Code erreur P3190 RX450H

omb34 · 07-10-2024 11:03:26

Powaaaaa la galère... là franchement s'il y a une merde de faisceau électrique ; ce que je pensais depuis quelques temps ; quasi impossible à trouver la panne. Tu n'aurais pas un fil coupé sur un des injecteurs par exemple ou une pin qui se serait "déclipsée"?

doggystyle · 08-10-2024 00:14:46

Alors aujourd'hui j'ai re-re-démonté pour être sûr que tout soit bien reclipsé , j'en ai profité pour regarder la tension en mode accessoire sur différents connecteurs , j'ai 0,5 V sur ceux des CAM TIMING OIL CONTROL VALVE (enfin je crois que c'est ça, un sur chaque couvre culasse), et 4,5 V sur celui du MAP.
J'ai 11,95 V sur chaque connecteur des bobines et des injecteurs.

Et j'avais de l'humidité sur les bornes de la batt 12V !?! Bon il a fait humide cette nuit...

Ajouté après 01min

omb34 a écrit :

Tu n'aurais pas un fil coupé sur un des injecteurs par exemple ou une pin qui se serait "déclipsée"?

Peut-être, c'est pour ça que j'ai tout ré-emboité. Mais je ne vois pas de fil coupé à l'oeil (peut-être plus loin dans le faisceau)

Ajouté après 15h 20min 17s

Après tout, je n'avais pas refait de lecture défauts avec Torque depuis que j'étais en panne , voilà ce que ça donne
Y'a une piste là nan ?

Je repense à mon capteur MAP que j'avais nettoyé, est-ce qu'il pourrait être à l'origine de tout ça ?

Dernière modification par doggystyle (08-10-2024 00:17:16)

RichardP · 08-10-2024 16:00:07

Lol je pensais que t'avais lu les codes défaut...halalala

Grosso modo tout le faisceau qui arrive sur le haut moteur est HS.

Donc petit court circuit quelque part qui a fait sauter un des fusibles du système d'injection

Il faut déjà remplacer le fusible en cause et après voir s'il saute a nouveau ou pas

Dernière modification par RichardP (08-10-2024 16:00:58)

Wetnsea · 08-10-2024 18:11:12

Ton assurance véhicule couvre les dégâts faits par des rongeurs / fouines ?
Parce que ça y ressemble (ou en tous cas, ça se discute)
On dirait que tu as un (sous) faisceau complet HS.
A vue de nez, je dirais une masse commune coupée (en tous cas, je commencerais par chercher par là), mais si ça passe dans la même gaine...
Il faudrait regarder la doc technique / électrique, mais rien que les codes 010 / 020 expliquent pourquoi ton moteur ne VA PAS démarrer...

doggystyle · 08-10-2024 21:42:09

RichardP a écrit :

Lol je pensais que t'avais lu les codes défaut...halalala
Grosso modo tout le faisceau qui arrive sur le haut moteur est HS.
Donc petit court circuit quelque part qui a fait sauter un des fusibles du système d'injection

Il faut déjà remplacer le fusible en cause et après voir s'il saute a nouveau ou pas

Tous les fusibles sont bons, sauf si je suis passé à côté et que l'intitulé ne correspond pas à l'injection.

Ajouté après 05min 09s

Wetnsea a écrit :

Ton assurance véhicule couvre les dégâts faits par des rongeurs / fouines ?
Parce que ça y ressemble (ou en tous cas, ça se discute)
On dirait que tu as un (sous) faisceau complet HS.
A vue de nez, je dirais une masse commune coupée (en tous cas, je commencerais par chercher par là), mais si ça passe dans la même gaine...
Il faudrait regarder la doc technique / électrique, mais rien que les codes 010 / 020 expliquent pourquoi ton moteur ne VA PAS démarrer...

Possible, mais je venais de rouler juste avant de tomber en panne, mais j'ai roulé sans les protections sous le pare-brise donc le compartiment moteur était à l'air, peut-être ai-je perturbé quelque chose ?
Je ne me sens pas capable de chercher fil par fil, ni même les compétences.

Ajouté après 13h 58min 30s

Pis je n'ai pas vu de fil qui aurait été dépiauté par un animal, ça se verrait.
Après ça pourrait être un fil oxydé/coupé en plein milieu d'une gaine.

RichardP · 09-10-2024 12:27:22

Et les prises qui t'as refaites car la bride s'est cassé : tu te serais pas trompé sur un emplacement d'un fil qui causerait un court circuit ??

doggystyle · 09-10-2024 13:14:18

RichardP a écrit :

Et les prises qui t'as refaites car la bride s'est cassé : tu te serais pas trompé sur un emplacement d'un fil qui causerait un court circuit ??

Impossible, j'ai fait un connecteur à la fois et fil par fil + photos pour être ultra précautionneux et on était 2 pour bien mémoriser au cas où.
Et je n'aurais pas pu rouler juste après sans défaut immédiat.

Ajouté après 6h 07min 46s

Après il est possible que je sois passé à côté d'un fusible qui me semblait "bon" à l'oeil mais qui soit grillé en réalité.
Comment teste-on un fusible au multimètre ? Juste la continuité ?

RichardP · 09-10-2024 19:26:00

Tester Un fusible :

Tu prends une lumière forte et tu le poses devant la lumière, grâce à la forte lumière tu arrives à voir clairement si le lien entre les deux côtés du fusible est rompu.

