas, et en effet c'est troublant. Par contre, elle n'a pas les sièges ventilés non plus. Après, on ne va pas se prendre la tête pour sept hp de plus ou de moins, hein ? tongue

Dernière modification par Jules3189 (11-01-2025 20:57:53)

pifoupifette · 11-01-2025 21:22:37

Ne vous prenez pas la tête ! Vu le nombre de véhicules vendus par Autosphere, ils ne peuvent pas connaître toutes les versions de chaque modèle... Le plus souvent, ils font un assemblage de photos des différentes finitions pour leurs annonces. Ne pas les prendre au pied de la lettre ! L'important, c'est de savoir ce que l'on achète au moment de payer... wink

Jules3189 · 11-01-2025 22:24:52

pifoupifette a écrit :

Ne vous prenez pas la tête ! Vu le nombre de véhicules vendus par Autosphere, ils ne peuvent pas connaître toutes les versions de chaque modèle... Le plus souvent, ils font un assemblage de photos des différentes finitions pour leurs annonces. Ne pas les prendre au pied de la lettre ! L'important, c'est de savoir ce que l'on achète au moment de payer...

Tu as farpaitement raison ! big_smile

Alteo · 11-01-2025 22:46:44

En effet, j'ai scruté les photos, et je n'ai pas l'impression qu'elle dispose du Mark Levinson. Mais en même temps, même pour une F-Sport tout court, elle me semble plutôt bien située sur le plan tarifaire, donc je suis tenté quand même.
On va voir ça.

A part le toit ouvrant et les phares au Xenon, qu'est ce que vous me suggèreriez comme équipement d'une Executive qu'il serait bon d'avoir ?
Et d'ailleurs, est-il possible de distinguer facilement les phares Xenon des phares classiques ?

Ajouté après 2h 09min 08s

Bon... Après re-re-visionnage de l'annonce, il semble qu'il ne s'agit effectivement pas d'une F Sport Executive, mais bien d'une F Sport avec quelques options en plus.
Du coup, je suis un peu moins enthousiaste que s'il s'était agi d'une F Sport Executive à super prix, mais ça reste malgré tout très bien positionné pour une F Sport "normale", et je n'en demeure pas moins intéressé.
Affaire à suivre, après ma petite visite de visu...

Jules3189 · 12-01-2025 09:11:13

Salut, à part le ML, je ne vois pas ce qu'il lui manquerait, et ce n'est pas bien grave selon moi. La mémorisation de la position du siège conducteur, est super pratique. Perso, je me sers des trois. La ventilation des sièges est aussi appréciable par les temps qui courent.

Dernière modification par Jules3189 (12-01-2025 09:17:21)

Laurent17 · 12-01-2025 09:20:31

Franchement elle a deux options qui sont sympathosues, alors certes elle n à pas quelques équipement de la la. Sport executive, mais elle a l essentiel... Ce qui lui manque c est du détail.
Et pour le ML si le son actuel ne te convenait pas tu peux toujours optimiser avec un changement de HP ?

Va la voir te faire ton idée et fie toi à ta première impression...

Dernière modification par Laurent17 (12-01-2025 09:23:48)

Jules3189 · 12-01-2025 09:47:44

Je viens de m'apercevoir que ma brochure concernant l'IS, date de 2015, ceci expliquant cela. !2214_EM2 les équipements ont évolués depuis. big_smile
Pour info, ma Sport exé de 2018, 75000kms en parfait état, a été revendue en concession, mi 2023, 31500€.

Dernière modification par Jules3189 (12-01-2025 10:00:25)

Alteo · 12-01-2025 11:38:07

Nan, mais en fait, si j'écoute mes premières impressions, une fois sur place, je ne suis pas à l'abri du tout de repartir avec dans la foulée ! D'ailleurs, je me tâte à ne pas prendre un billet de train retour... big_smile

A part ça, et pour ma part, je voulais un intérieur cuir dans tous les cas, car c'est ce que j'ai déjà dans mon actuelle voiture (et je n'ai pas envie de régresser par rapport à elle). Tout le reste, c'est du bonus hyper appréciable ; autrement dit, une "simple" F Sport répond déjà à ce que je cherchais à la base. Alors si en plus, elle a les sièges chauffants et le toit ouvrant...

Du reste, il y a quand même deux options que je ne connaissais même pas avant de venir sur ce forum demander votre avis, mais qui, une fois que j'ai pris connaissance de leur existence, me font un peu envie : le Mark Levinson et la suspension pilotée.
Ce sont deux options qui, à l'usage au quotidien, ne seraient peut-être pas indispensables (donc je pourrais sûrement m'en passer), mais qui semblent bien sympathiques de temps à autre (donc il se pourrait que je regrette un peu, ou pas...).

Mais si c'est trop demander pour mon budget, pour le prix de cet exemplaire, et mes critères d'âge et de kilométrage, je pense que je saurais apprendre à m'en passer.
(Et je ne suis pas hyper certain que ça vaille le coup de revenir sur la question de l'exemplaire allemand qui a la bonne finition, la bonne couleur, mais un kilométrage presque trois fois supérieur... même si elle me reviendrait à 3000€ de moins environ... ou si ?)

