Entretien après 10 ans toujours en concession ?

Doudi · 25-09-2024 10:26:56

Oui alors le soucis, c'est que je n'ai pas de garagiste local qui a bonne réput autour de chez moi...

J'ai entretenu mes précédents véhicules chez Midas, je n'ai jamais eu de soucis particulier. Après, ce n'étaient pas des Lexus...

Doudi · 06-10-2024 08:03:38

Bon, j'ai un peu fait le tour des garages, malheureusement, je ne suis pas beaucoup plus avancé qu'au début du sujet...

1> Aucun garage Toyota ne réalise l'entretien Lexus
2> Je n'ai aucun garage local qui s'y connait bien en Toyota/Lexus
3> Seuls Midas, Autobacs et consors me proposent de le faire à moindre coût, mais d'après le forum, mieux vaut ne pas passer par eux

Du coup je me posais la question de faire le petit et le moyen entretien chez Autobacs (qui sont plutôt sérieux vers chez moi), car vu que ça reste des choses assez "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement de filtres etc... Je pense que ça reste quand même dans leurs cordes sans prendre trop de risques.
Puis faire le gros entretien chez Lexus (changement des bougies etc...).

D'après ce que vous me dites, le bilan hybride ne sert quasiment plus à rien passé 10 ans.
D'ailleurs, je vais fouiner dans mes factures pour trouver le détail clair des entretien, parce que même pour le gros, à part le changement de bougies qui nécessite une vraie expertise, le reste peut probablement être fait dans un autre garage.
Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...

Trophyman900 · 06-10-2024 09:01:24

Doudi a écrit :

Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...

Les bougies sur l'IS c'est tout les 90 000.

pi_r_2 · 06-10-2024 09:03:06

Dans le 95 (Champagne sur Oise) le garage Pacemaker a bonne réputation pour les Lexus.

pifoupifette · 06-10-2024 10:28:15

pi_r_2 a écrit :

Dans le 95 (Champagne sur Oise) le garage Pacemaker a bonne réputation pour les Lexus.

En effet... dommage que ce genre de garage ne se développe pas plus en province, du moins près des grandes villes, je pense qu'il y aurait des clients potentiels...

Ajouté après 08min 10s

Doudi a écrit :

Bon, j'ai un peu fait le tour des garages, malheureusement, je ne suis pas beaucoup plus avancé qu'au début du sujet...
1> Aucun garage Toyota ne réalise l'entretien Lexus
2> Je n'ai aucun garage local qui s'y connait bien en Toyota/Lexus
3> Seuls Midas, Autobacs et consors me proposent de le faire à moindre coût, mais d'après le forum, mieux vaut ne pas passer par eux
Du coup je me posais la question de faire le petit et le moyen entretien chez Autobacs (qui sont plutôt sérieux vers chez moi), car vu que ça reste des choses assez "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement de filtres etc... Je pense que ça reste quand même dans leurs cordes sans prendre trop de risques.
Puis faire le gros entretien chez Lexus (changement des bougies etc...).
D'après ce que vous me dites, le bilan hybride ne sert quasiment plus à rien passé 10 ans.
D'ailleurs, je vais fouiner dans mes factures pour trouver le détail clair des entretien, parce que même pour le gros, à part le changement de bougies qui nécessite une vraie expertise, le reste peut probablement être fait dans un autre garage.
Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...

En effet, l'entretien reste basique et tout est bien pensé chez Lexus/Toyota... Pour les bougies, c'est bien tous les 90000 kms comme le dit Trophyman900, donc tous les 30000 en ce qui te concerne, c'est prématuré et inutile. Lorsque tu signes l'ordre de réparation, tu précises que tu ne veux pas les remplacer.
En ce qui me concerne, je préfère quand même rester en concession, en choisissant les opérations à réaliser, par exemple purge des freins et remplacement liquide refroidissement. Pour le reste, rien de compliqué à réaliser.
Par contre j'évite les centres autos, trop aléatoire concernant les compétences des mécanos...

Trophyman900 · 06-10-2024 12:04:11

Pifounette
Par contre j'évite les centres autos, trop aléatoire concernant les compétences des mécanos...

Plus ceux ou les pseudos mécanos font des burns avec les voitures des clients, vu dans un Feu Vert.

Ne pas oublier qu'ils sont aussi spécialiste des devis a rallonge, testé dans un Norauto qui voulait changer mes disques et plaquettes lors du changement des pneus avant à 45 000 km sur mon ancienne Octavia. Je les ai changé à 160 000 km. cool

Vu ma conduite je pense passer sans soucis les 200 000 avec l'IS.

Dernière modification par Trophyman900 (06-10-2024 12:05:32)

JackyBrakmar · 06-10-2024 12:42:49

Trophyman900 a écrit :

Ne pas oublier qu'ils sont aussi spécialiste des devis a rallonge, testé dans un Norauto qui voulait changer mes disques et plaquettes lors du changement des pneus avant à 45 000 km sur mon ancienne Octavia. Je les ai changé à 160 000 km.
Vu ma conduite je pense passer sans soucis les 200 000 avec l'IS.

Norauto Vannes,
Une tante avec sa modus avec léger tremblement dans le volant, on lui donne un devis de 750€ pour plaquette/disques, pneus, roulements etc... et immobilisation du véhicule car soit disant trop dangereux. Comme vous pouvez l'imaginer, après un bon scandale elle est repartie avec un seul roulement changé à 50€ et des excuses.

