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Bonjour à tous,
David, habitant en ile de France, possedant une yaris 2009 pour 115 000 km au compteur.
J'ai découvert le forum car je cherche en ce moment des infos sur lexus afin de changer de vehicule, non pas par besoin mais plutôt parce que le monde de l'hybride m'attire et surtout car lexus est une marque que je voulais essayer depuis longtemps.
A l'epoque où j'avais acheté ma Yaris, je lorgnais déjà sur la CT mais les finances en ont décidé autrement haha, c'était il y a 14 ans tout de meme.
Aujourd'hui je m'intéresse beaucoup au NX 300h ou 350h et au RX 450h (gen4)
Au plaisir de vous lire
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Bienvenue parmi nous. Tu es au bon endroit.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Merci Jules
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Sois le bienvenu David
GS 430 2001 "la belle"
Celica TRD Sports M 2002 "la bête"
Yaris 116h 2022 "la sobre"
ex Rav4 VVT-i "le bon à tout faire", Corolla TS "Dr Jekyll et Mr Hide", Corolla D4D, Avensis D4D
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Merci
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Bienvenue à toi !
Juste un conseil : il y a un monde entre le NX et le RX. Donc regarde déjà ce que tu peux vouloir au niveau format, surtout en île de France. Le NX sera par exemple sans doute plus facile à garer et amener sur des petites routes que le RX.
Et si tu fais pas mal de ville, le coté imposant du RX ne t'aidera sans doute pas du tout.
Lexus ES300h Luxe 2023
Peugeot ion 2012
Lexus CT200h Luxe 2020
Renault Clio 4 Intens 2017
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Merci Rhist pour le conseil
Justement je regarde pour pouvoir cibler mes besoins réels, mais comme je lis pas mal que les 6 cylindres du RX procurent un agrement de conduite incomparables à ceux du NX, cela me fait douter. En realité, je veux un vehicule qui va me permettre de doubler sans trop de soucis sur autoroute.
C'est sûr que sur Paris, c'est mieux d'avoir un vehicule qui va pouvoir se faufiler partout mais quand je bouge sur Paris, c'est souvent en métro, plus pratique sauf le soir où on peut faire des rencontres inopportunes.
As tu déjà essayer les deux modeles par hasard ?
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Alors, je n'ai pas essayé ni l'un ni l'autre, mais ma voiture a une empreinte au sol supérieur aux deux (hormis en largeur pour le RX). xD
Pour le coup, vu la puissance des deux voitures, quelle que soit ton choix, doubler ne sera pas un soucis.
La partie agrément dépendra principalement de quelle année tu prend : vu le prix du RX, je suppose que tu risque d'en prendre un plus vieux que ce que tu prendrais en NX ? Du coup sur un NX tu aura toujours moins de puissance, mais vu qu'il sera sans doute plus récent que le RX que tu pourrais prendre, tu pourrais avoir une meilleure isolation, un système hybride d'une génération plus jeune et donc plus optimisé pour éviter l'effet moulinette.
Bref, je ne peux pas t'aider plus qu'en te disant d'essayer les deux modèle si possible. Mais vivant dans le sud, je peux te dire déjà que dans certains parking, ma voiture qui fait 1m865 de largeur a déjà du mal à passer l'entrée, alors un RX avec son mètre 92 de large, tu risque de te faire quelques frayeurs.
Lexus ES300h Luxe 2023
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Salut l'ami et bienvenue parmi nous
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Merci Omb34
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Bienvenu sur le site.
Je ne peux parler que sur mon expérience, mais pour moi en sortant d'une toy avensis 2.0l de 150ch, le NX lui met la pâtée grave!
Sur ma GS c'est le même moteur, avec peut être une vingtaine de chevaux en plus (223 Vs 197). Je roule cool mais je n'ai jamais été embêté pour doubler en sécurité au voisinage des vitesses légales. Le 0 à 100 est très voisin entre les deux autos GS et NX, aux alentours des 9s. Dans ma jeunesse, une 205 GTI était dans les mêmes bases et on trouvait que c'était des bombes.
J'ai aussi longtemps hésité avec une 450H, mais il faut tout prendre en compte : frais d'entretiens, conso un peu plus élevées, pousse au crime et risques sur le permis...à contrebalancer avec le plaisir de conduite incomparable d'un 6 cylindres.
Il n'y a qu'une façon de se décider : il faut essayer.
Gros dilemme, et pas facile d'y répondre
Ex Honda accord
Bientôt ex Toyota Avensis 2.0VVTI
Honda Goldwing 1500SE 1992
GS300H Executive 2016
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Rhist,
J'ai déjà ciblé les deux modèles qui m'attirent le plus :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 34143.html pour la NX
et https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 84534.html ou https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 57280.html pour le RX.
J'ai pris rendez vous ce samedi pour tester un RX celui là : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 69385.html , je voudrais voir si effectivement il passe dans le parking souterrain de l'immeuble où j'habite, et si ma copine se sent à l'aise quand elle va aussi l'essayer.