Jules3189 · 12-01-2025 11:54:19

Pas sûr que la F Sport ai la suspension adaptative, qui ne s'active qu'en mode sport+, de mémoire. Après, honnêtement, n'étant pas un pilote émérite, je n'ai jamais vraiment discerné la différence, avec, ou sans. L'IS n'est pas une vraiment une "sportive". En ce qui concerne le ML, je l'ai eu ds toutes mes voitures, donc difficile de comparer, ce que je peux t'en dire, avec l'expérience d'autres utilisateurs, tout est question de réglages, le mien, sur la LC, était mal réglé, et en écoutant divers conseils, j'ai nettement amélioré la bête.

m-d-s · 12-01-2025 12:02:14

les 3000€ tu les dépassera largement en frais d'entretien avec un delta de km/h triple a l'achat.
Sans même parler d'une éventuelle revente.

Liesse300H · 12-01-2025 16:09:58

Il n'y a pas de frais sur l'IS en dehors des révisions cadencées. A part les roulements et la pompe à eau à partir des 250/300 kkm, y'a pas grand chose qui lâche avant !

En revanche, comme l'a souligné Pifoupifette, les amortisseurs de la version pilotée sont plutôt onéreux et fuient plus rapidement que les versions classiques.

Dernière modification par Liesse300H (12-01-2025 16:11:10)

osborne · 12-01-2025 18:10:05

Et bien ,les amortisseurs (normaux )de mon IS ont été changés à 30000km car fuite détectée lors d'une révision et ceux(pilotés )de mon RC .. jamais .. revendu à 80000km
Et je confirme que c'est un vrai plus pour la tenue de route ...plus aucun roulis sur enfilade de virages, en Sport+
Sièges cuir chauffants ,toit ouvrant,et bsm (sauf dernière version)étaient des options sur F sport.

m-d-s · 12-01-2025 18:44:11

Liesse300H a écrit :

Il n'y a pas de frais sur l'IS en dehors des révisions cadencées. A part les roulements et la pompe à eau à partir des 250/300 kkm, y'a pas grand chose qui lâche avant !
En revanche, comme l'a souligné Pifoupifette, les amortisseurs de la version pilotée sont plutôt onéreux et fuient plus rapidement que les versions classiques.

oui enfin, 100.000 kil de moins c'est 100.000 kil de tranquillité future.
Franchement ou il prend celle de 58000 ou il attend d'en trouver une autre.

Max216 · 12-01-2025 19:10:36

Oh lala, cette recherche inspire pas mal de monde !

On est tous d'accord que Executive s'impose. Te précipite pas Alteo, surtout que tu es pas pressé.

Pour l'option sport+ et ce qui va avec c'est 1 sur 100 annonces, tu vas galèrer où devoir penser à prendre une phase 1 pour augmenter tes chances. Les Executive c'est déjà pas mal et encore plus en F-Sport. En tout cas la mienne sera une Executive phase 2 pour la prochaine.

Edit:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2915776763
Une F-Sport avec l'option sport + de 2017
Peu d'infos et photos pour en savoir plus.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2913252500
Hyper chère mais une des F-Sport les plus sublime que j'ai vu.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2892895109
Une sport + phase 1 mais peu de kms.

Dernière modification par Max216 (12-01-2025 21:50:53)

Alteo · 13-01-2025 01:17:58

C'est vrai que je suis très agréablement surpris par votre réactivité sur ce sujet. Ca me fait très plaisir d'avoir vos éclaircissements et vos avis sur ma recherche d'IS. Il y a tellement de noeuds dans mon cerveau que ça m'aide vraiment à faire le tri entre les versions, les équipements, les compromis que je pourrais faire, le budget que je dois consacrer... Encore une fois, merci beaucoup !

Après, au delà d'avoir la voiture qui me plaît le plus et en tout point, il y a l'idée de faire le meilleur choix de manière objective par rapport à mes priorités initiales.

Personnellemenet, mon envie première était d'avoir une phase 2 en finition F Sport, pour le style (jantes, calandre, sièges, compteur LFA, etc...). Ensuite, la finition Executive m'aurait évidemment plu pour sa dotation, mais les trois choses qui me bottaient le plus étaient le pack cuir, le Mark Levinson et la suspenstion pilotée (exclusive à la F Sport Executive).

Problème : les F Sport Executive ne me paraissent pas courirr les rues, ou si j'en trouve une, elle est soit très kilométrée soit plutôt chère.

J'ai aussi un peu pesé le pour et le contre d'opter pour une Executive tout court : sachant que seule la F Sport Executive dispose de la suspension pilotée, cette solution ne m'apporterait alors que le Mark Levinson parmi les équipements que je recherche le plus. Et je pense que je préfère une F Sport avec pack cuir qu'une Executive tout court.