C'est ce petit morceau de câble électrique qui relie les deux côtés du fusible qui est calibré pour se rompre quand on dépasse un certain ampérage.

Tu peux aussi les tester au multimètre sans les sortir.

Soi en mesurant la résistance en ohms soit en mode continuité (si t'as un multimètre qui a le mode continuité et qui bip dès que qu'il n'y a pas de continuité)

Dernière modification par RichardP (09-10-2024 19:36:04)

Hybriste · 09-10-2024 20:05:49

Bonsoir

J’ai cela dans ma boîte à gants :
https://www.norauto.fr/p/testeur-de-fus … 29248.html

Autre modèle similaire
https://www.amazon.fr/BGS-8468-Bgs-sich … merReviews

Dernière modification par Hybriste (09-10-2024 20:09:45)

doggystyle · 15-10-2024 16:15:51

Non, bah je ne trouve pas, j'ai testé tous les fusibles (avec un mini testeur à led comme suggéré) et tous les relais.
Tout est bon.
Ça vient donc d'ailleurs, je suppose quasi sur le faisceau.
Mais quand même bizarre cette humidité qui se retrouve sous ma batterie 12V dans le plateau porte-batterie et pas ailleurs.

RichardP · 16-10-2024 10:08:39

Désolé je sèche.

Grosso modo t'as tout le faisceau qui va sur le haut du moteur qui ne marche pas ( capteurs d'arbre à cames, boitier papillon, maf, Map etc )

Il faut voir si lors du montage démontage tu n'as pas abîmé quelque chose ou que le faisceau est bloqué/coincé quelque part et qu'il a ''brulé'' avec la chaleur du moteur ...

omb34 · 19-10-2024 21:27:40

Là c'est cherché une aiguille dans une botte de foin... sad

a610jp · 20-10-2024 18:57:05

Vu comme Doggy est tenace .. Je dis qu'il va trouver ! !fou

doggystyle · 24-10-2024 23:14:36

J'attends que mon garagiste libère une place dans son garage pour pouvoir s'occuper de la mienne, il est débordé.
Comment la remorquer sur la dépanneuse sans entamer plus encore la batterie HT ?
Je peux la mettre sur N en appuyant une seule fois sur "start" (sans la pédale de frein) et la déplacer ainsi ?

En attendant, on va me prêter une tablette de diag AUTEL Maxicom, est-ce que je pourrais avoir plus de détails sur les codes défauts ? Est-ce qu'on peut trouver par exemple le fil du faisceau ou au moins le sous-réseau de faisceau incriminé ?

doggystyle · 11-11-2024 23:18:36

A force d'avoir dormi dehors et dans l'attente de mon garagiste, je crois que la batterie HV en a pris un coup, ça sent pas bon.
Je vais sûrement contacter le garage pacemaker.

a610jp · 13-11-2024 13:46:07

Tiens nous au courant(sans jeu de mots ..=D) .... Je passerai certainement les voir 5garage pacemaker) courant janvier lors de mon tour de France pour tester en détail mon pack batterie .

doggystyle · 18-11-2024 02:02:50

J'ai eu le patron au téléphone (je crois), il pense à l'eau dans mon coffre au niveau du bac à batterie 12V.
Si présence d'eau à ce niveau, il dit qu'il est possible que de l'eau ait migré vers le module de commande de la batterie hybride, car ce module serait le point le plus bas dans le système.
Donc peut-être une mise en sécurité de ce module et tout le reste qui en découle avec impossibilité de démarrer...
Ma voiture part ce lundi au garage Pacemaker car dans tous les cas, la batterie a au moins besoin d'être rechargée voire d'être remplacée (+14 ans et 300 000 km).

a610jp · 21-11-2024 18:17:38

Tiens nous au courant (pas d'humour ...:D)
Je suis très intérèssé par leur analyse et évidement voir comment cela se passe pour toi qui a fait déja pas mal d'investigations .
J'espère qu'ils vont te trouver une solution et surtout une facture pas trop salée .

Annonce

#226 07-10-2024 11:03:26

Re : Code erreur P3190 RX450H

#227 08-10-2024 00:14:46

Re : Code erreur P3190 RX450H

#228 08-10-2024 16:00:07

Re : Code erreur P3190 RX450H

#229 08-10-2024 18:11:12

Re : Code erreur P3190 RX450H

#230 08-10-2024 21:42:09

Re : Code erreur P3190 RX450H

#231 09-10-2024 12:27:22

Re : Code erreur P3190 RX450H

#232 09-10-2024 13:14:18

Re : Code erreur P3190 RX450H

#233 09-10-2024 19:26:00

Re : Code erreur P3190 RX450H

#234 09-10-2024 20:05:49

Re : Code erreur P3190 RX450H

#235 15-10-2024 16:15:51

Re : Code erreur P3190 RX450H

#236 16-10-2024 10:08:39

Re : Code erreur P3190 RX450H

#237 19-10-2024 21:27:40

Re : Code erreur P3190 RX450H

#238 20-10-2024 18:57:05

Re : Code erreur P3190 RX450H

#239 24-10-2024 23:14:36

Re : Code erreur P3190 RX450H

#240 11-11-2024 23:18:36

Re : Code erreur P3190 RX450H

#241 13-11-2024 13:46:07

Re : Code erreur P3190 RX450H

#242 18-11-2024 02:02:50

Re : Code erreur P3190 RX450H

#243 21-11-2024 18:17:38

Re : Code erreur P3190 RX450H

Pied de page des forums