J'ai tellement d'anecdotes concernant ces centres autos, surtout pour des véhicules en leasing pro en contrat avec les leaseurs, des histoires complètement lunaires.

Perso,
mis à part les plaquettes/disques, amortisseurs, pneus et autres consommables courants, je fais les entretiens en réseau. Si j'avais un pacemaker en Bretagne ce serait juste parfait pour après les 10ans.

Le bilan hybride c'est toujours bien de le faire en concession jusqu'à l'année 12 voir 13, avant les 250k km, il peut y avoir un geste de la part de Toy en cas de problème avec la batterie HT après les 10ans, ca s'est déjà vu sur HybridLife.
L'application hybdrid assistant permet de faire un rapport de santé très précis lorsque l'on a un doute,il faut juste le faire interpréter par les experts de l'appli(toujours sur HybridLife) .

Trophyman900 · 06-10-2024 14:59:39

JackyBrakmar a écrit :

Perso,
mis à part les plaquettes/disques, amortisseurs, pneus et autres consommables courants, je fais les entretiens en réseau. Si j'avais un pacemaker en Bretagne ce serait juste parfait pour après les 10ans.
Le bilan hybride c'est toujours bien de le faire en concession jusqu'à l'année 12 voir 13, avant les 250k km, il peut y avoir un geste de la part de Toy en cas de problème avec la batterie HT après les 10ans, ca s'est déjà vu sur HybridLife.
L'application hybdrid assistant permet de faire un rapport de santé très précis lorsque l'on a un doute,il faut juste le faire interpréter par les experts de l'appli(toujours sur HybridLife) .

J'ai a coté de chez moi un petit garage qui pourra me faire l'entretien courant et même l'atelier ou je prend mes pneus fait aussi l'entretien basique et j'ai toute toute confiance. Bon pour l'instant j'ai encore 5 ans de garantie Relax, on verra après.

Doudi · 06-10-2024 16:54:12

pifoupifette a écrit :

pi_r_2 a écrit :
Dans le 95 (Champagne sur Oise) le garage Pacemaker a bonne réputation pour les Lexus.
En effet... dommage que ce genre de garage ne se développe pas plus en province, du moins près des grandes villes, je pense qu'il y aurait des clients potentiels...
Ajouté après 08min 10s
Doudi a écrit :
Bon, j'ai un peu fait le tour des garages, malheureusement, je ne suis pas beaucoup plus avancé qu'au début du sujet...
1> Aucun garage Toyota ne réalise l'entretien Lexus
2> Je n'ai aucun garage local qui s'y connait bien en Toyota/Lexus
3> Seuls Midas, Autobacs et consors me proposent de le faire à moindre coût, mais d'après le forum, mieux vaut ne pas passer par eux
Du coup je me posais la question de faire le petit et le moyen entretien chez Autobacs (qui sont plutôt sérieux vers chez moi), car vu que ça reste des choses assez "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement de filtres etc... Je pense que ça reste quand même dans leurs cordes sans prendre trop de risques.
Puis faire le gros entretien chez Lexus (changement des bougies etc...).
D'après ce que vous me dites, le bilan hybride ne sert quasiment plus à rien passé 10 ans.
D'ailleurs, je vais fouiner dans mes factures pour trouver le détail clair des entretien, parce que même pour le gros, à part le changement de bougies qui nécessite une vraie expertise, le reste peut probablement être fait dans un autre garage.
Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...
En effet, l'entretien reste basique et tout est bien pensé chez Lexus/Toyota... Pour les bougies, c'est bien tous les 90000 kms comme le dit Trophyman900, donc tous les 30000 en ce qui te concerne, c'est prématuré et inutile. Lorsque tu signes l'ordre de réparation, tu précises que tu ne veux pas les remplacer.
En ce qui me concerne, je préfère quand même rester en concession, en choisissant les opérations à réaliser, par exemple purge des freins et remplacement liquide refroidissement. Pour le reste, rien de compliqué à réaliser.
Par contre j'évite les centres autos, trop aléatoire concernant les compétences des mécanos...

Merci à tous pour vos réponses.

C'est noté pour les bougies, ça fera déjà ça d'économisé.

Malheureusement pour le reste, je suis dans le 94, proche de Paris 12ème, et les garages autour de chez moi n'ont pas une super réputation...
C'est pour ça que je parlais de centres comme Midas and co. Je vais quand même essayer de regarder un peu plus loin de chez moi voir si éventuellement je peux trouver un garagiste de confiance pour les entretiens.
A voir aussi si ça sera vraiment plus avantageux que chez Lexus au niveau des tarifs...

Pour le choix des entretiens, je ne suis vraiment pas assez calé mécanique pour savoir ce que je dois faire ou ne pas faire chez Lexus.

santi · 07-10-2024 15:11:41

Concernant les bougies je ne vois pas quelle est la difficulté pour les changer ,sur l'isf mon mécano l'a fait sans aucun problème .

Astrix64 · 07-10-2024 17:26:18

Les bougies c'est la même chose pour toutes les voitures depuis 100 ans, il faut mettre le bon modèle...
Le problème de nos jours, c’est qu'il faut souvent enlever ce qui gène.

Dernière modification par Astrix64 (07-10-2024 17:26:55)

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