Ensuite j'essaierai de faire le test du NX, je roule aux vitesses limités et j'ai bien pris en compte ta remarque sur le fait que doubler ne sera pas un soucis ainsi que les places de parking, c'est egalement le soucis de ma copine
Dans tous les cas, ca va me changer de ma yaris , il ne reste plus quà faire le bon choix car je ne suis aps quelqu'un qui change souvent de voiture
Ajouté après 02min 01s
Bienvenu sur le site.
Je ne peux parler que sur mon expérience, mais pour moi en sortant d'une toy avensis 2.0l de 150ch, le NX lui met la pâtée grave!
Sur ma GS c'est le même moteur, avec peut être une vingtaine de chevaux en plus (223 Vs 197). Je roule cool mais je n'ai jamais été embêté pour doubler en sécurité au voisinage des vitesses légales. Le 0 à 100 est très voisin entre les deux autos GS et NX, aux alentours des 9s. Dans ma jeunesse, une 205 GTI était dans les mêmes bases et on trouvait que c'était des bombes.
J'ai aussi longtemps hésité avec une 450H, mais il faut tout prendre en compte : frais d'entretiens, conso un peu plus élevées, pousse au crime et risques sur le permis...à contrebalancer avec le plaisir de conduite incomparable d'un 6 cylindres.
Il n'y a qu'une façon de se décider : il faut essayer.
Gros dilemme, et pas facile d'y répondre
Merci pour ta réponse TITI65, mais c'est encore pire, je viens d'une toyota yaris 100 chx !!! le gap va etre enorme, si le NX me procure la puissance de mon ancien golf 4 tdi 130 chx, ca m'ira mais très largement
Dernière modification par Procklee92 (06-03-2024 20:49:43)
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Dans ma jeunesse, une 205 GTI était dans les mêmes bases et on trouvait que c'était des bombes.
J'ai failli acheter cette fameuse 205GTI, j'étais (beaucoup) plus jeune, début des années 80 C'était quasiment fait, et puis je suis tombé par hasard, en passant devant une concess Toyota, sur la Corolla coupé 2 portes 16 soupapes, qui venait de sortir, une petite bombinette elle aussi, pour l'époque 115cv de mémoire. Coup de foudre ! et c'est comme ça que j'ai mis le doigt dans l'engrenage Toy, voilà 40 ans, jusqu'au LC aujourd'hui, plus de 3 fois la puissance
Désolé pour le HS.
Ajouté après 01min 54s
Dernière modification par Jules3189 (06-03-2024 20:54:03)
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Entre tes 2 annonces, le RX sans hésiter
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J'ai aussi longtemps hésité avec une 450H, mais il faut tout prendre en compte : frais d'entretiens, conso un peu plus élevées, pousse au crime et risques sur le permis...à contrebalancer avec le plaisir de conduite incomparable d'un 6 cylindres.
Il n'y a qu'une façon de se décider : il faut essayer.
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Les frais d'entretiens sont si conséquents que ca ?
Ajouté après 01min 04s
Entre tes 2 annonces, le RX sans hésiter
Salut Omb34, c'est quoi le mieux l'exe ou le f sport exe ? j'imagine que c'est le f sport exe
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RX aussi .Bienvenue .
Ajouté après 01min 17s
f sport exeHors ligne
Merci Chico23
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Le RX
Bienvenue!
Si non niveau entretien, les prix sur Aix ont l'air d'être toujours valables: https://lexus-aix-marseille.com/service … tien-lexus
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2022 LEXUS announcement : EV With Manual Transmission Confirmed
"Il n'y a rien qui suscite autant d’engagement pour un conducteur passionné que d’être capable de changer soi-même de vitesse pour disposer de la bonne quantité de couple à n’importe quel moment , affirme Takashi Watanabe, ingénieur en chef des Lexus électrifiées. Donc nous nous sommes dits.. faisons-le ! "
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Merci JackyBrakmar, pourvu qu'il passe le test parking et qu'il plaise ou pas à ma copine, après tout c'est moi qui va l'utiliser le plus souvent
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Même si les tarifs à Marseille sont plus bas que ds la plupart de régions, ça va faire chaud tout de même, de descendre d'IDF pour faire une révision. Après, les tarifs peuvent être très différents, d'une concession à l'autre , il peut même y avoir de très gros écarts. J'ai un exemple de révision sur un LC, (à Paris) qui est passé, après avoir rouspété fortement, de 1100 à 7 ou 800€, j'aime autant vous dire, que le client à ensuite, changé de crèmerie. De même que souvent, quand c'est possible, le tarif d'un Toyota agréé, est bien plus intéressant. Je l'ai constaté pour ma CT, dans un département où il n'y a pas de concession Lexus.
Dernière modification par Jules3189 (08-03-2024 12:14:07)
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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