Du coup, la question qui va alimenter mes prochaines nuits blanches consistera à savoir si je vais attendre une hypothétique F Sport Executive dans mon budget et pas trop kilométrée (disons que je ne veux pas dépasser les 116000km qui correspondent à mon actuelle voiture, et que le chiffre de 150000km reste un cap psychologique), ou si je fais le compromis de me passer du Mark Levinson (sachant quand même que j'aime écouter de la musique) et de la suspension pilotée (qu'Osborne a très bien vendue, plus haut) pour ne pas laisser filer cet exemplaire que j'ai trouvé. Je ne suis pas pressé, mais ça m'ennuierait de passer à côté d'une opportunité.

Sinon, j'avais aussi vu la F Sport bleue de Fontenay-sous-Bois, mais aussi belle soit-elle, je trouve l'annonce un peu chère : 32000€, il faut vraiment aimer le bleu pour craquer, à mon humble avis. smile

Dernière modification par Alteo (13-01-2025 02:07:05)

Astrix64 · 13-01-2025 16:30:18

Alteo a écrit :

A part le toit ouvrant et les phares au Xenon, qu'est ce que vous me suggèreriez comme équipement d'une Executive qu'il serait bon d'avoir ?
Et d'ailleurs, est-il possible de distinguer facilement les phares Xenon des phares classiques ?

Pour de vrais phares xénon, il doit y avoir des laves phares et un contrôle automatique de l'assiette de l'éclairage. Il n'y a donc pas de bouton de réglage intérieur pour le réglage de la hauteur des phares.

Je dis vrai xénon c'est à dire plus de 25W (plus de 2000 lumens), car il existe par exemple des Tesla modèles S qui ont des xénons faible puissance comme des halogènes.

m-d-s · 13-01-2025 16:46:02

des classiques au xénon j'ai pas noté de grande différence. par contre des xénon au led's pivotant (origine) la c'est le jour et la nuit...
Pas testé les matrix led's.

Astrix64 · 13-01-2025 17:00:53

J'ai eu les trois types, et les xénons et les leds n'ont pas beaucoup d'écart, même avec les leds adaptatifs. Bien sur quand cela reste en plein phare sur une bonne partie de la route c'est quand même plus confortable que de passer entièrement en feux de croisement, mais l'intensité d'éclairage est globalement le même sur les zones éclairées.

m-d-s · 13-01-2025 17:04:32

Attention certains n'ont les led's qu'en plein phares. pareil pour les xénon d'ailleurs.
chez Subaru en code ils pivotent comme sur les anciennes Ds citroën.

Une chose est sure, nul besoin de phares d'appoint comme sur mon ex patrol Gr (monte en 100w de +)

Dernière modification par m-d-s (13-01-2025 17:09:23)

Astrix64 · 13-01-2025 17:38:18

Effectivement la densité des xénons et led ne nécessite pas de longue portée ni d'antibrouillard.

m-d-s · 13-01-2025 18:31:01

Lors des rando nocturnes hors route c'était utile avec les allogènes.
Bon maintenant y a les barres de leds qui font le taf puissance 10.

Ajouté après 32min 44s

Ce que vous cherchez
https://youtu.be/YGR-TrrPXak?si=JgDjUusz0UIcR-x_

Dernière modification par m-d-s (13-01-2025 19:05:39)

Alteo · 14-01-2025 00:21:40

m-d-s a écrit :

Ce que vous cherchez
https://youtu.be/YGR-TrrPXak?si=JgDjUusz0UIcR-x_

C'est exactement celle dont je rêverais (à part la couleur, donc, qui serait un compromis, mais un bon compromis). smile
Dommage qu'Auto Plus n'ait pas davantage mentionné les équipements spécifiques de la finition F Sport Executive. On a, certes, un essai général de la 300h, mais quitte à tester la version la mieux dotée, j'aurais aimé qu'ils mentionnent ce qu'on a à y gagner en optant pour cette version.

Sinon, 60000€ neuve... pas étonnant que j'ai du mal à la trouver dans mon budget. big_smile

D'ailleurs, je n'ai pas fini de me tâter : il est de plus en plus certain que, sauf à faire un effort budgétaire, il me sera difficile de trouver une F Sport Executive dans mes critères.

Disons que je fasse une croix sur la suspension pilotée : est-ce qu'il est possible de trouver un Mark Levinson en seconde monte ? Ou peut-on monter une installation sonore au moins équivalente d'un fabricant tiers ?
Je suppose qu'il y a des emplacements pour ajouter les quelques HP supplémentaires ? Et j'imagine qu'il y a aussi l'ampli à changer ?

Max216 · 14-01-2025 09:18:28

Salut,

Le Mark Levinson est uniquement sur les Executive si c'est ta question.

Rajouter les HP supplémentaires serais trop compliqué et onéreux, le plus simple est de changer les enceintes d'origine. J'ai commencé sur la mienne pour le tableau bord, c'est super simple (il y a un sujet sur le forum) pour les portes c'est plus compliqué, surtout celles de devant avec un emplacement sur mesure.
Rien que de changer simplement toutes les enceintes sans l'ampli ça apporte énormément.

Dernière modification par Max216 (14-01-2025 09:18:50)

Annonce

#51 11-01-2025 18:30:07

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